[發(fā)明專利]一種接駁裝置及立體車庫在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811046318.8 | 申請日: | 2018-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN108868275A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 西安特銳德智能充電科技有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/42 | 分類號: | E04H6/42;B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王獻茹 |
| 地址: | 710000 陜西省西安市高新區(qū)天谷*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 接駁 接駁裝置 電源設(shè)備 電連接 滑動 結(jié)構(gòu)連接 立體車庫 新能源領(lǐng)域 供電效果 精準度 導(dǎo)通 供電 | ||
本發(fā)明提供了一種接駁裝置及立體車庫,涉及新能源領(lǐng)域。接駁裝置包括上接駁結(jié)構(gòu)及下接駁結(jié)構(gòu),上接駁結(jié)構(gòu)可相對于下接駁結(jié)構(gòu)滑動到位后,與下接駁結(jié)構(gòu)電連接。在本發(fā)明中,一個電源設(shè)備與上接駁結(jié)構(gòu)連接,另一個電源設(shè)備與下接駁結(jié)構(gòu)連接,上接駁結(jié)構(gòu)能夠相對于下接駁結(jié)構(gòu)滑動到位后,與下接駁結(jié)構(gòu)電連接,實現(xiàn)上接駁結(jié)構(gòu)與下接駁結(jié)構(gòu)之間的導(dǎo)通,從而實現(xiàn)兩個電源設(shè)備之間的供電。本發(fā)明提供的上接駁結(jié)構(gòu)相對于下接駁結(jié)構(gòu)滑動到位后與下接駁結(jié)構(gòu)電連接能夠提高上接駁結(jié)構(gòu)與下接駁結(jié)構(gòu)之間連接的精準度,從而提高了接駁裝置的供電效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域,具體而言,涉及一種接駁裝置及立體車庫。
背景技術(shù)
我國大力發(fā)展新能源汽車,充電樁的應(yīng)用也漸漸普及。充電樁的建設(shè)受到場地的影響較突出,簡單的方法可采用增加充電線纜長度的方式來實現(xiàn)新能源車充電。目前現(xiàn)有技術(shù)中的充電方式供電效果不好。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種接駁裝置,能夠提高接駁裝置的供電效果。
本發(fā)明的目的在于提供一種立體車庫,能夠提高立體車庫的供電效果。
本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:
一種接駁裝置,包括上接駁結(jié)構(gòu)及下接駁結(jié)構(gòu),所述上接駁結(jié)構(gòu)可相對于所述下接駁結(jié)構(gòu)滑動到位后,與所述下接駁結(jié)構(gòu)電連接。
進一步地,在本發(fā)明較佳的實施例中,上接駁結(jié)構(gòu)上設(shè)置有導(dǎo)向面,所述導(dǎo)向面可選擇性地與所述下接駁結(jié)構(gòu)抵持,并可相對于所述下接駁結(jié)構(gòu)滑動,當所述導(dǎo)向面滑動至與所述下接駁結(jié)構(gòu)脫離抵持時,所述上接駁結(jié)構(gòu)與所述下接駁結(jié)構(gòu)電連接。
進一步地,在本發(fā)明較佳的實施例中,所述上接駁結(jié)構(gòu)包括上殼體及上接駁組件,所述上接駁組件設(shè)置在所述上殼體內(nèi),所述導(dǎo)向面設(shè)置在所述上接駁組件遠離所述上殼體的一端,所述上接駁組件可伸出所述上殼體后,伸入至所述下接駁結(jié)構(gòu)內(nèi),當所述導(dǎo)向面滑動至與所述下接駁結(jié)構(gòu)脫離抵持時,所述上接駁組件與所述下接駁結(jié)構(gòu)電連接。
進一步地,在本發(fā)明較佳的實施例中,所述上接駁組件包括上電極及上電座,所述導(dǎo)向面設(shè)置在所述上電座的一端,所述上電極與所述上電座連接,所述上電座可相對于所述下接駁結(jié)構(gòu)滑動到位后,所述上電極與所述下接駁結(jié)構(gòu)電連接。
進一步地,在本發(fā)明較佳的實施例中,所述上接駁結(jié)構(gòu)還包括驅(qū)動組件及控制單元,所述驅(qū)動組件設(shè)置在所述上殼體內(nèi),所述驅(qū)動組件與所述上接駁組件連接,所述控制單元設(shè)置在所述上殼體內(nèi),與所述驅(qū)動組件連接;當所述導(dǎo)向面與所述下接駁結(jié)構(gòu)脫離抵持時,所述控制單元用于發(fā)送控制所述驅(qū)動組件停止的停止信號,以控制所述驅(qū)動組件停止運動。
進一步地,在本發(fā)明較佳的實施例中,所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動部、齒輪及齒條,所述驅(qū)動部設(shè)置在所述上殼體內(nèi),并與所述齒輪連接,所述齒條與所述上接駁組件連接,所述齒輪與所述齒條配合。
進一步地,在本發(fā)明較佳的實施例中,所述下接駁結(jié)構(gòu)包括下殼體及下接駁組件,所述下接駁組件設(shè)置在所述下殼體內(nèi),所述下接駁組件可選擇性地與所述上接駁結(jié)構(gòu)電連接;
所述下殼體包括殼體本體及擋板件,所述殼體本體上設(shè)置有開口,所述擋板件與所述殼體本體的開口處活動連接,可選擇性地遮擋或敞開所述開口,當所述上接駁結(jié)構(gòu)相對于所述下接駁組件運動時,所述上接駁結(jié)構(gòu)與所述擋板件抵持,使所述擋板件敞開所述開口。
進一步地,在本發(fā)明較佳的實施例中,所述下接駁結(jié)構(gòu)還包括調(diào)節(jié)組件,所述調(diào)節(jié)組件與所述下殼體連接,用于當所述上接駁結(jié)構(gòu)相對于所述下接駁組件滑動時,調(diào)節(jié)所述下接駁組件的位置,使所述上接駁結(jié)構(gòu)相對于所述下接駁組件滑動到位后,與所述下接駁結(jié)構(gòu)電連接。
進一步地,在本發(fā)明較佳的實施例中,所述調(diào)節(jié)組件包括底板、轉(zhuǎn)動件及彈性件,所述彈性件一端與所述下殼體連接,另一端與所述底板連接,所述轉(zhuǎn)動件具有半球面的一側(cè)與所述底板抵持,另一側(cè)與所述下殼體連接。
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