本實用新型提供一種具有載貨區的車輛，其包括：第一載貨板，第一載貨板具有延伸到其中的第一凹陷部；第二載貨板，第二載貨板具有延伸到其中的第二凹陷部；載貨底板，載貨底板用于將第一載貨板和第二載貨板支撐在與載貨底板接觸的互鎖構造中，其中，在互鎖構造中，第一載貨板和第二載貨板以直立方向設置，且第二載貨板正交于第一載貨板設置，使得第一凹陷部接合第二凹陷部；以及飾板，飾板用于將第一載貨板和第二載貨板支撐在共面構造中，使得第一載貨板和第二載貨板與載貨底板隔開。本實用新型還提供兩種互鎖載貨板系統。本實用新型的目的在于提供一種具有載貨區的車輛，以至少實現提供具有多種構造的載貨空間。

技術領域

本公開涉及用于車輛的載貨區存儲系統，且更具體來講，涉及一種多構造的載貨板系統。

背景技術

車輛，特別是運動功能型車輛，通常具有用于存儲和運輸貨物的載貨區。這些類型車輛中的載貨區一般為由底板、最后排座位的背面、側圍板以及車輛的端門限定的開放區域。因此，存儲在載貨區內的物品通常不固定，且會因車輛的移動而在載貨區內四處移動。此外，存儲在載貨區內的物品通常對車輛外部不可見。

存儲系統可并入載貨區內作為原始裝備或作為售后附件。該類系統可限定固定的、不可調節的隔間。固定的存儲系統無法提供載貨區有效的使用。此外，由于該類存儲系統會占用有用的存儲空間，因此在車輛內存儲該存儲系統通常適得其反。缺乏適應性的存儲系統對于需要各種車輛載貨區的存儲選擇的顧客來說存在一定問題。

用戶經常發現需要展開在載貨區上方延伸的視線遮罩或“幕簾”。這些幕簾可用來防止存儲在車輛內的物品被看見。示例性貨罩使用通常安裝在車輛的側圍飾板上的滾軸或面板。該安裝設置已證明在一些情況下是笨重繁瑣的。已知幕簾還可帶來其他各種缺陷。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種具有載貨區的車輛，以至少實現提供具有多種構造的載貨空間。

根據本實用新型的一個方面，提供一種具有載貨區的車輛，其包括：第一載貨板，第一載貨板具有延伸到其中的第一凹陷部；第二載貨板，第二載貨板具有延伸到其中的第二凹陷部；載貨底板，載貨底板用于將第一載貨板和第二載貨板支撐在與載貨底板接觸的互鎖構造中，其中，在互鎖構造中，第一載貨板和第二載貨板以直立方向設置，且第二載貨板正交于第一載貨板設置，使得第一凹陷部接合第二凹陷部；以及飾板，飾板用于將第一載貨板和第二載貨板支撐在共面構造中，使得第一載貨板和第二載貨板與載貨底板隔開。

根據本實用新型的一個實施例，第一凹陷部包括第一鄰接表面，且第二凹陷部包括第二鄰接表面，并且其中，在互鎖構造中，第一鄰接表面鄰接第二鄰接表面。

根據本實用新型的一個實施例，第一凹陷部從第一載貨板的接合邊緣延伸并且延伸第一載貨板的一半的高度，并且其中，第二凹陷部從第二載貨板的接合邊緣延伸并且延伸第二載貨板的一半的高度。

根據本實用新型的一個實施例，在互鎖構造中，第一載貨板和第二載貨板在車輛的載貨區內限定四個獨立的隔間。

根據本實用新型的一個實施例，第一凹陷部具有鄰近接合邊緣且具有第一寬度的第一凹口區域、以及具有第二寬度的第二凹口區域，其中第二寬度窄于第一凹口區域的第一寬度。

根據本實用新型的一個實施例，具有載貨區的車輛進一步包括插板，插板具有從插板的平坦面延伸的多個突出部。

根據本實用新型的一個實施例，在互鎖構造中，多個突出部接合第一載貨板和第二載貨板以限制第二載貨板相對于第一載貨板的旋轉。

根據本實用新型的一個實施例，第二載貨板進一步包括鉸鏈，鉸鏈將第二載貨板的主板部可旋轉地連接至第二載貨板的次板部。