[發(fā)明專利]碰撞吸能裝置及軌道列車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811297047.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-01 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN111114578B | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-06-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張明;米莉艷;孔繁冰;劉東亮;李欣偉;王廣明;高峰;伊召鋒;高曉霞 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中車唐山機(jī)車車輛有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61F19/04 | 分類號(hào)： | B61F19/04 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人： | 張子青;劉芳 |
| 地址： | 063035 *** | 國(guó)省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 碰撞 裝置 軌道 列車 | ||
1.一種碰撞吸能裝置，其特征在于，包括：連接模塊和吸能模塊；
所述連接模塊用于和軌道列車可拆式連接；
所述吸能模塊與所述連接模塊可拆式連接；
所述吸能模塊包括：吸能圍板和波紋筋板；
所述吸能圍板具有用于容納所述波紋筋板的容置空間；
所述波紋筋板設(shè)置在所述容置空間內(nèi)，所述波紋筋板用于吸收所述吸能圍板的變形能量；
所述吸能模塊位于所述連接模塊的外側(cè)；
所述吸能圍板呈矩形管狀；所述容置空間呈管道狀；所述波紋筋板垂直于所述容置空間的中心線，所述波紋筋板的邊緣固定于所述吸能圍板的內(nèi)側(cè)面；
所述連接模塊包括：連接圍板和連接板；
所述連接圍板具有兩端開(kāi)口，所述連接板與所述連接圍板連接且遮蓋于所述連接圍板的一端開(kāi)口，所述連接板用于和軌道列車可拆式連接；
所述連接圍板的另一端開(kāi)口與所述吸能圍板連接；還包括：防爬模塊；所述防爬模塊包括：防爬圍板、防爬銜接板和防爬面板；
所述吸能模塊位于所述防爬模塊和所述連接模塊之間；
所述防爬面板設(shè)有防爬紋路；
所述防爬圍板具有兩端開(kāi)口，所述防爬銜接板與所述防爬圍板連接且遮蓋于所述防爬圍板的一端開(kāi)口，所述防爬面板與所述防爬圍板連接且遮蓋于所述防爬圍板的另一端開(kāi)口；
所述防爬銜接板和所述吸能模塊可拆式連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞吸能裝置，其特征在于，所述吸能模塊還包括：吸能銜接板；
所述吸能圍板具有兩端開(kāi)口，所述吸能銜接板與所述吸能圍板連接且位于所述吸能圍板的一端開(kāi)口，所述吸能銜接板和所述連接模塊可拆式連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞吸能裝置，其特征在于，所述吸能模塊的數(shù)量為多個(gè)；
多個(gè)所述吸能模塊疊加可拆卸式連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞吸能裝置，其特征在于，所述波紋筋板的波紋凸起方向與所述吸能圍板的開(kāi)口方向相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞吸能裝置，其特征在于，所述波紋筋板的數(shù)量為多個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的碰撞吸能裝置，其特征在于，各所述波紋筋板相互平行。
7.一種軌道列車，其特征在于，包括：權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的碰撞吸能裝置。
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