本發(fā)明公開了一種城市軌道車輛架大修系統(tǒng)及方法，屬于軌道車輛維修技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的架大修系統(tǒng)的修程管理模塊，用于對架大修規(guī)程進行數(shù)據(jù)化處理，將規(guī)程轉(zhuǎn)成結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲在計算機系統(tǒng)中，便于計算機讀取和管理；計劃管理模塊，用于編制計劃架大修規(guī)程；工藝管理模塊，用于對架大修的工序進行監(jiān)控與管理，識別瓶頸工序；作業(yè)管理模塊，用于架大修作業(yè)派工、作業(yè)過程管理，作業(yè)人員資質(zhì)與作業(yè)工位、工序匹配性管理，作業(yè)記錄和故障記錄工位現(xiàn)場錄入。本發(fā)明通過采用三級排程算法，對架大修的年度計劃、列計劃和周計劃等進行編排，從而縮短架大修庫停時間，提高架大修維修效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道車輛維修技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種城市軌道車輛架大修系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

架大修是城市軌道交通車輛計劃預(yù)防性維修中重中之重的部分，是在經(jīng)歷多次(一般4次)定修或運行里程在50～60萬公里后進行的高級修程，檢維修內(nèi)容廣，對維修質(zhì)量要求高。它的目的是當城市軌道交通車輛運行到達一定里程或周期時，對車輛各主要設(shè)備部件進行性能檢測、拆解檢修、維護保養(yǎng)和按規(guī)定更換磨損過限的零件，從而全面恢復車輛的可靠狀態(tài)，檢測并排除潛在的故障隱患，提高車輛的使用效率。

由于架大修任務(wù)量大，維修要求高，所以城市軌道交通車輛架大修一般在專門的車輛修理廠進行。由于車輛架修會產(chǎn)生一定的庫停時間(指車輛因維修需要在檢修車間或修理廠停放的時間)，這將對車輛上線率造成影響，進而影響城市軌道交通運營的服務(wù)水平。而影響車輛上線率的另一主要因素在于：目前對架大修的年度計劃、列計劃和周計劃編排主要采用人工的方式，工作效率不高，安排不合理，架大修維修效率低。

經(jīng)檢索，中國專利申請?zhí)?01711090546.0，申請日為2017年11月8日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：車輛保養(yǎng)維修調(diào)度管理方法和系統(tǒng)；該申請案的調(diào)度管理方法包括：A：日常維修，包括接收人為提交的日常報修單，并將日常報修單對應(yīng)的維修任務(wù)分發(fā)給工作終端以提醒工作人員對相應(yīng)的車輛進行維修工作；B：計劃保養(yǎng)，包括接收后臺管理系統(tǒng)自動發(fā)送的計劃保養(yǎng)單，并將計劃保養(yǎng)單對應(yīng)的保養(yǎng)任務(wù)分發(fā)給工作終端以提醒工作人員對相應(yīng)的車輛進行保養(yǎng)工作。該申請案將系統(tǒng)分為兩塊，能夠針對日常維修工作和計劃保養(yǎng)工作分配任務(wù)，實現(xiàn)較精細化的任務(wù)分配，且計劃保養(yǎng)工作由系統(tǒng)自動生成，節(jié)省了人力，提高了維修效率。但該申請案僅是對短時間內(nèi)的車輛維修工作進行調(diào)度管理，缺乏一個長期的、全局性的管理計劃，仍有進一步改進的空間。

中國專利申請?zhí)?01310553858.6，申請公布日2015年5月20日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：一種狀態(tài)修模式的城軌車輛輔助維修系統(tǒng)；該申請案的列車狀態(tài)監(jiān)測模塊用于運營與維護相關(guān)數(shù)據(jù)的接收、綜合，并在此基礎(chǔ)上進行數(shù)據(jù)的篩選與計算，以形成與維保相關(guān)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，接收并存儲車載診斷主機與列車隱患挖掘服務(wù)器提供的診斷、隱患數(shù)據(jù)。安全評估模塊用于在狀態(tài)監(jiān)測的數(shù)據(jù)上進行列車安全評估，同時針對列車的關(guān)鍵部件進行故障分析，隱患信息篩選以及壽命評估工作。維修冗余設(shè)計模塊針對評估結(jié)果，進行維修規(guī)模的估算，維修費用的估計，并給出報表，運維人員進行維修的決策，此時資源優(yōu)化配置模塊給出系統(tǒng)緊迫性，時間估算。維修計劃編制模塊提供運維人員進行微調(diào)的接口，并根據(jù)選擇編制維保計劃，用于車輛維修。該申請案雖然也能提高維修效率，但該申請案的重點在于獲取關(guān)注部件狀況，根據(jù)維修緊迫性給予維修人員一個優(yōu)先的建議，在整個維修任務(wù)的計劃編排上關(guān)注較弱，改進較少。

發(fā)明內(nèi)容

1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中軌道車輛架大修存在的問題，提供了一種城市軌道車輛架大修系統(tǒng)及方法；本發(fā)明通過采用三級排程算法，對架大修的年度計劃、列計劃和周計劃等進行編排，從而縮短架大修庫停時間，提高架大修維修效率。

2.技術(shù)方案

為達到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：

本發(fā)明的一種城市軌道車輛架大修系統(tǒng)，包括修程管理模塊、計劃管理模塊、工藝管理模塊和作業(yè)管理模塊；其中：