[發明專利]汽車電動天窗的防夾力的檢測方法、裝置、介質和系統在審
| 申請號： | 201910609549.3 | 申請日： | 2019-07-08 |
| 公開（公告）號： | CN110274721A | 公開（公告）日： | 2019-09-24 |
| 發明（設計）人： | 胡信鵬;李巍;周建國;黃鑫;王錦安 | 申請（專利權）人： | 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司 |
| 主分類號： | G01L5/00 | 分類號： | G01L5/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728 | 代理人： | 劉金峰 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 防夾 汽車電動天窗 檢測 研發 判定 電機工作轉速 國際安全標準 初始轉速 存儲介質 公差要求 關系查找 生產階段 實驗標定 公差 電機 記錄 | ||
1.一種汽車電動天窗的防夾力的檢測方法，其特征在于，包括：
在研發階段，檢測汽車電動天窗的防夾區內不同位置的防夾力，獲取防夾區內不同位置的電機工作轉速與電機初始轉速的轉速差值，根據防夾力與轉速差值得到防夾區內不同位置的防夾力與轉速差值對應關系；
在生產階段，記錄汽車電動天窗的防夾區內不同位置的轉速差值，并根據轉速差值與防夾力對應關系查找轉速差值對應的防夾力；
若防夾區內不同位置的防夾力均滿足汽車電動天窗的防夾力公差要求，則判定汽車電動天窗合格，否則判定不合格，防夾力公差根據研發階段的實驗標定得到。
2.根據權利要求1所述的汽車電動天窗的防夾力的檢測方法，其特征在于，
檢測汽車電動天窗的防夾區內不同位置的防夾力，獲取防夾區內不同位置的電機工作轉速與電機初始轉速的轉速差值包括：
在不同的溫度和/或電壓下，檢測多臺汽車電動天窗的防夾區內不同位置的防夾力，獲取防夾區內不同位置的電機工作轉速與電機初始轉速的轉速差值。
3.根據權利要求1或2所述的汽車電動天窗的防夾力的檢測方法，其特征在于，
在生產階段，記錄汽車電動天窗的防夾區內不同位置的轉速差值包括：汽車電動天窗的電子控制器存儲電機初始轉速，使汽車電動天窗自動打開和關閉，在關閉過程中檢測防夾區內電機工作轉速，汽車電動天窗的電子控制器計算電機初始轉速和電機工作轉速的差值作為轉速差值。
4.一種汽車電動天窗的防夾力的檢測裝置，其特征在于，包括：
標定模塊，用于在研發階段檢測汽車電動天窗的防夾區內不同位置的防夾力，獲取防夾區內不同位置的電機工作轉速與電機初始轉速的轉速差值，根據防夾力與轉速差值得到防夾區內不同位置的防夾力與轉速差值對應關系；
檢測模塊，用于在生產階段記錄汽車電動天窗的防夾區內不同位置的轉速差值，并根據轉速差值與防夾力對應關系查找轉速差值對應的防夾力；
判定模塊，用于若防夾區內不同位置的防夾力均滿足汽車電動天窗的防夾力公差要求，則判定汽車電動天窗合格，否則判定不合格，防夾力公差根據研發階段的實驗標定得到。
5.一種存儲介質，其特征在于，所述存儲介質存儲計算機指令，當計算機執行所述計算機指令時，用于執行權利要求1至3中任一項所述的汽車電動天窗的防夾力的檢測方法。
6.一種汽車電動天窗的防夾力的檢測系統，其特征在于，包括：
汽車電動天窗、汽車電動天窗的電子控制器和計算機；
在研發階段，檢測汽車電動天窗的防夾區內不同位置的防夾力，獲取防夾區內不同位置的電機工作轉速與電機初始轉速的轉速差值，根據防夾力與轉速差值得到防夾區內不同位置的防夾力與轉速差值對應關系；
在生產階段，汽車電動天窗的電子控制器計算汽車電動天窗的防夾區內不同位置的轉速差值，并根據轉速差值與防夾力對應關系查找轉速差值對應的防夾力；
計算機用于判斷：若防夾區內不同位置的防夾力均滿足汽車電動天窗的防夾力公差要求，則判定汽車電動天窗合格，否則判定不合格，防夾力公差根據研發階段的實驗標定得到。
7.根據權利要求6所述的汽車電動天窗的防夾力的檢測系統，其特征在于，
計算機上的軟件界面包括：項目號、零件號、條形碼、最大防夾力、最小防夾力、最大防夾力發生位置和/或最小防夾力發生位置的顯示項。
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