1.一種車輛用冷卻系統，其特征在于，包括：

蓄電池，其構成為與冷卻水進行熱交換；

變速器用油冷卻器，其構成為在所述冷卻水與變速器用油之間進行熱交換；

散熱器，其構成為對所述冷卻水進行冷卻；

動力控制單元，其構成為與所述冷卻水進行熱交換，所述動力控制單元構成為將來自所述蓄電池的直流電力變換成交流電力；

冷卻水流路，其以從所述散熱器排出的冷卻水依次向所述蓄電池、所述動力控制單元、以及所述變速器用油冷卻器供給的方式向所述散熱器、所述蓄電池、所述動力控制單元、以及所述變速器用油冷卻器供給冷卻水，所述冷卻水流路包括蓄電池冷卻水流路、排出冷卻水流路、第1旁通流路以及切換閥，所述蓄電池冷卻水流路是從所述散熱器向所述蓄電池供給冷卻水的流路，所述排出冷卻水流路是向所述散熱器供給冷卻水的流路，所述第1旁通流路是與所述蓄電池冷卻水流路和所述排出冷卻水流路連接且不經由所述散熱器地從所述排出冷卻水流路向蓄電池冷卻水流路供給冷卻水的流路，所述切換閥構成為將冷卻水的路徑在將所述排出冷卻水流路的冷卻水經由所述散熱器向所述蓄電池冷卻水流路供給的第1路徑和將所述排出冷卻水流路的冷卻水經由所述第1旁通流路向所述蓄電池冷卻水流路供給的第2路徑之間切換；以及

電子控制單元，其構成為，在使所述蓄電池升溫時，將所述切換閥控制成將所述冷卻水的路徑切換為第2路徑。