[發(fā)明專利]一種動力電池加熱系統(tǒng)和加熱控制方法及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811451475.7 | 申請日： | 2018-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN109638387B | 公開（公告）日： | 2020-09-15 |
| 發(fā)明（設計）人： | 叢浩 | 申請（專利權）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/615 | 分類號： | H01M10/615;H01M10/42;H01M10/48;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/635;H01M10/657;H01M10/66;B60L58/27 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人： | 張曉霞;劉芳 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 動力電池 加熱 系統(tǒng) 控制 方法 車輛 | ||
1.一種動力電池加熱系統(tǒng)，其特征在于，包括動力電池、動力電池管理系統(tǒng)和加熱組件，所述動力電池管理系統(tǒng)和所述加熱組件與所述動力電池連接，所述動力電池管理系統(tǒng)用于獲取所述動力電池的溫度，所述加熱組件用于加熱所述動力電池；
所述加熱組件包括第一加熱系統(tǒng)和第二加熱系統(tǒng)，所述動力電池管理系統(tǒng)控制所述第一加熱系統(tǒng)開啟，以加熱所述動力電池；
若在預設的時間內，所述動力電池的溫度未達到預設的工作溫度，所述動力電池管理系統(tǒng)控制所述第一加熱系統(tǒng)關閉，并控制所述第二加熱系統(tǒng)開啟加熱所述動力電池，直至所述動力電池的溫度達到預設的工作溫度；
所述第二加熱系統(tǒng)包括第一階段加熱系統(tǒng)，所述第一階段加熱系統(tǒng)包括蓄電池和第二控制開關，所述動力電池內具有加熱器，所述蓄電池通過所述第二控制開關與所述加熱器連接；
所述動力電池管理系統(tǒng)控制所述第一加熱系統(tǒng)關閉后，控制所述第二控制開關閉合，所述蓄電池為所述加熱器供電，以加熱所述動力電池；
所述第二加熱系統(tǒng)還包括第二階段加熱系統(tǒng)，所述第二階段加熱系統(tǒng)包括發(fā)電機和與所述發(fā)電機連接的變換器，所述發(fā)電機和所述動力電池管理系統(tǒng)用于與車輛的發(fā)動機連接，所述變換器通過所述第二控制開關與所述加熱器連接；
若所述蓄電池的電量小于或等于預設的電量值，且所述動力電池的溫度未達到預設的工作溫度時，所述動力電池管理系統(tǒng)控制所述發(fā)動機啟動，使所述發(fā)電機通過所述變換器將所述發(fā)電機的直流電轉化為交流電，為所述加熱器供電，以加熱所述動力電池。
2.根據(jù)權利要求1所述的動力電池加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述第一加熱系統(tǒng)包括依次連接的放電模塊、第一控制開關和直流升降壓轉換器，所述直流升降壓轉換器與所述動力電池連接，所述動力電池管理系統(tǒng)控制所述第一控制開關閉合，使所述放電模塊通過所述直流升降壓轉換器為所述動力電池供電，以加熱所述動力電池。
3.根據(jù)權利要求1所述的動力電池加熱系統(tǒng)，其特征在于，還包括外部電源，所述外部電源通過所述第二控制開關與所述加熱器連接，所述動力電池管理系統(tǒng)用于當車輛連接所述外部電源，且所述動力電池的溫度未達到預設的工作溫度時，控制所述第二控制開關閉合，所述外部電源為所述加熱器供電，以加熱所述動力電池。
4.一種加熱控制方法，其特征在于，包括以下步驟：
獲取動力電池的溫度；
控制第一加熱系統(tǒng)開啟，以加熱所述動力電池；
若在預設的時間內，動力電池的溫度未達到預設的工作溫度，控制所述第一加熱系統(tǒng)關閉，并控制第二加熱系統(tǒng)開啟加熱所述動力電池，直至所述動力電池的溫度達到預設的工作溫度；
所述控制所述第二加熱系統(tǒng)開啟加熱所述動力電池，具體包括：
所述第一加熱系統(tǒng)關閉后，控制第二控制開關閉合，蓄電池為動力電池的加熱器供電，以加熱所述動力電池；
所述蓄電池為所述加熱器供電，以加熱所述動力電池之后，還包括：
若所述蓄電池的電量小于或等于預設的電量值，且所述動力電池的溫度未達到預設的工作溫度時，控制發(fā)動機啟動，使發(fā)電機通過變換器將發(fā)電機的直流電轉化為交流電，為所述加熱器供電，以加熱所述動力電池。
5.根據(jù)權利要求4所述的加熱控制方法，其特征在于，所述控制所述第一加熱系統(tǒng)開啟，以加熱所述動力電池具體包括：
控制第一控制開關閉合，使放電模塊通過直流升降壓轉換器為動力電池供電，以加熱所述動力電池。
6.根據(jù)權利要求4所述的加熱控制方法，其特征在于，還包括，
當外部電源通過所述第二控制開關與所述加熱器連接，且所述動力電池的溫度未達到預設的工作溫度時，控制所述第二控制開關閉合，所述外部電源為所述加熱器供電，以加熱所述動力電池。
7.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-3任一項所述的動力電池加熱系統(tǒng)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京汽車股份有限公司，未經北京汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.17sss.com.cn/pat/books/201811451475.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
