[發(fā)明專利]分配器燃料導(dǎo)軌和制造分配器燃料導(dǎo)軌的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880052522.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111051679A | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 卡爾-菲利普·林達(dá)爾;克里斯托弗·赫德瓦爾;托馬斯·弗羅鮑斯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山特維克原料技術(shù)德國(guó)公開股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M55/02 | 分類號(hào): | F02M55/02 |
| 代理公司: | 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219 | 代理人: | 陳海濤;王海川 |
| 地址: | 德國(guó)杜*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分配器 燃料 導(dǎo)軌 制造 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種用于柴油內(nèi)燃機(jī)的柴油分配器燃料導(dǎo)軌,所述柴油分配器燃料導(dǎo)軌具有柴油分配器導(dǎo)管和與柴油分配器導(dǎo)管流體連接的多個(gè)噴射器杯。為了使具有較小氣缸容量的內(nèi)燃機(jī)更高效,必須提高分配器燃料導(dǎo)軌中的燃料壓力。另一方面,可用于分配器燃料導(dǎo)軌的占用空間沒有變化。因此,根據(jù)本發(fā)明,提出了通過由奧氏體不銹鋼制成的管提供分配器導(dǎo)管的至少一部段,所述奧氏體不銹鋼按重量%計(jì)包含:C≤0.080,8.00≤Mn≤10.00,Si≤1.00,P≤0.030,S≤0.030,19.00≤Cr≤21.50,5.50≤Ni≤7.50,0.15≤N≤0.40,Mo≤0.75,Cu≤0.75,其余為Fe和通常存在的雜質(zhì)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種具有管道的用于內(nèi)燃機(jī)的分配器燃料導(dǎo)軌,其中所述管道包括一種特定組成的無縫管。
本發(fā)明還涉及特定組成的無縫管在用于將燃料噴射到內(nèi)燃機(jī)中的分配器燃料導(dǎo)軌中的用途。該分配器燃料導(dǎo)軌特別地與用于汽車行業(yè)的汽油直噴(GDI)系統(tǒng)以及柴油直噴系統(tǒng)的設(shè)計(jì)關(guān)聯(lián)使用。
本發(fā)明還涉及一種制造分配器燃料導(dǎo)軌的方法。
背景技術(shù)
通常將燃料噴射到內(nèi)燃機(jī)中。該噴射既可以在實(shí)際的燃燒室中實(shí)現(xiàn),也可以在預(yù)燃室或進(jìn)氣管中實(shí)現(xiàn)。為此,將分配器燃料導(dǎo)軌安裝到內(nèi)燃機(jī),其中分配器燃料導(dǎo)軌有效地聯(lián)接到燃料泵。燃料泵在由分配器燃料導(dǎo)軌引導(dǎo)的燃料中產(chǎn)生壓力,其中工作壓力通常高于300巴。為了提供所需的耐壓性、耐熱性和耐腐蝕性,可以將奧氏體鋼用于分配器燃料導(dǎo)軌。奧氏體鋼還滿足用作GDI軌道或柴油直噴軌道的管的要求。
為了使具有較小氣缸容量的內(nèi)燃機(jī)更高效,必須提高分配器燃料導(dǎo)軌中的燃料壓力。另一方面,可用于分配器燃料導(dǎo)軌的占用空間沒有變化。
因此,必須提供如下管道,所述管道能夠承受較高的燃料壓力并同時(shí)對(duì)燃料中的添加劑具有提高的耐腐蝕性。一種解決方案可以是增加管道的壁厚。然而,這使分配器燃料導(dǎo)軌的管道的制造更加復(fù)雜。
因此,本發(fā)明的方面是提供一種用于內(nèi)燃機(jī)的分配器燃料導(dǎo)軌,所述分配器燃料導(dǎo)軌具有分配器導(dǎo)管和與分配器導(dǎo)管流體連接的多個(gè)噴射器杯,其在所需的升高的燃料壓力下是故障安全的并且同時(shí)能夠成本高效地制造。此外,本發(fā)明的方面是提供一種重量減輕的分配器燃料導(dǎo)軌。
發(fā)明內(nèi)容
上述方面中的至少一個(gè)方面由根據(jù)權(quán)利要求1的用于內(nèi)燃機(jī)的分配器燃料導(dǎo)軌來解決。
在本發(fā)明的意義上,燃料是指能夠釋放能量的每一種液體燃料,例如柴油和汽油/石油。
在一個(gè)實(shí)施方案中,分配器燃料導(dǎo)軌的管道包括分配器導(dǎo)管、與分配器導(dǎo)管流體連通的多個(gè)噴射器杯以及與分配器導(dǎo)管流體連通的至少一個(gè)進(jìn)料器管線。在一個(gè)實(shí)施方案中,這些元件中的任一個(gè)可以具有由根據(jù)本發(fā)明的無縫管制成的部段。
根據(jù)本發(fā)明,通過由奧氏體不銹鋼制成的無縫管提供分配器導(dǎo)管的至少一部段,所述奧氏體不銹鋼按重量%計(jì)包含:C≤0.080,8.00≤Mn≤10.00,Si≤1.00,P≤0.030,S≤0.030,19.00≤Cr≤21.50,5.50≤Ni≤7.50,0.15≤N≤0.40,Mo≤0.75,Cu≤0.75,其余為Fe和通常存在的雜質(zhì)。
在另一個(gè)實(shí)施方案中,無縫管由奧氏體不銹鋼制成,所述奧氏體不銹鋼由相同的上述元素構(gòu)成或包含相同的上述元素,但具有按重量%計(jì)的最大含量C≤0.040。
這種奧氏體不銹鋼被稱為21-6-9不銹鋼(也表示為UNS S21900),其具有高含量的Mn、低含量的Ni和附加的N。其特征在于,在苛刻條件下具有高機(jī)械強(qiáng)度,即使在內(nèi)燃機(jī)的環(huán)境中的高溫下也具有非常好的沖擊韌性,并且具有非常好的抗高溫氧化性。
迄今為止,由奧氏體21-6-9不銹鋼制成的管僅被作為焊接管而提供。例如,通過將扁平鋼板彎曲成管并將接頭焊接在一起以形成接縫來制造焊接管。
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