[實用新型]一種發動機缸體毛坯件自動加工系統的滑道送料裝置有效
| 申請號： | 201821536256.4 | 申請日： | 2018-09-19 |
| 公開（公告）號： | CN209453226U | 公開（公告）日： | 2019-10-01 |
| 發明（設計）人： | 茅振豪;顏智偉 | 申請（專利權）人： | 寧波辛迪自動化科技有限公司 |
| 主分類號： | B23Q7/08 | 分類號： | B23Q7/08 |
| 代理公司： | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人： | 文芳 |
| 地址： | 315033 浙江省寧波*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
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1.一種發動機缸體毛坯件自動加工系統的滑道送料裝置，其特征在于：包括支撐臺(2a)和送料組件(2b)，所述送料組件(2b)包括第一送料部件(2d)和第二送料部件(2e)，所述第一送料部件(2d)包括第一送料器(2f)和兩個第一滑軌(2g)，所述第一送料器(2f)可滑動的設置在兩個第一滑軌(2g)上，兩個所述第一滑軌(2g)平行且固定的設置在支撐臺(2a)上，所述第二送料部件(2e)包括第二送料器(2h)和兩個第二滑軌(2i)，兩個所述第二滑軌(2i)平行且固定的設置在兩個第一滑軌(2g)的兩側，所述第二送料器(2h)可滑動的設置在兩個第二滑軌(2i)上并位于第一送料器(2f)的上方。
2.根據權利要求1所述的一種發動機缸體毛坯件自動加工系統的滑道送料裝置，其特征在于：所述第一送料器(2f)包括第一氣缸(2j)、第一滑動板(2k)、第一連接器(2m)和工件固定板(2c)，所述第一氣缸(2j)固定設置在工作臺的頂部，所述第一連接器(2m)固定設置在第一氣缸(2j)的輸出端上并與第一滑動板(2k)固定連接，所述第一滑動板(2k)可滑動的設置在兩個第一滑軌(2g)上，所述第一滑動板(2k)上還設有若干個用于固定工件固定板(2c)的固定孔，所述工件固定板(2c)上設有若干個用于夾持發動機缸體的固定器(2n)。
3.根據權利要求2所述的一種發動機缸體毛坯件自動加工系統的滑道送料裝置，其特征在于：所述第二送料器(2h)包括第二氣缸(2p)、第二滑動板(2q)、第二連接器(2r)和工件固定板(2c)，所述第二氣缸(2p)固定設置在工作臺的頂部，所述第二連接器(2r)固定設置在第二氣缸(2p)的輸出端上并與增高架(2s)固定連接，所述第二滑動板(2q)的底部設有增高架(2s)，所述增高架(2s)可滑動的設置在兩個第二滑軌(2i)上，所述第二滑動板(2q)的頂部還設有若干個用于固定工件固定板(2c)的固定銷，所述工件固定板(2c)固定設置在第二滑動板(2q)上且工件固定板(2c)上設有若干個用于夾持發動機缸體的固定器(2n)。
4.根據權利要求3所述的一種發動機缸體毛坯件自動加工系統的滑道送料裝置，其特征在于：每個所述固定器(2n)包括支座(2t)和兩個插接柱(2u)，所述支座(2t)固定設置在工件固定板(2c)的頂部，所述支座(2t)上設有兩個定位孔，兩個所述插接柱(2u)固定設置在工件固定板(2c)上且位于支座(2t)的兩側，所述兩個插接柱(2u)的連線與兩個定位孔的連線相互垂直。
5.根據權利要求4所述的一種發動機缸體毛坯件自動加工系統的滑道送料裝置，其特征在于：所述第一連接器(2m)包括第一固定片(2v)和第一連接片(2w)，所述第一固定片(2v)固定設置在第一氣缸(2j)的輸出端上，所述第一連接片(2w)一端固定設置在第一固定片(2v)上，另一端固定設置在第一滑動板(2k)上。
6.根據權利要求5所述的一種發動機缸體毛坯件自動加工系統的滑道送料裝置，其特征在于：所述第二連接器(2r)包括第二固定片和第二連接片，所述第二固定片固定設置在第二氣缸(2p)的輸出端上，所述第二連接片一端固定設置在第二固定片上，另一端固定設置在增高架(2s)上。
7.根據權利要求6所述的一種發動機缸體毛坯件自動加工系統的滑道送料裝置，其特征在于：所述第一滑軌(2g)遠離第一氣缸(2j)的一端還設有用于阻擋第一滑動板(2k)的第一限位塊(2x)，所述第一限位塊(2x)固定設置在支撐臺(2a)上，所述第一限位塊(2x)上還插接設有用于緩沖第一滑動板(2k)的緩沖桿。
8.根據權利要求7所述的一種發動機缸體毛坯件自動加工系統的滑道送料裝置，其特征在于：所述第二滑軌(2i)遠離第二氣缸(2p)的一端還設有用于阻擋增高架(2s)的第二限位塊(2y)，所述第二限位塊(2y)固定設置在支撐臺(2a)上，所述第二限位塊(2y)上還插接設有緩沖桿。
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