[發明專利]車輛座椅組件和車輛有效
| 申請號: | 201910073399.9 | 申請日: | 2019-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN111483425B | 公開(公告)日: | 2023-05-09 |
| 發明(設計)人: | 張金;謝孔福 | 申請(專利權)人: | 奧托立夫開發公司 |
| 主分類號: | B60R21/207 | 分類號: | B60R21/207 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258 | 代理人: | 杜晉芳 |
| 地址: | 瑞典*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 座椅 組件 | ||
本發明提供車輛座椅組件和車輛。該組件用于安裝在車輛車艙內并包括車輛座椅和側面氣囊裝置,車輛座椅包括座椅靠背和座椅底座,座椅靠背以能夠相對于座椅底座在車輛的前后方向上運動的方式連接到座椅底座。側面氣囊裝置布置在車輛座椅上并且包括:互不流體連通的第一側面氣囊和第二側面氣囊,其被構造為處于充氣膨脹的狀態時在車輛座椅和車輛的側壁之間展開;控制器,其用于確定車輛座椅的朝向并且檢測撞擊信號以輸出控制信號;和氣體發生器,其用于基于控制器的控制信號產生氣體以對第一側面氣囊或第二側面氣囊充氣,使得第一側面氣囊在車輛座椅面向車輛的前方時展開并且第二側面氣囊在車輛座椅面向車輛的后方時展開。
技術領域
本發明涉及汽車安全系統,尤其涉及車輛座椅組件,以及包括該車輛座椅組件的車輛。
背景技術
自動駕駛汽車越來越受到關注。隨著自動駕駛汽車的復雜與精密程度增加,自動駕駛汽車所需要的乘客與其的交互量減少。最終,除了某些特定動作(例如,選擇目的地)之外,自動駕駛汽車將可能不需要乘客與其交互。在這種情形下,乘客可以將其注意力轉移到與駕駛無關的任務。在一個場景中,前排乘客可以選擇與后排乘客進行面對面的交流;也可以選擇與傳統車輛中車輛座椅上乘客的朝向一致,以關注車輛前方的風景和路況。相應地,前排乘客所在的車輛座椅可以設計為,車輛座椅的座椅靠背可以相對于車輛座椅的座椅底座移動,從而在車輛的前后方向上,位于車輛座椅的前側和后側,使得乘客可以選擇面向車輛的前方乘坐車輛或者面向車輛的后方乘坐車輛。然而,現有技術中安裝在車輛座椅中、為乘客提供側方保護的安全氣囊并不適于應用在上述車輛座椅中,這是因為該安全氣囊僅僅是針對朝向車輛前方的車輛座椅進行設計,并未考慮到為乘坐在朝向車輛后方的車輛座椅上的乘客提供保護。
因此,需要一種車輛座椅,其在乘客朝向車輛前方乘坐和朝向車輛后方乘坐兩種情形下,均能夠為乘客提供保護。
發明內容
本發明提供一種車輛座椅組件,其在乘客朝向車輛前方乘坐和朝向車輛后方乘坐兩種情形下,均能夠為乘客提供保護。
根據本發明的一方面,提供一種車輛座椅組件,其用于安裝在車輛的車艙內,并包括,
車輛座椅,其包括座椅靠背和座椅底座,所述座椅靠背以能夠相對于所述座椅底座在車輛的前后方向上運動的方式連接到所述座椅底座,從而使得所述車輛座椅能夠面向車輛的前方或后方;和
側面氣囊裝置,其布置在所述車輛座椅上并且包括,
互不流體連通的第一側面氣囊和第二側面氣囊,其被構造為處于充氣膨脹的狀態時,在所述車輛座椅和車輛的側壁之間展開;
控制器,其用于確定所述車輛座椅的朝向并且檢測撞擊信號以輸出控制信號;和
氣體發生器,其用于基于所述控制器的控制信號產生氣體以對所述第一側面氣囊或所述第二側面氣囊充氣,使得所述第一側面氣囊在所述車輛座椅面向車輛的前方時展開并且所述第二側面氣囊在所述車輛座椅面向車輛的后方時展開。
根據本發明的實施例,所述氣體發生器包括第一氣體發生器和第二氣體發生器,所述第一氣體發生器被構造為用于對所述第一側面氣囊充氣,并且,所述第二氣體發生器被構造為用于對所述第二側面氣囊充氣。
根據本發明的實施例,所述氣體發生器包括第一通氣路徑和第二通氣路徑,所述第一通氣路徑與所述第一側面氣囊流體連通以用于對所述第一側面氣囊充氣,并且,所述第二通氣路徑與所述第二側面氣囊流體連通以用于對所述第二側面氣囊充氣。
根據本發明的實施例,車輛包括靠近車輛的前方的第一排座椅和靠近車輛的后方的第二排座椅,并且,第一排座椅包括在車輛的一側的駕駛員座椅和在車輛的另一側的所述車輛座椅組件。
根據本發明的實施例,所述第一側面氣囊被設計為處于展開狀態時的體積小于所述第二側面氣囊處于展開狀態時的體積。
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