本發明提出一種列車入庫方法及裝置，其中方法包括：獲取待入庫列車的入庫信息；入庫信息中包括：入庫線以及入庫線所屬的入庫段；獲取入庫線的狀態信息；根據入庫線的狀態信息，判斷入庫線是否滿足與待入庫列車對應的入庫條件；若入庫線不滿足入庫條件，則從入庫段中選擇滿足入庫條件的入庫線，并對列車進行入庫操作，從而能夠在列車入庫前，判斷入庫線是否滿足入庫條件，在不滿足時，自動選擇滿足入庫條件的入庫線進行入庫操作，不需要調度人員的參與，降低了人力成本，縮短了入庫時間，提高了入庫效率。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，尤其涉及一種列車入庫方法及裝置。

背景技術

目前的列車入庫方法，主要是遍歷派班計劃表，獲取派班計劃表中當前待入庫列車的列車信息和入庫信息；將入庫信息發送至待入庫列車，以使待入庫列車根據入庫信息進行入庫操作。然而，上述方案中，入庫信息預先設定，當入庫信息對應的位置被其他列車占用時，需要由調度人員來重新選擇可停放位置并進行列車停放，提高了入庫時間，降低了入庫效率，且增加了調度人員的工作量，增加了人力成本。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本發明的第一個目的在于提出一種列車入庫方法，用于解決現有技術中入庫效率差，成本高的問題。

本發明的第二個目的在于提出一種列車入庫裝置。

本發明的第三個目的在于提出另一種列車入庫裝置。

為達上述目的，本發明第一方面實施例提出了一種列車入庫方法，包括：

獲取待入庫列車的入庫信息；所述入庫信息中包括：入庫線以及所述入庫線所屬的入庫段；

獲取所述入庫線的狀態信息；

根據所述入庫線的狀態信息，判斷所述入庫線是否滿足與所述待入庫列車對應的入庫條件；

若所述入庫線不滿足所述入庫條件，則從所述入庫段中選擇滿足所述入庫條件的入庫線；

根據所選擇的入庫線，對所述列車進行入庫操作。

進一步的，所述獲取待入庫列車的入庫信息，包括：

獲取待入庫列車的入庫請求；所述入庫請求中包括：所述待入庫列車的標識；所述入庫請求為所述待入庫列車完成正線任務到達對應的下線軌時發送的請求；

根據所述待入庫列車的標識，查詢當日的派班計劃表，獲取所述待入庫列車的入庫信息；

所述派班計劃表中包括：當日各個列車的標識、下線軌、入庫段以及入庫線。

進一步的，所述入庫條件中包括：入庫線未被列車占用；

所述入庫線的狀態信息中包括：所述入庫線的占用狀態；

對應的，所述獲取所述入庫線的狀態信息，包括：

采集所述入庫線所屬的入庫段上各個設備的狀態信息以及報警信息；

根據所述各個設備的狀態信息以及報警信息，確定所述入庫線的狀態信息。

進一步的，所述設備包括：站場設備，和/或，軌旁設備；

其中，軌旁設備的狀態信息包括以下參數中的任意一種或者多種：區段狀態、信號機狀態、道岔狀態、進路狀態、站臺狀態；

軌旁設備的報警信息包括以下參數中的任意一種或者多種：區段故障、區段故障占用、信號機燈絲斷開。

進一步的，所述入庫條件中還包括：入庫線對應的充電設備處于正常狀態；

所述入庫線的狀態信息還包括：入庫線對應的充電設備的狀態信息；