[實(shí)用新型]一種汽車及其車載監(jiān)控設(shè)備、車輛信號(hào)檢測(cè)電路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820410004.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208360086U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范章華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市銳明技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/02 | 分類號(hào): | B60R16/02 |
| 代理公司: | 深圳中一專利商標(biāo)事務(wù)所 44237 | 代理人: | 李嘉卉 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南山區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛信號(hào) 檢測(cè)電路 電壓比較模塊 主控模塊 信號(hào)預(yù)處理模塊 車載監(jiān)控設(shè)備 比較電壓 基準(zhǔn)電壓 檢測(cè)信號(hào) 汽車技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型 多通路信號(hào) 電路損壞 電壓比較 電壓轉(zhuǎn)換 調(diào)整基準(zhǔn) 發(fā)生模塊 浪涌防護(hù) 輸出穩(wěn)定 輸入模塊 寬電壓 有效地 浪涌 汽車 電路 采集 分析 | ||
1.一種車輛信號(hào)檢測(cè)電路,其特征在于,所述車輛信號(hào)檢測(cè)電路包括:檢測(cè)信號(hào)輸入模塊、信號(hào)預(yù)處理模塊、基準(zhǔn)電壓發(fā)生模塊、電壓比較模塊以及主控模塊;
所述檢測(cè)信號(hào)輸入模塊的輸出端與所述信號(hào)預(yù)處理模塊的輸入端連接,所述信號(hào)預(yù)處理模塊的輸出端與所述電壓比較模塊的第一輸入端連接,所述基準(zhǔn)電壓發(fā)生模塊的輸出端與所述電壓比較模塊的第二輸入端連接,所述基準(zhǔn)電壓發(fā)生模塊的受控端與所述主控模塊連接,所述電壓比較模塊的輸出端與所述主控模塊連接;
所述檢測(cè)信號(hào)輸入模塊采集車輛的檢測(cè)信號(hào)并將接收到的檢測(cè)信號(hào)輸出至所述信號(hào)預(yù)處理模塊,所述信號(hào)預(yù)處理模塊對(duì)接收到的檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行浪涌防護(hù)處理和電壓轉(zhuǎn)換處理后輸出穩(wěn)定的待比較電壓至所述電壓比較模塊,所述基準(zhǔn)電壓發(fā)生模塊根據(jù)主控模塊的門限調(diào)整信號(hào)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)電壓,并輸出基準(zhǔn)電壓至所述電壓比較模塊,所述電壓比較模塊將所述待比較電壓與所述基準(zhǔn)電壓進(jìn)行比較產(chǎn)生比較結(jié)果,所述主控模塊采集所述比較結(jié)果,并根據(jù)所述比較結(jié)果分析車輛的狀態(tài),并將所述車輛的狀態(tài)進(jìn)行存儲(chǔ)、顯示和上報(bào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛信號(hào)檢測(cè)電路,其特征在于,所述主控模塊包括:比較結(jié)果采集單元和主控單元;
所述比較結(jié)果采集單元的輸入端與所述電壓比較模塊的輸出端連接,所述比較結(jié)果采集單元的輸出端與所述主控單元連接;
所述比較結(jié)果采集單元采集所述電壓比較模塊輸出的比較結(jié)果,并將所述比較結(jié)果發(fā)送至所述主控單元,所述主控單元根據(jù)所述比較結(jié)果分析車輛的狀態(tài),并將所述車輛的狀態(tài)進(jìn)行存儲(chǔ)、顯示和上報(bào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛信號(hào)檢測(cè)電路,其特征在于,所述基準(zhǔn)電壓發(fā)生模塊包括:電平調(diào)整單元和基準(zhǔn)電壓輸出單元;
所述電平調(diào)整單元與所述主控模塊連接,所述基準(zhǔn)電壓輸出單元與所述電壓比較模塊連接;
所述電平調(diào)整單元根據(jù)主控模塊的門限調(diào)整信號(hào)對(duì)基準(zhǔn)電壓的大小進(jìn)行調(diào)整,所述基準(zhǔn)電壓輸出單元將產(chǎn)生的基準(zhǔn)電壓輸出至電壓比較模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛信號(hào)檢測(cè)電路,其特征在于,所述檢測(cè)信號(hào)輸入模塊采集多路檢測(cè)信號(hào);
所述信號(hào)預(yù)處理模塊包括若干個(gè)信號(hào)預(yù)處理單元,所述若干個(gè)信號(hào)預(yù)處理單元的電路結(jié)構(gòu)相同;
所述若干個(gè)信號(hào)預(yù)處理單元分別對(duì)每一路檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行浪涌防護(hù)處理和電壓轉(zhuǎn)換處理。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛信號(hào)檢測(cè)電路,其特征在于,所述信號(hào)預(yù)處理單元包括:第一電阻、第二電阻、第一電容以及第一二極管;
所述第一電阻的第一端與所述檢測(cè)信號(hào)輸入模塊連接,所述第一電阻的第二端與所述第二電阻的第一端連接,所述第二電阻的第二端接地,所述第一電容的第一端與所述第一電阻的第二端連接,所述第一電容的第二端接地,所述第一二極管的負(fù)極與所述第一電阻的第二端連接,所述第一二極管的正極接地,所述第一二極管的負(fù)極與所述電壓比較模塊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛信號(hào)檢測(cè)電路,其特征在于,所述基準(zhǔn)電壓發(fā)生模塊包括:第三電阻、第四電阻、第二電容、第五電阻、第一開(kāi)關(guān)管以及第六電阻;
所述第三電阻的第一端接供電電源,所述第三電阻的第二端與所述第四電阻的第一端連接,所述第四電阻的第二端接地,所述第三電阻的第二端與所述電壓比較模塊連接,所述第二電容的第一端與所述第四電阻的第一端連接,所述第二電容的第二端與所述第四電阻的第二端連接,所述第五電阻的第一端與所述第二電容的第一端連接,所述第五電阻的第二端與所述第一開(kāi)關(guān)管的第一端連接,所述第一開(kāi)關(guān)管的第二端接地,所述第一開(kāi)關(guān)管的受控端與所述第六電阻的第一端連接,所述第六電阻的第二端與所述主控模塊連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛信號(hào)檢測(cè)電路,其特征在于,所述第一開(kāi)關(guān)管為NPN型三極管,所述NPN型三極管的基極為所述第一開(kāi)關(guān)管的受控端,所述NPN型三極管的集電極為所述第一開(kāi)關(guān)管的第一端,所述NPN型三極管的發(fā)射極為所述第一開(kāi)關(guān)管的第二端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛信號(hào)檢測(cè)電路,其特征在于,所述電壓比較模塊包括多路電壓比較器。
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