[發(fā)明專利]一種以長(zhǎng)平板為原材料制造車輪輪輻的新方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910768435.3 | 申請(qǐng)日： | 2019-08-20 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN110449839A | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-11-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 何玲 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 泉州市泰智機(jī)械發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23P15/00 | 分類號(hào)： | B23P15/00;B60B3/00;B60B7/00 |
| 代理公司： | 35240 泉州華昊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 杜文娟<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址： | 362342福建*** | 國(guó)省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪輻 制作 車輪輪輻 傳統(tǒng)的 加工 節(jié)約原材料 長(zhǎng)方形條 工藝模式 輪輻毛坯 平板坯料 喇叭口 圓筒狀 沖孔 拉伸 成型 制造 節(jié)約 | ||
1.一種以長(zhǎng)平板為原材料制造車輪輪輻的新方法，其特征在于，包括輪輻初料的制作以及輪輻的加工工藝，所述輪輻初料的制作包括下列步驟：
Step1，平板坯料制作：將輪輻板材剪裁成長(zhǎng)方形型材，即平板坯料(1)；
Step2，輪輻毛坯制作：對(duì)平板坯料(1)進(jìn)行卷圓處理，形成輪輻毛坯(2)；
Step3，輪輻配料制作：對(duì)輪輻毛坯(2)的對(duì)接處進(jìn)行焊接，對(duì)焊縫兩端的焊渣進(jìn)行切渣處理，得到圓筒狀輪輻配料(3)；
Step4，輪輻初料制作：對(duì)圓筒狀輪輻配料(3)的一端進(jìn)行處理，得到喇叭口輪輻初料(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以長(zhǎng)平板為原材料制造車輪輪輻的新方法，其特征在于，所述輪輻的加工包括下列步驟：
Step10，輪輻初成型：利用旋壓機(jī)對(duì)喇叭口輪輻初料(4)的小端及大端進(jìn)行旋壓，得到初成型輪輻(5)；
Step20，沖孔拉伸處理：將初成型輪輻(5)放置在沖床上，對(duì)其進(jìn)行沖孔拉伸處理；
Step30，校準(zhǔn)：對(duì)初成型輪輻(5)進(jìn)行平面校準(zhǔn)，即得到輪輻成品(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以長(zhǎng)平板為原材料制造車輪輪輻的新方法，其特征在于，在Step1中，利用剪板機(jī)對(duì)需要加工的輪輻板材進(jìn)行剪裁，將其剪裁成長(zhǎng)方形型材。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以長(zhǎng)平板為原材料制造車輪輪輻的新方法，其特征在于，在Step2中，利用卷圓機(jī)對(duì)平板坯料(1)進(jìn)行卷圓處理，卷成圓筒狀，即輪輻毛坯(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以長(zhǎng)平板為原材料制造車輪輪輻的新方法，其特征在于，在Step3中，利用焊機(jī)對(duì)輪輻毛坯(2)的對(duì)接處進(jìn)行焊接，用端切機(jī)對(duì)焊縫兩端焊渣進(jìn)行切渣處理。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以長(zhǎng)平板為原材料制造車輪輪輻的新方法，其特征在于，在Step4中，對(duì)圓筒狀輪輻配料(3)的一端采用擴(kuò)喇叭口錐度模具進(jìn)行喇叭口錐度處理。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的以長(zhǎng)平板為原材料制造車輪輪輻的新方法，其特征在于，在Step10中，利用旋壓機(jī)對(duì)喇叭口輪輻初料(4)的小端及大端進(jìn)行等厚的旋壓縮頸成型。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的以長(zhǎng)平板為原材料制造車輪輪輻的新方法，其特征在于，在Step20中，將初成型輪輻(5)放置在沖床上，對(duì)其進(jìn)行沖風(fēng)孔(51)、拉伸散熱條形凸(52)處理。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的以長(zhǎng)平板為原材料制造車輪輪輻的新方法，其特征在于，在Step30中，將沖孔、拉伸完成的初成型輪輻(5)放置在壓力機(jī)上進(jìn)行平面校準(zhǔn)。
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