[實用新型]一種級聯(lián)裝置、籠車及籠車組件有效

申請?zhí)枺?/td>	201821455361.5	申請日：	2018-09-06
公開（公告）號：	CN208881846U	公開（公告）日：	2019-05-21
發(fā)明（設(shè)計）人：	鄧海云;姜天信;趙靖;叢強滋;彭遠(yuǎn)斌	申請（專利權(quán)）人：	威海新北洋數(shù)碼科技有限公司;山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司
主分類號：	B62B3/02	分類號：	B62B3/02;B62B5/00
代理公司：	北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371	代理人：	王寧寧
地址：	264200 山東省***	國省代碼：	山東;37
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摘要：
搜索關(guān)鍵詞：	級聯(lián) 級聯(lián)裝置鎖桿籠車第二位置第一位置車組件級聯(lián)板聯(lián)鎖本實用新型有效地實現(xiàn) 插接配合活動設(shè)置物流技術(shù) 相鄰位置車間最大化承載貨物
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【權(quán)利要求書】：

1.一種級聯(lián)裝置，其特征在于，用于籠車間級聯(lián)，所述級聯(lián)裝置包括：

級聯(lián)板，所述級聯(lián)板上設(shè)有級聯(lián)孔；

級聯(lián)鎖定機構(gòu)，包括活動設(shè)置的鎖桿，所述鎖桿具有第一位置和第二位置；

其中，當(dāng)所述鎖桿位于所述第一位置時，所述鎖桿可與所述級聯(lián)孔插接配合，當(dāng)所述鎖桿位于所述第二位置時，所述鎖桿可與所述級聯(lián)孔分離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的級聯(lián)裝置，其特征在于：

所述級聯(lián)鎖定機構(gòu)還包括第一彈性件，所述第一彈性件與所述鎖桿連接，且被配置為使所述鎖桿始終具有向所述第一位置移動的趨勢。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的級聯(lián)裝置，其特征在于：

所述級聯(lián)鎖定機構(gòu)包括殼體，所述殼體上設(shè)置有鎖孔，當(dāng)所述鎖桿位于所述第一位置時，所述鎖桿可同時插接于所述級聯(lián)孔和所述鎖孔，擋板所述鎖桿位于第二位置時，所述鎖桿可與所述鎖孔和所述級聯(lián)孔分離。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的級聯(lián)裝置，其特征在于：

所述級聯(lián)鎖定機構(gòu)還包括踏板，所述踏板與所述殼體鉸接，所述踏板的第一端伸出所述殼體外，所述踏板的第二端與所述鎖桿活動連接，所述踏板轉(zhuǎn)動可帶動所述鎖桿向所述第二位置移動。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的級聯(lián)裝置，其特征在于：

所述級聯(lián)鎖定機構(gòu)還包括與所述殼體連接的蓋板，所述殼體具有敞口，所述蓋板用于封閉所述敞口，所述蓋板上開設(shè)有級聯(lián)窗口，所述級聯(lián)窗口用于供所述級聯(lián)板的端部伸入，所述級聯(lián)孔位于所述級聯(lián)板的端部，當(dāng)所述級聯(lián)板伸入所述級聯(lián)窗口后，所述級聯(lián)孔與所述鎖孔相對。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的級聯(lián)裝置，其特征在于：

所述級聯(lián)鎖定機構(gòu)還包括設(shè)置于所述殼體內(nèi)的活動件，所述活動件具有敞開所述鎖孔的第三位置和封閉所述鎖孔的第四位置，所述活動件連接有第二彈性件，所述第二彈性件被配置為使所述活動件始終具有向封閉所述鎖孔的所述第四位置移動的趨勢，且所述活動件被配置為在所述級聯(lián)板的帶動下向敞開所述鎖孔的所述第三位置移動，當(dāng)所述活動件位于所述第三位置時，所述鎖桿可向所述第一位置移動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的級聯(lián)裝置，其特征在于：

所述活動件包括與所述級聯(lián)窗口相對的空腔，所述級聯(lián)板的端部可從所述級聯(lián)窗口伸入所述空腔內(nèi)以帶動所述活動件向敞開所述鎖孔的所述第三位置移動；

所述活動件設(shè)有與所述空腔連通的槽孔，當(dāng)所述活動件位于所述第三位置時，所述槽孔與所述鎖桿軸向相對，所述鎖桿可與所述槽孔插接，當(dāng)所述活動件位于第四位置時，所述鎖桿與所述活動件抵接。

8.一種籠車，其特征在于，包括：

架體，所述架體具有承載貨物的容納空間；

權(quán)利要求1至7中任一項所述的級聯(lián)裝置的級聯(lián)板或級聯(lián)鎖定機構(gòu)，所述級聯(lián)板或所述級聯(lián)鎖定機構(gòu)與所述架體連接。

9.一種籠車組件，其特征在于，包括：

第一籠車，所述第一籠車包括第一架體，所述第一架體具有承載貨物的容納空間，所述第一架體設(shè)置有權(quán)利要求1至7中任一項所述的級聯(lián)裝置的所述級聯(lián)鎖定機構(gòu)；

第二籠車，所述第二籠車包括第二架體，所述第二架體具有承載貨物的容納空間，所述第二架體設(shè)置有權(quán)利要求1至7中任一項所述的級聯(lián)裝置的所述級聯(lián)板；

其中，當(dāng)所述第一籠車的所述鎖桿與所述第二籠車的所述級聯(lián)孔配合時，所述第一籠車和所述第二籠車連接為一體；當(dāng)所述第一籠車的所述鎖桿與所述第二籠車的所述級聯(lián)孔分離時，所述第一籠車與所述第二籠車分離。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的籠車組件，其特征在于：

所述的第二籠車的所述級聯(lián)板樞接于所述第二架體，所述級聯(lián)板具有展開的第五位置以及收攏的第六位置，所述級聯(lián)板和所述第二架體之間設(shè)有第三彈性件，所述第三彈性件被配置為使所述級聯(lián)板始終具有朝向所述第六位置運動的趨勢。

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