[實用新型]一種適合在非硬化道路上行駛的重型貨車防溜車裝置有效
| 申請號： | 201822081187.9 | 申請日： | 2018-12-12 |
| 公開（公告）號： | CN209410021U | 公開（公告）日： | 2019-09-20 |
| 發明（設計）人： | 彭鑫;袁雄;殷超;李康;梅澧生 | 申請（專利權）人： | 長沙市公路橋梁建設有限責任公司 |
| 主分類號： | B60T3/00 | 分類號： | B60T3/00 |
| 代理公司： | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人： | 馬強;李發軍 |
| 地址： | 410013 湖南省長沙市岳麓*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 防溜車 擋塊 防溜車裝置 硬化道路 車身 本實用新型 重型貨車 牽引架 牽引繩 底面 溜車 行駛 車身橫向 貨車車輪 路面接觸 制動結構 防滑 與非 伸出 阻擋 安全 | ||
1.一種適合在非硬化道路上行駛的重型貨車防溜車裝置，其特征在于，包括固定在車身（4）上且相對車身橫向伸出的車身牽引架（2），一端裝在車身牽引架（2）上的牽引繩（3），以及與牽引繩（3）另一端相連的防溜車擋塊（1）；
所述防溜車擋塊（1）位于對應的貨車車輪（5）的后方，且防溜車擋塊（1）的底面與非硬化道路路面接觸；
所以防溜車擋塊（1）的底面具有防滑制動結構。
2.根據權利要求1所述的適合在非硬化道路上行駛的重型貨車防溜車裝置，其特征在于，所述防滑制動結構為設置在防溜車擋塊（1）的底面的粗糙面（1-2-1）或齒釘（1-2-2）或倒刺（1-2-3）。
3.根據權利要求2所述的適合在非硬化道路上行駛的重型貨車防溜車裝置，其特征在于，所述倒刺（1-2-3）傾斜向下，且刺尖朝向重型貨車的后方，倒刺的長度至少為1cm。
4.根據權利要求1所述的適合在非硬化道路上行駛的重型貨車防溜車裝置，其特征在于，所述防溜車擋塊（1）的底面由耐磨材料制成。
5.根據權利要求1所述的適合在非硬化道路上行駛的重型貨車防溜車裝置，其特征在于，所述防溜車擋塊（1）朝向其止動的車輪的一側具有傾斜設置的弧形面（1-1-1）或直線面（1-1-2）；防溜車擋塊（1）的縱向截面整體呈梯形。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的適合在非硬化道路上行駛的重型貨車防溜車裝置，其特征在于，所述防溜車擋塊（1）朝向其止動的車輪的一側設有牽引卡件（1-3），該牽引卡件（1-3）與牽引繩（3）的端部相連。
7.根據權利要求1-5中任一項所述的適合在非硬化道路上行駛的重型貨車防溜車裝置，其特征在于，所述牽引繩（3）的中間部位搭在車軸的軸承上。
8.根據權利要求7所述的適合在非硬化道路上行駛的重型貨車防溜車裝置，其特征在于，所述車軸的軸承上周向設有導向槽，所述牽引繩（3）與所述車軸的軸承接觸的部位設置在該導向槽內。
9.根據權利要求1-5中任一項所述的適合在非硬化道路上行駛的重型貨車防溜車裝置，其特征在于，每個所述車身牽引架包括固定在車身（4）上的橫向鋼筋（2-1），一端固定在橫向鋼筋（2-1）外端、另一端固定在車身（4）上的斜向支撐鋼筋（2-2），以及設置在橫向鋼筋（2-1）外端的限位鋼筋（2-3）；所述牽引繩（3）的一端固定在橫向鋼筋（2-1）外端，且位于限位鋼筋（2-3）內側。
10.根據權利要求1-5中任一項所述的適合在非硬化道路上行駛的重型貨車防溜車裝置，其特征在于，所述牽引繩（3）從重型貨車的某一側并列設置的同一組兩個車輪之間穿過，且防溜車擋塊（1）與對應的貨車車輪（5）之間的距離為8cm-15cm。
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