[發明專利]一種盾構隧道的小半徑曲線段的施工方法有效
| 申請號: | 201811615852.6 | 申請日: | 2018-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN109667591B | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發明(設計)人: | 孫林;韓根福;黃煒焱;方華;張崢;林海駿;戚曉東;王振峰;趙培 | 申請(專利權)人: | 上海市機械施工集團有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/06 | 分類號: | E21D9/06;E21D9/093;E21D11/08;E21D11/38 |
| 代理公司: | 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 曹廷廷 |
| 地址: | 200072 上海市靜*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 盾構 隧道 半徑 曲線 施工 方法 | ||
1.一種盾構隧道的小半徑曲線段的施工方法,在盾構隧道施工過程中,盾構機每推進一定距離,采用小半徑測量校核方法校核盾構機的自動測量系統,控制盾構機的盾構姿態與隧道的設計中心線之間的偏差,并通過盾構糾偏使盾構機的盾構姿態趨向所述盾構隧道的設計中心線;
所述小半徑測量校核方法是指將測量導線從地面引入盾構隧道校核所述盾構機的自動測量系統,所述測量導線包括多個導線傳遞點,相鄰兩個導線傳遞點之間的連線為通視視線,在所述通視視線距離隧道內壁靠近曲線圓心一側等于預設閾值時,根據平面曲線隧道內內徑模擬計算的相鄰兩個所述導線傳遞點之間的距離最大值,并根據相鄰兩個所述導線傳遞點之間的距離最大值設置所述導線傳遞點。
2.根據權利要求1所述的盾構隧道的小半徑曲線段的施工方法,其特征在于,所述小半徑測量校核方法是指將測量導線從地面引入盾構隧道校核所述盾構機的自動測量系統,所述測量導線包括多個導線傳遞點,相鄰兩個導線傳遞點之間的連線為通視視線,在所述通視視線距離隧道內壁靠近曲線圓心一側1.5米時,根據平面曲線隧道內內徑模擬計算的相鄰兩個所述導線傳遞點之間的距離最大值,并根據相鄰兩個所述導線傳遞點之間的距離最大值設置所述導線傳遞點。
3.根據權利要求2所述的盾構隧道的小半徑曲線段的施工方法,其特征在于,所述測量導線還包括安裝吊籃的吊籃點,根據盾構隧道內的盾構臺車高度、盾構隧道直徑以及實際中心軸線模擬所述自動測量系統與所述吊籃點之間的可視范圍,在所述可視范圍內,所述吊籃點與所述自動測量系統的最近距離為第一距離,所述吊籃點與所述自動測量系統的最遠距離為第二距離。
4.根據權利要求3所述的盾構隧道的小半徑曲線段的施工方法,其特征在于,一所述吊籃點設置在距離所述自動測量系統為所述第一距離位置處,隨著所述盾構機推進,當所述吊籃點與所述自動測量系統之間的距離增大到所述第二距離時,將所述吊籃點移動到距離所述自動測量系統為所述第一距離位置處。
5.根據權利要求1所述的盾構隧道的小半徑曲線段的施工方法,其特征在于,所述盾構隧道的小半徑曲線段通過淺覆土區域時,采用所述盾構機的盾構姿態預變形方法控制盾構隧道的實際中心線與設計中心線之間的偏差,所述盾構姿態預變形方法是指所述盾構機的頭部、尾部均向下預偏的同時,向小半徑曲線段圓心預偏;
其中,將盾構機的頭部向靠近所述小半徑曲線段圓心方向偏移20~30毫米,同時向下偏移20~30毫米,將盾構機的尾部向靠近所述小半徑曲線段圓心方向偏移20~30毫米,同時向下偏移40~50毫米。
6.根據權利要求1或5所述的盾構隧道的小半徑曲線段的施工方法,其特征在于,所述盾構隧道的小半徑曲線段通過淺覆土區域時,通過調整所述盾構機不同位置的同步注漿管的注漿量,使所述盾構隧道上方的所述同步注漿管注的注漿量大于所述盾構隧道下方的所述同步注漿管注的注漿量,且遠離小半徑曲線段的圓心的所述同步注漿管注的注漿量大于靠近小半徑曲線段的圓心的所述同步注漿管注的注漿量,以克服淺覆土區域隧道容易上浮,小半徑轉彎隧道盾構施工時隧道受盾構推力向外偏移的缺陷。
7.根據權利要求1所述的盾構隧道的小半徑曲線段的施工方法,其特征在于,計算盾尾與管片之間的盾尾間隙,并通過所述盾構糾偏調整所述盾尾間隙,使所述盾尾與所述管片之間無干涉。
8.根據權利要求7所述的盾構隧道的小半徑曲線段的施工方法,其特征在于,當所述盾尾間隙小于1厘米時,所述盾構機推進1環管片距離調整所述盾構姿態,使所 述盾尾間隙大于1厘米再進行所述盾構糾偏。
9.根據權利要求1所述的盾構隧道的小半徑曲線段的施工方法,其特征在于,所述盾構糾偏包括通過調整盾構機的推進油缸液壓油壓強大小,使盾構機的盾構姿態趨向所述盾構隧道的設計中心線。
10.根據權利要求1所述的盾構隧道的小半徑曲線段的施工方法,其特征在于,在進行所述盾構糾偏時,所述盾構隧道的管片之間間隙張開一側的半環所述管片加貼止水帶。
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