[發(fā)明專利]一種換線輸送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910843334.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110525907B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王紅玲;張?jiān)?/a>;耿躍峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 許昌學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B65G37/00 | 分類號(hào): | B65G37/00;B65G23/22;B65G47/64 |
| 代理公司: | 深圳眾邦專利代理有限公司 44545 | 代理人: | 羅郁明 |
| 地址: | 461000 河*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輸送 裝置 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種換線輸送裝置,包括橫向輸送機(jī)構(gòu)、第一縱向輸送機(jī)構(gòu)、第二縱向輸送機(jī)構(gòu)、第一升降機(jī)構(gòu)和第二升降機(jī)構(gòu),所述橫向輸送機(jī)構(gòu)通過(guò)多個(gè)支撐固定座固定支撐,第一縱向輸送機(jī)構(gòu)和第二縱向輸送機(jī)構(gòu)均設(shè)置于橫向輸送機(jī)構(gòu)的同側(cè),第一縱向輸送機(jī)構(gòu)和第二縱向輸送機(jī)構(gòu)相互平行且均與橫向輸送機(jī)構(gòu)相交但不接觸,兩個(gè)縱向輸送機(jī)構(gòu)與橫向輸送機(jī)構(gòu)相交后并向前延伸至橫向輸送機(jī)構(gòu)的對(duì)向內(nèi)側(cè)前方,第一升降機(jī)構(gòu)設(shè)置于第一縱向輸送機(jī)構(gòu)的中部正下方,第二升降機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述第二縱向輸送機(jī)構(gòu)的中部正下方;本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性強(qiáng)、節(jié)省動(dòng)作空間、降低功耗、提高了生產(chǎn)效率,具有良好的市場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及到一種換線輸送裝置。
背景技術(shù)
在物料輸送過(guò)程中,通常需要對(duì)多個(gè)輸送線上物料以及用于包裝物料的物料盒同時(shí)合并到一條輸送線上集中輸送,并通過(guò)包裝設(shè)備進(jìn)行裝箱包裝,通常采用的是通過(guò)機(jī)械手等其他輔助設(shè)備分別進(jìn)行對(duì)兩條輸送線上的物料盒和物料進(jìn)行夾取移送至總的輸送線上,但采用機(jī)械手分別夾取,對(duì)于一些柔性物料和大件物料,容易導(dǎo)致物料變形或者中途掉落,導(dǎo)致物料傳送銜接不合理,極易損壞產(chǎn)品,影響輸送效率并且輔助設(shè)備也占用空間,增加了設(shè)備運(yùn)行成本。
因此,現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷,需要改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本發(fā)明提供了一種換線輸送裝置。
本發(fā)明提供的技術(shù)文案,一種換線輸送裝置,包括橫向輸送機(jī)構(gòu)、第一縱向輸送機(jī)構(gòu)、第二縱向輸送機(jī)構(gòu)、第一升降機(jī)構(gòu)和第二升降機(jī)構(gòu),所述橫向輸送機(jī)構(gòu)通過(guò)多個(gè)支撐固定座固定支撐,所述第一縱向輸送機(jī)構(gòu)和所述第二縱向輸送機(jī)構(gòu)均設(shè)置于所述橫向輸送機(jī)構(gòu)的同側(cè),所述第一縱向輸送機(jī)構(gòu)和所述第二縱向輸送機(jī)構(gòu)相互平行且均與所述橫向輸送機(jī)構(gòu)相交但不接觸,兩個(gè)縱向輸送機(jī)構(gòu)與橫向輸送機(jī)構(gòu)相交后并向前延伸至橫向輸送機(jī)構(gòu)的對(duì)向內(nèi)側(cè)前方,所述第一升降機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述第一縱向輸送機(jī)構(gòu)的中部正下方,用于固定安裝第一縱向輸送機(jī)構(gòu),所述第二升降機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述第二縱向輸送機(jī)構(gòu)的中部正下方,用于固定安裝第二縱向輸送機(jī)構(gòu),所述第一升降機(jī)構(gòu)用于將第一縱向輸送機(jī)構(gòu)移送至橫向輸送機(jī)構(gòu)的水平線,所述第二升降機(jī)構(gòu)用于將第二縱向輸送機(jī)構(gòu)移送至橫向輸送機(jī)構(gòu)的水平線,所述第一縱向輸送機(jī)構(gòu)用于完成物料的縱向輸送,當(dāng)?shù)谝簧禉C(jī)構(gòu)將第一縱向輸送機(jī)構(gòu)頂升至橫向輸送機(jī)構(gòu)同一水平時(shí)物料隨著橫向輸送機(jī)構(gòu)橫向輸送,所述第二縱向輸送機(jī)構(gòu)用于完成物料盒的縱向輸送,當(dāng)?shù)诙禉C(jī)構(gòu)將第二縱向輸送機(jī)構(gòu)頂升至橫向輸送機(jī)構(gòu)同一水平時(shí)物料隨著橫向輸送機(jī)構(gòu)橫向輸送。
優(yōu)選地,所述橫向輸送機(jī)構(gòu)包括左側(cè)輸送組件、右側(cè)輸送組件和橫向驅(qū)動(dòng)組件,所述橫向驅(qū)動(dòng)組件安裝于所述左側(cè)輸送組件和所述右側(cè)輸送組件的同一端部,用于驅(qū)動(dòng)所述左側(cè)輸送線和右側(cè)輸送線轉(zhuǎn)動(dòng),所述橫向驅(qū)動(dòng)組件為第一步進(jìn)電機(jī)和輪軸總成,所述輪軸總成的兩端分別貫穿于左側(cè)輸送線和右側(cè)輸送線同一端部,所述第一步進(jìn)電機(jī)與所述輪軸總成通過(guò)聯(lián)軸器連接。
優(yōu)選地,所述右側(cè)輸送組件包括依次從左至右呈一字型排列的前端轉(zhuǎn)動(dòng)架、第一轉(zhuǎn)彎單元、第二轉(zhuǎn)彎單元、后端轉(zhuǎn)動(dòng)架和右側(cè)輸送皮帶,所述第一轉(zhuǎn)彎單元和所述第一縱向輸送機(jī)構(gòu)相交,所述第二轉(zhuǎn)彎單元和所述第二縱向輸送機(jī)構(gòu)相交,所述右側(cè)輸送皮帶環(huán)繞于所述前端轉(zhuǎn)動(dòng)架、第一轉(zhuǎn)彎單元、第二轉(zhuǎn)彎單元和后端轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選地,所述第一轉(zhuǎn)彎單元為垂直于所述第一縱向輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置的“E”型安裝槽,所述“E”型安裝槽的兩個(gè)開(kāi)口均開(kāi)口向上,兩個(gè)開(kāi)口內(nèi)用于所述第一縱向輸送機(jī)構(gòu)穿過(guò),所述“E”型安裝槽內(nèi)為中空設(shè)置,在所述“E”型安裝槽內(nèi)沿兩個(gè)開(kāi)口的邊緣旁側(cè)位置均分別固定設(shè)置有多個(gè)惰輪,每個(gè)惰輪均分別在所述“E”型安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),“E”型安裝槽的內(nèi)部下邊緣的左右兩端均設(shè)置有隨動(dòng)輪,多個(gè)惰輪和兩個(gè)隨動(dòng)輪用于輔助右側(cè)輸送皮帶的環(huán)繞轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選地,所述第二轉(zhuǎn)彎單元的結(jié)構(gòu)和第一轉(zhuǎn)彎單元的結(jié)構(gòu)相同,所述第二轉(zhuǎn)彎單元用于所述第二縱向輸送機(jī)構(gòu)穿過(guò),所述第二轉(zhuǎn)彎單元和第一轉(zhuǎn)彎單元配合輔助右側(cè)輸送皮帶環(huán)繞轉(zhuǎn)動(dòng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于許昌學(xué)院,未經(jīng)許昌學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.17sss.com.cn/pat/books/201910843334.8/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





