1.一種后處理加熱方法，其特征在于，所述后處理加熱方法是根據(jù)后處理加熱系統(tǒng)來實施的，所述后處理加熱系統(tǒng)能夠加熱連接于發(fā)動機排氣管上的后處理裝置，所述后處理裝置內設置有DOC、DPF和SCR，所述后處理加熱系統(tǒng)包括能量儲存系統(tǒng)和加熱裝置，發(fā)動機及整車運轉過程中所產(chǎn)生的多余機械能轉化為電能并儲存在所述能量儲存系統(tǒng)內，所述加熱裝置設置于所述后處理裝置內并與所述能量儲存系統(tǒng)連接，所述能量儲存系統(tǒng)能夠通過所述加熱裝置加熱所述后處理裝置內的DOC、DPF和SCR，所述加熱裝置包括設置于所述DOC內的第一加熱電阻絲組件，所述能量儲存系統(tǒng)能夠通過所述第一加熱電阻絲組件加熱所述后處理裝置內的所述DOC，所述加熱裝置還包括設置于所述DPF內的第二加熱電阻絲組件，所述能量儲存系統(tǒng)能夠通過所述第二加熱電阻絲組件加熱所述后處理裝置內的所述DPF，所述加熱裝置還包括設置于所述SCR內的第三加熱電阻絲組件，所述能量儲存系統(tǒng)能夠通過所述第三加熱電阻絲組件加熱所述后處理裝置內的所述SCR，所述后處理加熱系統(tǒng)還包括設置于所述DOC、所述DPF和所述SCR內的用于檢測排氣溫度的溫度傳感器，所述后處理加熱方法包括步驟：

S1：檢測后處理裝置的工作模式以及所述工作模式的需求溫度；

S2：檢測所述后處理裝置內的環(huán)境溫度；

S3：判斷所述環(huán)境溫度是否能夠滿足所述工作模式的需求溫度；

S4：當所述環(huán)境溫度低于所述工作模式的需求溫度時，所述加熱裝置加熱所述后處理裝置直到所述環(huán)境溫度達到所述工作模式的需求溫度；

S5：當所述環(huán)境溫度大于等于所述需求溫度時，所述加熱裝置不對所述后處理裝置進行加熱處理，所述工作模式為所述后處理裝置內的SCR處于噴射尿素的工作模式，所述環(huán)境溫度為所述SCR的上游溫度，當所述SCR的上游溫度低于所述SCR噴射尿素的需求溫度時，通過第三加熱電阻絲組件加熱所述SCR直到所述SCR的上游溫度達到所述SCR噴射尿素的需求溫度，當所述SCR的上游溫度大于等于所述SCR噴射尿素的需求溫度時，所述第三加熱電阻絲組件不對所述SCR進行加熱處理，所述工作模式為所述后處理裝置內的DPF的工作模式，所述環(huán)境溫度為當所述DPF發(fā)出再生請求信號時所述后處理裝置內的DOC的上游溫度，當所述DOC的上游溫度低于燃油起燃的需求溫度時，通過第一加熱電阻絲組件加熱所述DOC、通過第二加熱電阻絲組件加熱所述DPF，直到所述DOC的上游溫度達到所述燃油起燃的需求溫度，當所述DOC的上游溫度大于等于所述燃油起燃的需求溫度時，所述第一加熱電阻絲組件不對所述DOC進行加熱處理且所述第二加熱電阻絲組件不對所述DPF進行加熱處理。