[發明專利]加強腳跟放置板組件和腳跟放置板加強方法在審
| 申請號： | 201910493566.5 | 申請日： | 2019-06-06 |
| 公開（公告）號： | CN110576913A | 公開（公告）日： | 2019-12-17 |
| 發明（設計）人： | 維賈伊·帕科爾;肖恩·蒂莫西·瑞恩;賈米爾·阿爾萬;迪帕克·帕特爾;佩曼·阿格薩;丹尼爾·格拉博夫斯基 | 申請（專利權）人： | 福特全球技術公司 |
| 主分類號： | B62D25/20 | 分類號： | B62D25/20;B60K1/04;B60L50/60 |
| 代理公司： | 11278 北京連和連知識產權代理有限公司 | 代理人： | 劉小峰 |
| 地址： | 美國密歇根*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 放置板 腳跟 加強支架 電動化 水平重疊 下邊梁 加強組件 施加 抵抗 | ||
1.一種加強組件，包括：
腳跟放置板，其在電動化車輛的下邊梁之間水平延伸；和
加強支架，其與所述腳跟放置板水平重疊并且固定到所述腳跟放置板的外側部分。
2.如權利要求1所述的加強組件，還包括后地板和中間地板，所述后地板位于所述中間地板的豎直上方，所述腳跟放置板從所述中間地板豎直延伸到所述后地板，并且可選地，其中所述中間地板是沒有通道的平坦地板。
3.如權利要求2所述的加強組件，還包括所述電動化車輛的牽引電池，所述牽引電池具有第一部分，其在所述中間地板下方具有第一高度；和第二部分，其在所述后地板下方具有更高的第二高度，所述腳跟放置板和所述加強支架相對于所述電動化車輛的取向設置在所述第二部分的前面，所述腳跟放置板和所述加強支架與所述第二部分豎直重疊，并且可選地，其中所述加強支架相對于所述電動化車輛的取向固定到所述腳跟放置板的前向表面。
4.如權利要求1所述的加強組件，其中所述加強支架是在所述腳跟放置板的駕駛員側外側部分上的第一加強支架，并且還包括在所述腳跟放置板的乘客側外側部分上的第二加強支架。
5.如權利要求1所述的加強組件，其中所述加強支架固定到所述腳跟放置板的前部構件，所述前部構件具有第一厚度；并且所述加強支架具有為所述第一厚度的至少兩倍的第二厚度。
6.如權利要求1所述的加強組件，其中所述加強支架直接焊接到所述腳跟放置板的所述前部構件。
7.如權利要求1所述的加強組件，其中所述加強支架包括至少一個孔。
8.如權利要求1所述的加強組件，其中所述加強支架包括：水平延伸的凸緣，其纏繞在所述腳跟放置板的豎直向上的表面的至少一部分上；后地板，其固定到所述腳跟放置板；后縱梁蓋；或這些的一些組合。
9.如權利要求1所述的加強組件，其中所述加強支架包括定位在所述加強支架中的孔之間的至少一個豎直構件，其中矩形截面通過所述腳跟放置板內的波紋設置在三個側上，并且通過所述加強支架的底座設置在另一個側上。
10.如權利要求1所述的加強組件，其中所述加強支架包括底座和一個或多個平臺，每個平臺具有孔，所述底座直接固定到所述腳跟放置板，所述一個或多個平臺各自從所述底座水平延伸，使得所述孔與所述底座水平間隔開，并且可選地，其中所述加強支架包括直接固定到所述腳跟放置板的底座，所述底座包括孔。
11.一種加強方法，包括：
使用固定到腳跟放置板的外側部分的加強支架來抵抗施加到電動化車輛側的載荷，所述腳跟放置板在所述電動化車輛的下邊梁之間水平延伸，所述腳跟放置板和所述加強支架彼此水平重疊。
12.如權利要求11所述的加強方法，其中所述腳跟放置板從中間地板豎直延伸到后地板，所述后地板位于所述中間地板的豎直上方，并且可選地，還包括所述電動化車輛的牽引電池，所述牽引電池具有第一部分，其在所述中間地板下方具有第一高度；和第二部分，其在所述后地板下方具有更高的第二高度，所述腳跟放置板和所述加強支架相對于所述電動化車輛的取向設置在所述第二部分的前面。
13.如權利要求11所述的加強方法，其中所述中間地板是沒有通道的平坦地板，并且可選地，其中所述側是所述車輛的駕駛員側并且所述外側部分是駕駛員側外側部分，并且還包括使用固定到所述腳跟放置板的乘客側外側部分的另一個加強支架來抵抗施加到所述車輛的乘客側的載荷。
14.如權利要求11所述的加強方法，還包括在所述固定期間將所述加強支架焊接到所述腳跟放置板。
15.如權利要求11所述的加強方法，還包括圍繞所述加強支架中的至少一個孔引導所述載荷。
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