[發明專利]一種叉車貨叉調距結構總成在審
| 申請號: | 201811379701.5 | 申請日: | 2018-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN109279548A | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發明(設計)人: | 劉振國 | 申請(專利權)人: | 岳西縣盛宏工貿有限責任公司 |
| 主分類號: | B66F9/24 | 分類號: | B66F9/24;B66F9/14 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 |
| 地址: | 246600 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 調距 伺服電機 貨叉 數量設置 叉車貨叉 螺紋桿 伺服電機輸出軸 固定板側壁 結構總成 傳統的 固定板 結構桿 螺紋管 手動式 中隔板 總成本 叉取 底壁 滑槽 轉動 貨物 移動 | ||
1.一種叉車貨叉調距結構總成,包括頂板(1),其特征在于:所述頂板(1)底部設有貨叉(2),所述貨叉(2)的數量設置為兩個,兩個所述貨叉(2)之間設有調距總成(3),所述調距總成(3)的數量設置為兩個,所述調距總成(3)之間設有中隔板(4),兩個所述調距總成(3)包括第一固定板(5),所述第一固定板(5)側壁固定設有伺服電機(6),所述伺服電機(6)的數量設置為兩個,兩個所述伺服電機(6)之間設有第一結構桿(7),兩個所述伺服電機(6)輸出軸均設有螺紋桿(8),所述螺紋桿(8)端部設有螺紋管(9),所述螺紋管(9)的數量設置為兩個,兩個所述螺紋管(9)之間設有第二結構桿(10),所述螺紋管(9)端部設有第二固定板(11),所述伺服電機(6)兩側均設有伸縮軟管(12),所述伸縮軟管(12)內腔設有伸縮桿(13),所述頂板(1)底壁上設有遮塵板(14),所述遮塵板(14)側壁設有絨毛(15),所述頂板(1)底壁開設有第一滑槽(16),所述第一滑槽(16)內腔兩側壁上均開設有第二滑槽(17),所述貨叉(2)頂部兩側均設有滑塊(18),所述貨叉(2)頂端設有滑輪(19)。
2.根據權利要求1所述的一種叉車貨叉調距結構總成,其特征在于:所述中隔板(4)頂端與頂板(1)底壁固定連接,所述第一固定板(5)固定設置于貨叉(2)的側壁上,所述第二固定板(11)固定設置于中隔板(4)的側壁上。
3.根據權利要求1所述的一種叉車貨叉調距結構總成,其特征在于:所述螺紋桿(8)與伺服電機(6)輸出軸傳動連接,所述螺紋桿(8)端部插接于螺紋管(9)的內部,所述螺紋桿(8)與螺紋管(9)通過伺服電機(6)活動連接。
4.根據權利要求1所述的一種叉車貨叉調距結構總成,其特征在于:所述伸縮軟管(12)和伸縮桿(13)一端與貨叉(2)側壁固定連接以及另一端與中隔板(4)側壁固定連接,兩個調距總成(3)通過中隔板(4)對稱設置,所述第一結構桿(7)兩端與兩個伺服電機(6)固定連接,所述第二結構桿(10)兩端與兩個螺紋管(9)固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種叉車貨叉調距結構總成,其特征在于:所述遮塵板(14)上還設有螺釘,所述螺釘端部貫穿遮塵板(14)延伸至頂部內部,所述遮塵板(14)通過螺釘與頂板(1)底壁可拆卸連接。
6.根據權利要求1所述的一種叉車貨叉調距結構總成,其特征在于:所述第一滑槽(16)的數量設置為兩個,兩個滑槽通過中隔板(4)對稱設置,所述貨叉(2)頂端插接于第一滑槽(16)的內腔,所述第二滑槽(17)和滑塊(18)的數量均設置為四個,所述第二滑槽(17)和滑塊(18)通過貨叉(2)對稱設置,所述滑塊(18)設置于第二滑槽(17)的內部。
7.根據權利要求1所述的一種叉車貨叉調距結構總成,其特征在于:所述滑輪(19)的數量設置為多個,多個所述滑輪(19)外壁均與第一滑槽(16)頂部相貼合,所述遮塵板(14)的數量設置為四個,所述遮塵板(14)通過貨叉(2)對稱設置。
8.根據權利要求1所述的一種叉車貨叉調距結構總成,其特征在于:所述絨布設置于遮塵板(14)靠近貨叉(2)一側的側壁上,所述絨布與貨叉(2)外壁相貼合。
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