[發(fā)明專利]一種純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成域控系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910078576.2 | 申請(qǐng)日： | 2019-01-28 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN109703380A | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-05-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 肖志明;肖巖;張洪雷;彭慶豐;常鵬程;鄧曉光 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江合眾新能源汽車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60L15/20 | 分類號(hào)： | B60L15/20;B60L58/10 |
| 代理公司： | 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人： | 趙衛(wèi)康 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉興市桐*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 動(dòng)力總成 通訊端 域控制器 繼電器 純電動(dòng)汽車 網(wǎng)絡(luò)通訊 車輛動(dòng)力裝置 車輛高壓 車輛應(yīng)用 配電盒 網(wǎng)絡(luò)端 電池控制單元 電壓輸入端 發(fā)明集成 功能安全 集成車輛 汽車控制 整車控制 支持模塊 裝置連接 控制器 平臺(tái)化 標(biāo)準(zhǔn)化 安全 開(kāi)發(fā) | ||
1.一種純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成域控系統(tǒng)，其特征在于，包括：
動(dòng)力總成域控制器（1），所述動(dòng)力總成域控制器（1）集成車輛控制器和電池控制單元，所述動(dòng)力總成域控制器（1）包括一個(gè)電壓輸入端（11）、網(wǎng)絡(luò)通訊接端（12）、繼電器通訊端（13）和動(dòng)力通訊端（14）；
所述網(wǎng)絡(luò)通訊接端（12）與網(wǎng)絡(luò)端車輛應(yīng)用裝置（2）連接；
所述繼電器通訊端（13）與車輛高壓配電盒（3）連接；
所述動(dòng)力通訊端（14）與車輛動(dòng)力裝置（4）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成域控系統(tǒng)，其特征在于：所述網(wǎng)絡(luò)端車輛應(yīng)用裝置（2）包括微控制單元（21）、車載充電器（22）、車載電源轉(zhuǎn)換器（23）、排氣裝置（24）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成域控系統(tǒng)，其特征在于：所述網(wǎng)絡(luò)通訊接端（12）分別通過(guò)高速CAN網(wǎng)絡(luò)與所述微控制單元（21）、所述車載充電器（22）、所述車載電源轉(zhuǎn)換器（23）、所述排氣單元（24）連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成域控系統(tǒng)，其特征在于：所述繼電器通訊端（13）通過(guò)硬線與所述高壓回路繼電器（3）連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成域控系統(tǒng)，其特征在于：所述動(dòng)力通訊端（14）通過(guò)增強(qiáng)隔離型SPI與車輛動(dòng)力裝置（4）連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成域控系統(tǒng)，其特征在于：所述車輛動(dòng)力裝置（4）包括串并聯(lián)的電池模塊（41）、手動(dòng)維護(hù)開(kāi)關(guān)（42）、電池管理模塊（43）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成域控系統(tǒng)，其特征在于：所述車輛高壓配電盒（3）包括高壓回路繼電器（31）。
8.根據(jù)權(quán)利要求7述的一種純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成域控系統(tǒng)，其特征在于：所述車輛高壓配電盒（3）通過(guò)高壓線束與所述車輛動(dòng)力裝置（4）連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求4述的一種純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成域控系統(tǒng)，其特征在于：所述動(dòng)力總成域控制器（1）集成設(shè)置于高壓配電盒（3）中。
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B60L 電動(dòng)車輛動(dòng)力裝置
B60L15-00 控制電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)
B60L15-02 . 以控制電路所用電流形式為特點(diǎn)的
B60L15-10 . 自動(dòng)控制與人工控制相配合用的，以限制車輛加速度，例如防止電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)大電流
B60L15-20 . 用于控制車輛或其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，以達(dá)到期望的特性，例如速度、轉(zhuǎn)矩或程序化速度變量
B60L15-32 . 多動(dòng)力裝置電動(dòng)車輛的控制或調(diào)整
B60L15-40 . 配置可從固定地點(diǎn)遠(yuǎn)距離操縱的車上控制設(shè)備
