[實用新型]白車身彎曲剛度試驗加載平臺有效
| 申請號: | 201820499360.4 | 申請日: | 2018-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN208076117U | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發明(設計)人: | 李真炎;李濤;歐陽小生;黃嘯林;李雪剛 | 申請(專利權)人: | 廣州汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M5/00 | 分類號: | G01M5/00 |
| 代理公司: | 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 周燕君 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加載 加載橫梁 加載平臺 縱梁 集成模塊 白車身 加載機構 彎曲剛度 本實用新型 試驗 試驗技術 座椅安裝 加載塊 電機 施加 | ||
1.一種白車身彎曲剛度試驗加載平臺,其特征在于,包括加載機構、加載縱梁、前加載橫梁、后加載橫梁及加載集成模塊,所述加載縱梁的前端置于所述前加載橫梁的中部上方,所述加載縱梁的后端置于所述后加載橫梁的中部上方,所述前加載橫梁的兩端分別連接有所述加載集成模塊,所述后加載橫梁的兩端分別連接有所述加載集成模塊,所述加載集成模塊的下方設置有多個加載塊,所述加載機構置于所述加載縱梁的中部上方并可對所述加載縱梁施加向下的載荷;
所述加載機構施加在所述加載縱梁上的載荷可通過所述前加載橫梁及后加載橫梁傳遞至各個所述加載集成模塊,傳遞至各個所述加載集成模塊的載荷可通過多個所述加載塊施加在白車身上的多個前座椅安裝點及多個后座椅安裝點上。
2.根據權利要求1所述的白車身彎曲剛度試驗加載平臺,其特征在于,所述加載縱梁的前端與所述前加載橫梁的中部之間連接有一高度調節機構,所述高度調節機構用于調節所述加載縱梁的前端與所述前加載橫梁的相對高度。
3.根據權利要求2所述的白車身彎曲剛度試驗加載平臺,其特征在于,所述高度調節機構包括滑塊、支撐板及多個螺柱,所述支撐板的上表面抵頂在所述加載縱梁的下表面,所述滑塊滑動設置在所述前加載橫梁上,且所述滑塊相對所述前加載橫梁的滑動可被臨時性地鎖定;
所述支撐板可沿所述螺柱上下滑動,且所述支撐板沿所述螺柱的滑動可被臨時性地鎖定。
4.根據權利要求1-3任意一項所述的白車身彎曲剛度試驗加載平臺,其特征在于,所述加載縱梁垂直于所述前加載橫梁及后加載橫梁;
所述加載集成模塊包括縱梁、第一橫梁及第二橫梁,所述縱梁平行于所述加載縱梁,所述縱梁垂直于所述第一橫梁及第二橫梁,所述縱梁的前端連接在所述第一橫梁的中部上方,所述縱梁的后端連接在所述第二橫梁的中部上方,所述第一橫梁及第二橫梁的下方連接有所述加載塊;
所述前加載橫梁的兩端抵接在前側的兩個所述加載集成模塊的縱梁的上表面,所述后加載橫梁的兩端抵接在后側的兩個所述加載集成模塊的縱梁的上表面。
5.根據權利要求4所述的白車身彎曲剛度試驗加載平臺,其特征在于,所述第一橫梁上滑動設置有第一橫向調節滑塊,且所述第一橫向調節滑塊相對所述第一橫梁的滑動可被臨時性地鎖定,所述第二橫梁上滑動設置有第二橫向調節滑塊,且所述第二橫向調節滑塊相對所述第二橫梁的滑動可被臨時性地鎖定,所述第一橫向調節滑塊及第二橫向調節滑塊的下方固定連接有所述加載塊;
所述第一橫梁可相對所述縱梁前后及左右滑動,且所述第一橫梁相對所述縱梁的滑動可被臨時性地鎖定,所述第二橫梁可相對所述縱梁沿前后及左右方向滑動,且所述第二橫梁相對所述縱梁的滑動可被臨時性地鎖定。
6.根據權利要求5所述的白車身彎曲剛度試驗加載平臺,其特征在于,所述縱梁與所述第一橫梁通過第一連接板連接,所述縱梁與所述第二橫梁通過第二連接板連接,所述第一連接板包括與所述縱梁的側面抵靠的第一豎直板及連接在所述第一豎直板下端且與所述第一橫梁的上表面抵靠的第一水平板,所述第二連接板包括與所述縱梁的側面抵靠的第二豎直板及連接在所述第二豎直板下端且與所述第二橫梁的上表面抵靠的第二水平板;
所述第一豎直板可臨時性地固定在所述縱梁的側面,且在解除臨時性地固定之后可相對所述縱梁前后滑動;所述第二豎直板可臨時性地固定在所述縱梁的側面,且在解除臨時性地固定之后可相對所述縱梁前后滑動;
所述第一水平板可臨時性地固定在所述第一橫梁的上表面,且在解除臨時性地固定之后可相對所述縱梁左右滑動;所述第二水平板可臨時性地固定在所述第二橫梁的上表面,且在解除臨時性地固定之后可相對所述縱梁左右滑動。
7.根據權利要求6所述的白車身彎曲剛度試驗加載平臺,其特征在于,所述第一橫向調節滑塊為套設在所述第一橫梁上的方框結構,所述第一橫向調節滑塊可被臨時性地鎖定,且在解除臨時性地鎖定之后可沿所述第一橫梁滑動;
所述第二橫向調節滑塊為套設在所述第二橫梁上的方框結構,所述第二橫向調節滑塊可被臨時性地鎖定,且在解除臨時性地鎖定之后可沿所述第二橫梁滑動。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州汽車集團股份有限公司,未經廣州汽車集團股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.17sss.com.cn/pat/books/201820499360.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





