[發明專利]汽車研發質量管理體系的成熟度量化評價方法、系統及可讀介質在審
| 申請號： | 201910302094.0 | 申請日： | 2019-04-16 |
| 公開（公告）號： | CN111832854A | 公開（公告）日： | 2020-10-27 |
| 發明（設計）人： | 王金俠;段心林;李海燕;柴勇;黃麗芳 | 申請（專利權）人： | 廣州汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | G06Q10/06 | 分類號： | G06Q10/06;G06Q50/04 |
| 代理公司： | 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;熊賢卿 |
| 地址： | 510030 廣東省廣州市越*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 研發 質量 管理體系 成熟度 量化 評價 方法 系統 可讀 介質 | ||
1.一種汽車研發質量管理體系的成熟度量化評價方法，其特征在于，包括下述步驟：
采用層次分析法計算汽車研發質量管理體系中多個不同類別的評價模塊所對應的權重；
根據設定的樣本選取比例隨機選取每一類別評價模塊的評價樣本，并獲取對所述評價樣本的審核結果信息；
將所述審核結果信息分別與設定的標準化評價標準進行比對，獲得每一類別評價模塊的得分；
根據每一類別評價模塊的得分及權重，獲得所述汽車研發質量管理體系的得分；
根據所述汽車研發質量管理體系的得分，獲得所述汽車研發質量管理體系的成熟度等級。
2.根據權利要求1所述的汽車研發質量管理體系的成熟度量化評價方法，其特征在于，所述采用層次分析法計算汽車研發質量管理體系中多個不同類別的評價模塊所對應的權重，包括下述步驟：
獲得根據所述多個不同類別的評價模塊，以及設定的與所述多個不同類別的評價模塊對應的多個評價維度，建立的層次分析結構模型；
根據所述層次分析結構模型構造所述多個評價維度的對比矩陣；
利用所述對比矩陣，計算所述多個評價維度對應的權重，再根據所述多個評價維度對應的權重計算所述多個不同類別的評價模塊的權重。
3.根據權利要求2所述的汽車研發質量管理體系的成熟度量化評價方法，其特征在于，所述采用層次分析法計算汽車研發質量管理體系中多個不同類別的評價模塊所對應的權重，還包括下述步驟：
對所述對比矩陣的一致性進行檢驗，判斷所述對比矩陣是否符合一致性指標，若否，則調整所述對比矩陣，直至所述對比矩陣符合一致性指標，且重新計算所述多個評價維度對應的權重。
4.根據權利要求2所述的汽車研發質量管理體系的成熟度量化評價方法，其特征在于，所述利用所述對比矩陣，計算所述多個評價維度對應的權重，包括下述步驟：
將所述對比矩陣中每一列進行歸一化處理得到新矩陣，以及將所述對比矩陣中每一行進行求和，得到特征向量，再利用所述新矩陣以及所述特征向量，對所述特征向量進行歸一化處理，得到所述多個評價維度的權重。
5.根據權利要求1所述的汽車研發質量管理體系的成熟度量化評價方法，其特征在于，所述根據每一類別評價模塊的得分及權重，獲得所述汽車研發質量管理體系的得分，具體為：
分別將每一類別評價模塊的得分與該類別評價模塊的權重相乘，得到每一類別評價模塊的加權得分；
將每一類別評價模塊的加權得分求和，得到所述汽車研發質量管理體系的得分。
6.根據權利要求5所述的汽車研發質量管理體系的成熟度量化評價方法，其特征在于，所述根據所述汽車研發質量管理體系的得分，獲得所述汽車研發質量管理體系的成熟度等級，具體為：
判斷所述汽車研發質量管理體系的得分落入哪一成熟度等級的分值范圍；
根據判斷結果獲得所述汽車研發質量管理體系的成熟度等級。
7.根據權利要求6所述的汽車研發質量管理體系的成熟度量化評價方法，其特征在于，所述根據所述汽車研發質量管理體系的得分，獲得所述汽車研發質量管理體系的成熟度等級，還包括：
判斷每一類別評價模塊的得分是否均不低于其獲得的所述成熟度等級的分值范圍的下限，若是則將其確定為所述汽車研發質量管理體系的成熟度等級。
8.一種汽車研發質量管理體系的成熟度量化評價系統，其特征在于，包括：
權重設計模塊，用于采用層次分析法計算汽車研發質量管理體系中多個不同類別的評價模塊所對應的權重；
審核結果信息獲取模塊，用于根據設定的樣本選取比例隨機選取每一類別評價模塊的評價樣本，并獲取對所述評價樣本的審核結果信息；
評價模塊得分計算模塊，用于將所述審核結果信息分別與設定的標準化評價標準進行比對，獲得每一類別評價模塊的得分；
體系得分計算模塊，用于根據每一類別評價模塊的得分及權重，獲得所述汽車研發質量管理體系的得分；
成熟度等級評價模塊，用于根據所述汽車研發質量管理體系的得分，獲得所述汽車研發質量管理體系的成熟度等級。
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