[實用新型]自動化手臂裝車裝置有效
| 申請號: | 201822079521.7 | 申請日: | 2018-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN209383039U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發明(設計)人: | 王東亮;王明;張大威;蔡曉鵬 | 申請(專利權)人: | 沈陽阿爾洛科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G67/04 | 分類號: | B65G67/04;B65G47/90 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 起重行車 大車 小車 小車運行軌道 運行軌道 滑動連接 螺栓固定 起重葫蘆 裝車裝置 手臂 操作端 支撐輪 自動化 滑輪 轉彎 起重機鋼絲繩 本實用新型 垂直設置 固定設置 裝車 | ||
本實用新型涉及自動化手臂裝車裝置。包括框架、起重行車大車運行軌道、起重行車大車、起重行車小車運行軌道、起重行車小車、自動化裝車手臂,起重行車大車運行軌道通過螺栓固定連接于框架的頂部,起重行車大車通過滑輪與起重行車大車運行軌道滑動連接,起重行車小車運行軌道通過螺栓固定連接于起重行車大車的頂部,起重行車小車通過滑輪與起重行車小車運行軌道滑動連接,起重行車大車運行軌道與起重行車小車運行軌道垂直設置;起重行車小車上固定設置了起重葫蘆和轉彎支撐輪,起重行車小車的一端與起重行車小車相連,起重行車小車的另一端為操作端,操作端通過起重機鋼絲繩依次與轉彎支撐輪、起重葫蘆相連。
技術領域:
本實用新型涉及自動化手臂裝車裝置。
背景技術:
現有的裝車裝置大多采用人工裝車,人工搬貨灰塵會很大,很容易引起呼吸類疾病,且人工碼垛不是很整齊,效率還低;現在有全自動裝車系統,但對車的擺放位置有要求,應用范圍小。
實用新型內容:
本實用新型正是針對上述問題,提供了一種自動化手臂裝車裝置。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案,包括框架、起重行車大車運行軌道、起重行車大車、起重行車小車運行軌道、起重行車小車、自動化裝車手臂,起重行車大車運行軌道通過螺栓固定連接于框架的頂部,起重行車大車通過滑輪與起重行車大車運行軌道滑動連接,起重行車小車運行軌道通過螺栓固定連接于起重行車大車的頂部,起重行車小車通過滑輪與起重行車小車運行軌道滑動連接,起重行車大車運行軌道與起重行車小車運行軌道垂直設置;起重行車小車上固定設置了起重葫蘆和轉彎支撐輪,起重行車小車的一端與起重行車小車相連,起重行車小車的另一端為操作端,操作端通過起重機鋼絲繩依次與轉彎支撐輪、起重葫蘆相連。
自動化裝車手臂包括固定大臂、擺動小臂、大連桿、小連桿、調節絲桿、轉彎支撐輪、貨叉掛架、推出器,固定大臂的一端與起重行車小車相連,固定大臂的另一端通過轉軸與擺動小臂相連,擺動小臂通過轉軸與貨叉掛架相連,大連桿的下端與貨叉掛架通過轉軸連接,大連桿的上端與小連桿的下端通過轉軸連接,大連桿的上端、小連桿的下端、固定大臂的下端同軸連接;小連桿的上端通過轉軸與調節絲桿連接,調節絲桿的另一端通過轉軸與固定大臂上的調節絲桿座連接,轉彎支撐輪的一端與貨叉掛架通過卡扣連接,轉彎支撐輪的另一端與推出器固定連接。
擺動小臂的下端通過轉軸與吊架的下端相連,吊架的上端與起重鋼絲繩相連。
起重鋼絲繩的一端經過轉向支撐輪纏繞在起重葫蘆上。
本實用新型的有益效果:
本實用新型節省了人工,多層碼垛之后,整體裝車,方便、快捷,前后左右的擺動,能夠適應貨車停放不正的情況。
附圖說明:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為側視圖。
圖中,1、固定大臂,2、擺動小臂,3、貨叉掛架,4、大連桿,5、小連桿,6、調節絲桿,7、調節絲桿座,8、轉彎支撐輪,9、起重鋼絲繩,10、吊架,11、起重鋼絲繩,12、轉向支撐輪,13、起重葫蘆,14、鋼結構框架,15、起重行車大車運行軌道,16、起重行車大車,17、起重行車小車運行軌道,18、起重行車小車,19、自動化裝車手臂。
具體實施方式:
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