本實用新型公開了一種級聯裝置、籠車及籠車組件，涉及物流技術領域。該級聯裝置，用于籠車間級聯，級聯裝置包括：級聯板與級聯鎖定機構；級聯板上設有級聯孔；級聯鎖定機構包括活動設置的鎖桿，鎖桿具有第一位置和第二位置；其中，當鎖桿位于第一位置時，鎖桿與級聯孔插接配合，當鎖桿位于第二位置時，鎖桿可與級聯孔分離。該級聯裝置，用于籠車間的級聯，該級聯裝置可便于與相鄰位置上的籠車進行級聯，且級聯后的可靠性與穩定性高，從而可有效地實現貨物的最大化承載。

技術領域

本實用新型涉及物流技術領域，具體而言，涉及一種級聯裝置及籠車組件。

背景技術

隨著物流行業的快速發展，籠車使用越來越普遍。現有技術中，為了實現貨物的最大化承載，可對籠車間進行級聯。然而，傳統的籠車級聯存在可靠性與穩定性低等問題。

實用新型內容

本實用新型的第一目的在于提供一種級聯裝置，用于籠車間的級聯，該級聯裝置可便于與相鄰位置上的籠車進行級聯，且級聯后的可靠性與穩定性高，從而可有效地實現貨物的最大化承載。

本實用新型的第二目的在于提供一種籠車，該籠車包括上述的級聯裝置的級聯板或級聯鎖定機構，相鄰籠車間通過級聯板和級聯鎖定機構配合進行級聯，從而使籠車間級聯后的可靠性與穩定性高，可有效地實現貨物的最大化承載。

本實用新型的第三目的在于提供一種籠車組件，該籠車組件包括多個上述的籠車，且相鄰籠車間可通過級聯裝置進行級聯。該籠車組件的各籠車級聯后的可靠性與穩定性高，可有效地實現貨物的最大化承載。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種級聯裝置，用于籠車間級聯，級聯裝置包括：

級聯板，級聯板上設有級聯孔；

級聯鎖定機構，包括活動設置的鎖桿，鎖桿具有第一位置和第二位置；

其中，當鎖桿位于第一位置時，鎖桿可與級聯孔插接配合，當鎖桿位于第二位置時，鎖桿可與級聯孔分離。

進一步地，級聯鎖定機構還包括第一彈性件，第一彈性件與鎖桿連接，且被配置為使鎖桿始終具有向第一位置移動的趨勢。

進一步地，級聯鎖定機構包括殼體，殼體上設置有鎖孔，當鎖桿位于第一位置時，鎖桿可同時插接于級聯孔和鎖孔，擋板鎖桿位于第二位置時，鎖桿可與鎖孔和級聯孔分離。

進一步地，級聯鎖定機構還包括踏板，踏板與殼體鉸接，踏板的第一端伸出殼體外，踏板的第二端與鎖桿活動連接，踏板轉動可帶動鎖桿向第二位置移動。

進一步地，級聯鎖定機構還包括與殼體連接的蓋板，殼體具有敞口，蓋板用于封閉敞口，蓋板上開設有級聯窗口，級聯窗口用于供級聯板的端部伸入，級聯孔位于級聯板的端部，當級聯板伸入級聯窗口后，級聯孔與鎖孔相對。

進一步地，級聯鎖定機構還包括設置于殼體內的活動件，活動件具有敞開鎖孔的第三位置和封閉鎖孔的第四位置，活動件連接有第二彈性件，第二彈性件被配置為使活動件始終具有向封閉鎖孔的第四位置移動的趨勢，且活動件被配置為在級聯板的帶動下向敞開鎖孔的第三位置移動，當活動件位于第三位置時，鎖桿可向第一位置移動。

進一步地，活動件包括與級聯窗口相對的空腔，級聯板的端部可從級聯窗口伸入空腔內以帶動活動件向敞開鎖孔的第三位置移動；

活動件設有與空腔連通的槽孔，當活動件位于第三位置時，槽孔與鎖桿軸向相對，鎖桿可與槽孔插接，當活動件位于第四位置時，鎖桿與活動件抵接。

一種籠車，包括：

架體，架體具有承載貨物的容納空間；

上述的級聯裝置的級聯板或級聯鎖定機構，級聯板或級聯鎖定機構與架體連接。

一種籠車組件，包括：