一種飛機機翼用高強高韌鋁合金模鍛件的制備方法，本發明涉及鋁合金模鍛件制備領域。本發明要解決現有模鍛件的低倍組織出現嚴重的渦流、穿流缺陷，導致模鍛件在高速運轉過程中斷裂的概率大大增加，嚴重影響飛機安全的技術問題。方法如下：一、制備鋁合金鑄錠；二、對鑄錠加熱擠壓；三、加熱打彎；四、壓扁；五、預壓成型；六、酸堿洗處理；七、進行模鍛成型；八、蝕洗修傷；九、模鍛件熱處理及性能檢測；十、進行超聲波的檢驗，得到所述模鍛件。本發明得到的模鍛件低倍組織沒有出現穿流、粗晶缺陷，大大降低了模鍛件在高空中開裂的概率，模鍛件具有高強、耐熱、韌性好等綜合性能。本發明用于制備飛機機翼用高強高韌鋁合金模鍛件。

技術領域

本發明涉及鋁合金模鍛件制備領域。

背景技術

航空、航天等高技術領域的發展要求鋁合金具有更高的強度、韌性、耐蝕性、抗疲勞性等綜合性能。航空發動機是飛機的心臟，其重要不言而喻，該模鍛件采用2D70鋁合金制造，該模鍛件就是專為某型航空發動機研制的新材料模鍛件，由于發動機工作環境的特殊，因而要求改模鍛件必須高溫耐熱且綜合性能良好。模鍛件在生產過程中由于沒有良好的工藝操作，導致模鍛件低倍組織出現嚴重的渦流，穿流缺陷，導致模鍛件在高速運轉過程中斷裂的概率大大增加，嚴重影響飛機安全。

發明內容

本發明要解決現有模鍛件的低倍組織出現嚴重的渦流、穿流缺陷，導致模鍛件在高速運轉過程中斷裂的概率大大增加，嚴重影響飛機安全的技術問題，而提供一種飛機機翼用高強高韌鋁合金模鍛件的制備方法。

一種飛機機翼用高強高韌鋁合金模鍛件的制備方法，是按下列步驟進行的：

一、鑄造2D70鋁合金鑄錠；其中2D70鋁合金鑄錠的直徑為420mm，氫含量＜ 1.2mL/g；

二、將步驟一制備的鑄錠進行清洗頂針孔，然后進行加熱擠壓，得到鋁合金棒材毛坯；

三、在自由鍛造水壓機上，采用打彎機將步驟二制備的鋁合金棒材毛坯進行打彎，然后進行加熱鍛造，得到L鋁合金毛坯；

四、在萬噸水壓機上，采用大平砧將步驟三制備的L鋁合金毛坯進行壓扁；

五、將步驟四處理的壓扁L鋁合金毛坯放入模具中進行加熱預壓成型處理，得到預壓鍛件；

六、將步驟五制備的預壓鍛件進行蝕洗處理；

七、將步驟五所述的模具上下模倒換，在水壓機上將步驟六處理后的預壓鍛件進行二次模壓成型，得到成型的模鍛件；

八、將步驟七得到的模鍛件進行蝕洗處理；

九、將步驟八處理后的模鍛件進行熱處理，進行性能審核；

十、將步驟九審核合格的模鍛件進行超聲波探傷，得到所述飛機機翼用高強高韌鋁合金模鍛件。

本發明的有益效果是：本發明生產的模鍛件力學性能為：縱向抗拉強度大于500兆帕，屈服強度大于425兆帕、延伸率大于10％，電導率大于23.2MS/m，橫向方向上抗拉強度大于470兆帕，屈服強度大于385兆帕、延伸率大于7％，電導率大于23.2MS/m。通過合理的生產鍛造工藝，得到性能高，韌性高，電導率合格，低倍組織沒有出現任何組織缺陷，承載能力高的模鍛件。

本發明用于制備飛機機翼用高強高韌鋁合金模鍛件。

附圖說明

圖1為實施例一采用的模具的結構示意圖；

圖2為實施例一制備的飛機機翼用高強高韌的鋁合金模鍛件的低倍組織穿流圖。

具體實施方式

本發明技術方案不局限于以下所列舉的具體實施方式，還包括各具體實施方式之間的任意組合。