[實用新型]雙通道下蓋上料系統有效
| 申請號： | 201822164470.8 | 申請日： | 2018-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN210390167U | 公開（公告）日： | 2020-04-24 |
| 發明（設計）人： | 許守培;馮志強;鄭偉成;張云超;王光宇;杜嘯曉 | 申請（專利權）人： | 中國船舶重工集團公司第七二六研究所 |
| 主分類號： | B29C65/74 | 分類號： | B29C65/74;B29C65/78;B29C65/80 |
| 代理公司： | 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236 | 代理人： | 莊文莉 |
| 地址： | 201100 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 雙通道 蓋上 系統 | ||
1.一種雙通道下蓋上料系統，其特征在于，包括：雙通道供膜機構(1)、雙通道下蓋膜切焊機構(2)、雙通道下蓋上料機構(3)以及支座(4)；
雙通道供膜機構(1)分別連接雙通道下蓋膜切焊機構(2)、支座(4)；
雙通道下蓋膜切焊機構(2)連接雙通道下蓋上料機構(3)；
雙通道下蓋上料機構(3)連接支座(4)；
雙通道供膜機構(1)包括料盤機構(5)、第一膜導向輪(6)、鈑金框架(7)、固定橫梁(8)、第二膜導向輪(9)、膜動力輪(10)、膜壓輪(12)、伺服電機(13)、按鈕開關(14)、皮帶(15)、皮帶輪(16)、漲緊輪(17)、傳動臂(18)、漲緊彈簧(19)、阻尼器(20)；
雙通道供膜機構(1)的鈑金框架(7)兩邊通過固定橫梁(8)與雙通道下蓋膜切焊機構(2)的兩個電缸基座(24)連接固定；鈑金框架(7)下端固定在支座(4)的供膜框架支撐板(35)上；料盤機構(5)位于雙通道供膜機構(1)的上部，兩個料盤機構(5)各自安裝一個阻尼器(20)，帶編碼器的第一膜導向輪(6)位于雙通道供膜機構(1)的上部，第二膜導向輪(9)位于雙通道供膜機構(1)的下部；
膜壓輪(12)和膜動力輪(10)的配合能使得膜(11)以一定張力行進，作為減速器的伺服電機(13)主要通過皮帶(15)、皮帶輪(16)及漲緊輪(17)驅動膜動力輪(10)進行伺服運動；漲緊彈簧(19)主要通過帶動傳動臂(18)、膜壓輪(12)給膜(11)提供一定的摩擦力；
雙通道下蓋膜切焊機構(2)包括焊接頭(21)、焊接頭夾具(22)、電缸(23)、電缸基座(24)；
在兩個電缸基座(24)上分別裝上電缸(23)及焊接頭夾具(22)，通過焊接頭夾具(22)將焊接頭(21)穩定夾持住；
焊接頭(21)的下部設置有切膜刀頭(39)，雙通道下蓋上料機構(3)的下蓋前推板(26)的方孔上方安裝一個刀模(38)，刀模(38)的尺寸與切膜刀頭(39)的尺寸相同，當焊接頭(21)下移時，切膜刀頭(39)能將膜沿著刀模(38)邊緣切下并焊接到下蓋上。
2.根據權利要求1所述的雙通道下蓋上料系統，其特征在于，雙通道下蓋上料機構(3)包括下蓋(25)、下蓋前推板(26)、上限位片(27)、下蓋軌道(28)、氣動滑臺(29)、下蓋上料基座(30)、頂升氣缸(31)、氣缸接頭(32)、螺釘(33)、下蓋頂升塊(34)；
雙通道下蓋上料機構(3)的兩個下蓋軌道(28)位于下蓋上料基座(30)兩側，下蓋(25)沿著下蓋軌道(28)平移，穿過上限位片(27)到達下蓋頂升塊(34)上方的方槽內，通過下蓋頂升塊(34)頂到下蓋前推板(26)的卡孔中，中間的氣動滑臺(29)用于推動下蓋前推板(26)前后移動；下蓋頂升塊(34)通過螺釘(33)、氣缸接頭(32)與頂升氣缸(31)連接，通過頂升氣缸(31)往復運動頂升下蓋(25)；
支座(4)包括供膜框架支撐板(35)、支撐底座(36)、下蓋軌道調整螺絲(37)；
支座(4)支承雙通道供膜機構(1)，下蓋軌道調整螺絲(37)支承雙通道下蓋上料機構(3)的兩個下蓋軌道(28)；
同時只有一個下蓋能夠穿過上限位片(27)進入到下蓋頂升塊(34)的上方。
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