[實用新型]C柱門檻梁連接結構及汽車有效
| 申請號： | 201822080284.6 | 申請日： | 2018-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN209208881U | 公開（公告）日： | 2019-08-06 |
| 發明（設計）人： | 林佳武;楊宏;李玄霜;陳東;耿富榮 | 申請（專利權）人： | 廣州汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/20 | 分類號： | B62D25/20;B62D27/02;B62D27/06 |
| 代理公司： | 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 黃章輝 |
| 地址： | 510030 廣東省廣州市越*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 門檻梁 后縱梁 連接結構 下加強板 下連接板 前封板 外輪罩 本實用新型 底部連接 模態振幅 汽車結構 強度剛度 車身C柱 密封性 抵接 下端 汽車 | ||
1.一種C柱門檻梁連接結構，其特征在于，包括門檻梁、后縱梁、外輪罩下連接板、后縱梁前封板和C柱下加強板，所述后縱梁連接于所述門檻梁的內側，所述C柱下加強板的底部連接所述門檻梁的外側，所述外輪罩下連接板連接于所述C柱下加強板的前端，且所述外輪罩下連接板的底部抵接于所述門檻梁的頂部，所述后縱梁前封板連接所述后縱梁，所述后縱梁前封板設置于所述外輪罩下連接板的內側，所述后縱梁前封板的底部與所述門檻梁連接。
2.根據權利要求1所述的C柱門檻梁連接結構，其特征在于，所述C柱下加強板的頂部用于與C柱搭接，所述C柱下加強板的底部形成有搭接面，所述搭接面固定連接于所述門檻梁的外側面上，所述C柱下加強板上設置有減質孔。
3.根據權利要求1所述的C柱門檻梁連接結構，其特征在于，所述外輪罩下連接板為弧形結構，所述外輪罩下連接板的內側形成有用于與所述后縱梁前封板搭接的第五翻邊，所述外輪罩下連接板的底部形成有第六翻邊，所述第六翻邊抵接于所述門檻梁的頂面。
4.根據權利要求3所述的C柱門檻梁連接結構，其特征在于，所述后縱梁前封板位于所述門檻梁的頂部角位置，所述后縱梁前封板的底部形成有第一翻邊和第二翻邊，所述第一翻邊抵接于所述門檻梁的頂面，所述第二翻邊抵接于所述門檻梁的內側面，所述后縱梁前封板的內側形成有用于與所述后縱梁搭接的第三翻邊，所述后縱梁前封板的外側形成有用于與所述第五翻邊搭接的第四翻邊。
5.根據權利要求1所述的C柱門檻梁連接結構，其特征在于，所述門檻梁為鋁擠壓件，所述后縱梁為鋁鑄造件，所述外輪罩下連接板、所述后縱梁前封板、所述C柱下加強板均為鋼鈑金件。
6.根據權利要求1所述的C柱門檻梁連接結構，其特征在于，所述C柱門檻梁連接結構還包括有后縱梁前連接板，所述后縱梁前連接板位于所述C柱下加強板的內側，所述后縱梁前連接板和所述C柱下加強板之間形成有腔體，所述后縱梁前連接板的底部彎折形成有用于與所述后縱梁連接的連接板部，所述后縱梁前連接板的前端與所述后縱梁前封板連接。
7.根據權利要求1所述的C柱門檻梁連接結構，其特征在于，所述門檻梁具有內腔，所述內腔中形成有多個加強筋。
8.根據權利要求1所述的C柱門檻梁連接結構，其特征在于，所述C柱門檻梁連接結構還包括側圍外板，所述側圍外板連接于所述C柱下加強板和所述外輪罩下連接板的外側。
9.根據權利要求1所述的C柱門檻梁連接結構，其特征在于，所述C柱門檻梁連接結構還包括外輪罩，所述外輪罩連接于所述外輪罩下連接板的上方，所述外輪罩的后端與所述C柱下加強板頂部前端搭接。
10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1～9中任意一項所述的C柱門檻梁連接結構。
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