本實用新型涉及一種汽車B柱護(hù)板成型檢具，包括上模座和下模座，設(shè)在上模座上的上模檢測塊和設(shè)在下模座上的下模固定塊，所述上模檢測塊與下模固定塊結(jié)合面形成檢測型腔；所述上模座的兩端設(shè)有限位套筒，所述下模座上設(shè)有定位導(dǎo)柱，所述定位導(dǎo)柱與下模座通過伸縮彈簧彈性地連接，所述限位套筒與定位導(dǎo)柱套接連接；所述上模檢測塊上設(shè)有檢測模塊，所述檢測模塊為檢測銷，所述下模座上設(shè)有定位件，所述定位件上設(shè)有夾緊裝置。其有益效果是：檢測精度高，速度快，可嚴(yán)格控制產(chǎn)品的質(zhì)量，而且便于操作；增加檢測輪廓的檢測參照型面，使檢具在產(chǎn)品定位安裝后能全面檢測產(chǎn)品；結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，制造成本低廉。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種成型檢具，特別是一種汽車B柱護(hù)板用成型檢具。

背景技術(shù)

汽車的B柱是位于前門和后門之間的那根柱子，是汽車中不可缺少的，轎車B柱結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，是轎車車身重要組成部件，在車身中起到支撐頂蓋聯(lián)接后車門及前車門鎖和緊固安全帶作用，發(fā)生撞車時能夠抵制側(cè)撞所帶來的危險，保證人身安全；汽車B柱護(hù)板是一種結(jié)構(gòu)件，其零件一般使用冷軋板材料成形。目前國內(nèi)采用高強(qiáng)板的生產(chǎn)通常需要經(jīng)過拉延成形、修邊、沖孔、整形等工序，對成形工藝的選擇要求比較嚴(yán)苛。考慮到裝車時需與其他零件進(jìn)行焊接匹配，該零件所需的精度要求比較高，同時還具有車門自鎖的安全保護(hù)裝置，起到防盜作用和密封作用。為達(dá)到側(cè)撞指標(biāo)要求，各汽車主機(jī)生產(chǎn)廠家要求汽車零部件生產(chǎn)廠家采用高強(qiáng)度鋼板制造轎車B柱。

高強(qiáng)鋼板具有強(qiáng)度高、成型性能好、能量吸收率高、初始加工硬化速率高和防撞凹性能好等綜合優(yōu)勢，能夠成為汽車制造中應(yīng)用前景最為看好的材料之一，因而進(jìn)行強(qiáng)度和形狀的檢測就顯得格外重要。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種汽車B柱護(hù)板用成型檢具。

一種汽車B柱護(hù)板成型檢具，包括上模座和下模座，設(shè)在上模座上的上模檢測塊和設(shè)在下模座上的下模固定塊，所述上模檢測塊與下模固定塊結(jié)合面形成檢測型腔；所述上模座的兩端設(shè)有限位套筒，所述下模座上設(shè)有定位導(dǎo)柱，所述定位導(dǎo)柱與下模座通過第一伸縮彈簧彈性地連接，所述限位套筒與定位導(dǎo)柱套接連接；所述上模檢測塊上設(shè)有檢測模塊，所述檢測模塊為檢測銷，所述下模座上設(shè)有定位件，所述定位件上設(shè)有夾緊裝置。

所述上模座上設(shè)有上連接塊，所述下模座上設(shè)有與上連接塊卡合的下連接塊。

所述下模座上設(shè)有安裝板，所述安裝板與下模座可升降地連接。

所述安裝板通過第二伸縮彈簧與下模座連接。

所述下模固定塊與下模座通過卡柱固定連接。

所述下模固定塊的兩端設(shè)有加強(qiáng)筋。

所述上模檢測塊上還設(shè)有活動檢測塊。

所述下模座上還設(shè)有壓鉗卡扣機(jī)構(gòu)。

所述下模座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述定位件裝設(shè)在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上。

本實用新型所述的一種汽車B柱護(hù)板用成型檢具，其有益效果是：

(1)檢測精度高，速度快，可嚴(yán)格控制產(chǎn)品的質(zhì)量，而且便于操作；

(2)增加檢測輪廓的檢測參照型面，使檢具在產(chǎn)品定位安裝后能全面檢測產(chǎn)品；

(3)結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，制造成本低廉。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種汽車B柱護(hù)板用成型檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的一種汽車B柱護(hù)板用成型檢具的剖面示意圖。

圖中標(biāo)號說明：