[實用新型]汽車零部件卡扣沖擊測試系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821862287.9 | 申請日： | 2018-11-12 |
| 公開（公告）號： | CN208902373U | 公開（公告）日： | 2019-05-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 凌華春;楊力;郝旭飛;劉松高;王琛 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M7/08 | 分類號： | G01M7/08 |
| 代理公司： | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人： | 楊子茜 |
| 地址： | 510030 廣東省廣州市越*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車零部件 卡扣 擊打件 回轉(zhuǎn)裝置 沖擊測試系統(tǒng) 安裝架 擊打 轉(zhuǎn)動 沖擊測試 本實用新型 數(shù)據(jù)支持 驅(qū)動 | ||
1.一種汽車零部件卡扣沖擊測試系統(tǒng)，其特征在于，包括安裝架、擊打件及回轉(zhuǎn)裝置，所述安裝架用于安裝具有卡扣的汽車零部件，所述擊打件用于與所述汽車零部件對應(yīng)設(shè)置，且所述擊打件安裝在所述回轉(zhuǎn)裝置上，所述回轉(zhuǎn)裝置用于驅(qū)動所述擊打件轉(zhuǎn)動并擊打在所述汽車零部件上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件卡扣沖擊測試系統(tǒng)，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)裝置包括驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與所述擊打件驅(qū)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車零部件卡扣沖擊測試系統(tǒng)，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)裝置還包括回轉(zhuǎn)盤，所述回轉(zhuǎn)盤與所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸驅(qū)動連接，所述擊打件安裝在所述回轉(zhuǎn)盤上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車零部件卡扣沖擊測試系統(tǒng)，其特征在于，所述擊打件為至少兩個，至少兩個所述擊打件圍繞所述回轉(zhuǎn)盤的中心間隔設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車零部件卡扣沖擊測試系統(tǒng)，其特征在于，所述擊打件包括擊打繩，所述擊打繩的一端安裝在所述回轉(zhuǎn)盤上，所述擊打繩的另一端用于擊打在所述汽車零部件上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車零部件卡扣沖擊測試系統(tǒng)，其特征在于，所述擊打繩的另一端還設(shè)有可拆卸的擊打頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車零部件卡扣沖擊測試系統(tǒng)，其特征在于，還包括測試臺，所述安裝架和所述驅(qū)動電機(jī)均固定在所述測試臺上，所述測試臺上設(shè)有供所述擊打繩通過的讓位孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求2-7任一項所述的汽車零部件卡扣沖擊測試系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動電機(jī)的功率和/或轉(zhuǎn)速可調(diào)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的汽車零部件卡扣沖擊測試系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝架包括支柱及橫梁，所述支柱安裝在所述橫梁上，所述橫梁用于安裝所述汽車零部件。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車零部件卡扣沖擊測試系統(tǒng)，其特征在于，所述橫梁為四個，四個所述橫梁依次首尾連接形成四邊形框架，所述支柱為四個，四個所述支柱分別安裝在所述四邊形框架的四個角上。
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