3.一種平衡發動機各缸噴油量的系統，其特征在于，包括：

軌壓獲取模塊，用于獲取發動機各個氣缸的軌壓信號；

壓降計算模塊，用于根據每個所述氣缸的軌壓信號，獲取每個所述氣缸的軌壓降；所述壓降計算模塊根據每個所述氣缸的軌壓信號，獲取每個所述氣缸的軌壓降具體用于，

對每個所述氣缸的軌壓信號進行濾波處理，以去除所述軌壓信號中的干擾信號，所述干擾信號包括：高頻信號、低頻信號和特定頻率信號；所述低頻信號表示所述氣缸的基礎軌壓；所述高頻信號和所述特定頻率信號表示油泵的震動，將所述干擾信號去除后，剩下的軌壓信號即代表著每個所述氣缸的軌壓降；

平均壓降模塊，用于根據每個所述氣缸的軌壓降，計算所述發動機所有氣缸的平均軌壓降；

差值計算模塊，用于計算每個所述氣缸的軌壓降與所有氣缸的平均軌壓降的差值；

噴油量計算模塊，用于根據每個所述氣缸的軌壓降與所有氣缸的平均軌壓降的差值，計算每個所述氣缸與所有所述氣缸的噴油量差值；

油量補償模塊，用于根據每個所述氣缸與所有所述氣缸的噴油量差值，對所述氣缸進行噴油量補償，以使所述發動機的所有氣缸的噴油量一致或趨于一致；所述油量補償模塊包括：

PID控制單元，用于對每個所述氣缸與所有所述氣缸的噴油量的差值進行PID控制，獲得修正后的噴油量差值；

油量修正單元，用于對修正后的噴油量差值進行OBD監控，當修正后的噴油量差值超過預設閾值時，輸出報錯信息；當修正后的噴油量差值小于或等于所述預設閾值時，利用修正后的噴油量差值對所述氣缸進行噴油量補償，以使所述發動機的所有氣缸的噴油量一致或趨于一致。