本發明公開了一種搖臂停車裝置，支架一側上設有用于舉高車輛固定裝置的舉高裝置，支架另一側上設有車輛固定裝置，舉高裝置設在車輛固定裝置左側；舉高裝置與車輛固定裝置連接，并通過舉高裝置提高車輛固定裝置高度。本發明的優點是：節省空間、成本低廉且易于運輸與移動的停車裝置，能夠在節省空間、減小占地面積等方面改善城市小區內自行車停放。

技術領域

本發明涉及一種搖臂停車裝置。

背景技術

減少交通工具氣體排放量成為當今社會綠色環保的主題之一，為此，各國大力倡導使用自行車作為出行的交通工具。然而，自行車使用量的增加卻給其在城市停放方面帶來了一系列問題，如停放空間狹小，易破壞自行車外表；自行車亂停亂放，影響市容市貌；在人行道與自行車車道設計重疊，阻礙交通；停放點監管不嚴，盜竊頻率高等。自行車停放帶來的問題越來越受人們關注。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種搖臂停車裝置。

一種搖臂停車裝置，包括支架、舉高裝置、車輛固定裝置，支架一側上設有用于舉高車輛固定裝置的舉高裝置，支架另一側上設有車輛固定裝置，舉高裝置設在車輛固定裝置左側；舉高裝置與車輛固定裝置連接，并通過舉高裝置提高車輛固定裝置高度；

車輛固定裝置包括若干車輛停放車位、框架、第一滑軌、彈簧、第一滑塊，框架豎直設在支架內并與舉高裝置連接，框架內豎直向設有若干第一滑軌，兩個相鄰的第一滑軌形成第一滑軌組，第一滑軌組上設有第一滑塊，第一滑塊分別與兩個相鄰的第一滑軌連接并在其上滑動，框架上端與第一滑塊之間還設有彈簧，第一滑塊上設有車輛停放車位一端，框架下端設有垂直框架下端面的外沿延伸段，外沿延伸段內設有車輛停放車位另一端，車輛停放車位另一端垂直框架；車輛停放車位一端和另一端上用于固定車輛前后輪；

舉高裝置包括：舉高支架、用于控制及驅動的第一手柄、第二滑軌、第一鏈輪連桿、支撐桿、第二連桿和第一連桿，舉高支架豎直向設置在支架內，舉高支架內設有豎直向的第二滑軌，支撐桿一端在滑軌上滑動，支撐桿一端還連接升降裝置，升降裝置由用于控制及驅動的第一手柄控制驅動在第二滑軌上滑動，支撐桿另一端設有軸連接的第一連桿一端，第一連桿另一端與框架的右上角軸連接；支撐桿一端上設有第一鏈輪，第一鏈輪上連接第二連桿一端，第二連桿另一端軸連接在框架的左上角；支撐桿上第一鏈輪到第一連桿一端的距離等于框架的寬度；支撐桿平行與支架底面，支撐桿連接長度不小于框架寬度，第一鏈輪上還連接第一鏈輪連桿一端，第一鏈輪連桿另一端連接在第二鏈輪上，第二鏈輪上還連接第二鏈輪連桿一端，第二鏈輪連桿另一端連接在滾動軸上，且滾動軸與第二鏈輪的大齒盤間設有第二驅動鏈條；第一鏈輪與第二鏈輪的小齒盤間設有第一驅動鏈條；

滾動軸由用于控制及驅動的第二手柄控制驅動。

進一步的，用于控制及驅動的第一手柄安裝在支架的左側并由通過連接絲桿裝置，所述用于控制及驅動的第二手柄與滾動軸嚙合，滾動軸再帶動第二驅動鏈條轉動。

進一步的，車輛停放車位分為一端和另一端；車輛停放車位的一端為滑動端，車輛停放車位的另一端為固定端，滑動端為前輪夾緊裝置，固定端為后輪夾緊裝置。

進一步的，前輪夾緊裝置包括：第一滑塊、頂板、自鎖式卡扣、第一復位彈簧、第二復位彈簧、鎖緊塊、限位軸，第一滑塊朝向車輛面上設有若干軸，軸上端穿過頂板，且軸上端設有限位塊，軸外側套設第一復位彈簧，第一復位彈簧一端抵在第一滑塊上，另一端抵在頂板底部，頂板底部和第一滑塊之間設有自鎖式卡扣，位于頂板兩側還設有兩個凸起，兩個凸起位于第一滑塊，凸起之間形成前輪腔，兩個限位軸分別穿過凸起，位于前輪腔中的限位軸上分別設有鎖緊塊，第二復位彈簧套設在位于凸起和鎖緊塊之間的限位軸上，且兩個對應的鎖緊塊之間還設有頂板，鎖緊塊的下端為斜面，第一滑塊到頂板的距離等于凸起的鎖緊塊的高度。

進一步的，鎖緊塊的截面為斜面朝像第一滑塊的梯形，頂板對應鎖緊塊位置為相互配合的斜面，鎖緊塊的鎖緊面上設有花紋。