[發明專利]一種智能型城市道路清障車在審
| 申請號： | 201910303517.0 | 申請日： | 2019-04-16 |
| 公開（公告）號： | CN109823254A | 公開（公告）日： | 2019-05-31 |
| 發明（設計）人： | 趙彥曾;趙博睿;趙翀;馬思佳;杜佳媛 | 申請（專利權）人： | 安徽長吉專用汽車制造有限公司 |
| 主分類號： | B60P3/12 | 分類號： | B60P3/12;B60P1/44 |
| 代理公司： | 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147 | 代理人： | 黃景燕 |
| 地址： | 239300 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 清障車 清障 托架 城市道路 電氣控制系統 托盤 控制面板 控制系統 清障系統 相對設置 室內 安全系數 駕駛 固定車輪 駕駛室 底盤 車頭 托起 升降 車輪 下車 移動 | ||
1.一種智能型城市道路清障車，所述清障車包括車頭、駕駛室、底盤、車輪和清障系統，其特征在于，所述清障系統包括控制系統和執行系統，所述控制系統包括設置在駕駛室內的控制面板及與控制面板連接的PLC電氣控制系統，所述執行系統包括清障托盤，所述清障托盤包括兩相對設置的清障托架，兩相對設置的清障托架分別從待清障車兩側固定車輪并托起待清障車，PLC電氣控制系統控制清障托架升降和移動。
2.根據權利要求1所述的一種智能型城市道路清障車，其特征在于，所述兩相對設置的清障托架均包括水平托板及固定在水平托板靠近車頭端的豎直連接板，所述豎直連接板靠近車頭側面設置有滑架，豎直連接板與滑架之間連接有升降裝置和水平移動裝置，兩相對設置的清障托架之間設置有間距調節裝置。
3.根據權利要求2所述的一種智能型城市道路清障車，其特征在于，所述滑架呈П型，滑架底部設置有導軌，導軌與清障車軸線方向一致，滑架在導軌上滑動。
4.根據權利要求3所述的一種智能型城市道路清障車，其特征在于，所述滑架底部設置有導套，所述導套上設置有螺紋孔，所述螺紋孔內穿過有螺桿，所述螺桿由步進電機一驅動。
5.根據權利要求4所述的一種智能型城市道路清障車，其特征在于，所述螺桿通過聯軸器與步進電機一輸出軸連接，所述步進電機一與PLC電氣控制系統電連接。
6.根據權利要求2所述的一種智能型城市道路清障車，其特征在于，所述兩豎直連接板之間設置有橫向連接導柱，橫向連接導柱上還穿過有兩固定板，兩固定板固定在兩豎直連接板之間，所述升降裝置包括設置在兩固定板與滑架之間的升降拉索。
7.根據權利要求6所述的一種智能型城市道路清障車，其特征在于，所述滑架上固定有步進電機二和步進電機三，所述步進電機二和步進電機三的輸出軸上分別固定有拉索一和拉索二，所述兩固定板上分別設置有輪一和二，所述拉索一和拉索二另一端分別與輪一和輪二固定，所述步進電機二和步進電機三均與PLC電氣控制系統電連接。
8.根據權利要求2所述的一種智能型城市道路清障車，其特征在于，所述兩豎直連接板之間穿過有橫向螺桿，所述橫向螺桿上套有傳動齒輪，所述傳動齒輪上嚙合有主動齒輪，所述主動齒輪由步進電機四驅動，所述步進電機四與PLC電氣控制系統電連接。
9.根據權利要求2所述的一種智能型城市道路清障車，其特征在于，所述水平托板包括支撐板及呈前后位置設置固定托起柱組和活動托起柱組，所述固定托起柱組和活動托起柱組均包括兩半圓柱弧板，活動托起柱組的兩半圓柱弧板之間設置有連接桿，活動托起柱組上連接有氣缸，所述氣缸與PLC電氣控制系統電連接，所述支撐板中間位置與豎直連接板之間連接有加強拉索。
10.根據權利要求2所述的一種智能型城市道路清障車，其特征在于，所述水平托板上設置有影像裝置，所述影像裝置與PLC電氣控制系統電連接，所述控制面板上設置有顯示屏，所述顯示屏與影像裝置電連接。
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