[發明專利]一種橫向力系數測試系統計量方法和裝置在審
| 申請號： | 201810660259.7 | 申請日： | 2018-06-25 |
| 公開（公告）號： | CN108956449A | 公開（公告）日： | 2018-12-07 |
| 發明（設計）人： | 毛利建;薄占順;郭盛;許士麗 | 申請（專利權）人： | 中路高科交通檢測檢驗認證有限公司 |
| 主分類號： | G01N19/02 | 分類號： | G01N19/02;G01L5/16 |
| 代理公司： | 北京德琦知識產權代理有限公司 11018 | 代理人： | 陳舒維;宋志強 |
| 地址： | 100008*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 橫向力 標準件 系數測試 系數測定 標定 方法和裝置 系統動態 測量 計量 鋪設 測試系統 動態測定 動態條件 系數比較 系統測定 重復 | ||
1.一種橫向力系數測試系統計量方法，其特征在于，包括如下步驟：
標準橫向力系數測試系統(3)測定多個不同標準件的標準橫向力系數；
多個不同標準件鋪設于路面；
待標定橫向力系數測試系統動態測得標準件的橫向力系數測定值；
橫向力系數測定值與標準橫向力系數比較；
根據橫向力系數測定值與標準橫向力系數的測量誤差，調整橫向力系數測試系統，重復上述步驟，直至橫向力系數測定值與標準橫向力系數的測量誤差在規定的誤差范圍內。
2.根據權利要求1所述的計量方法，其特征在于，所述標準橫向力系數測試系統(3)測定多個不同標準件的標準橫向力系數具體包括：
標準件鋪設于傳送帶(7)，標準橫向力系數測試系統(3)的測試輪置于標準件上；
荷載測量模塊(5)置于標準橫向力系數測試系統(3)的測試輪下方，調節標準橫向力系數測試系統(3)測試輪的配重，使得荷載測量模塊(5)測得的荷載為標準荷載；
調節環境溫度、傳送帶(7)的線速度和供水模塊(4)的供水量，使得環境溫度、所述測試輪與傳送帶(7)的相對速度和供水量與標定環境一致；
使用標準橫向力系數測試系統(3)測定標準件的標準橫向力系數；
重復以上步驟，完成多個不同水平抗滑性能標準件的標準橫向力系數測定。
3.根據權利要求2所述的計量方法，其特征在于，所述標準件的標準橫向力系數測定時，同一標準件的標準橫向力系數測定重復進行五次，在得到的五組數據中，去掉最大值和最小值，取剩余三組數據的平均值，即為標準橫向力系數。
4.根據權利要求1所述的計量方法，其特征在于，所述標準件的鋪設長度不小于標準橫向力系數測試系統(3)的測試輪周長的兩倍。
5.根據權利要求1所述的計量方法，其特征在于，所述待標定橫向力系數測試系統動態測得標準件的橫向力系數測定值，包括：
調節待標定橫向力系數測試系統的速度，保證速度是勻速的；
待標定橫向力系數測試系統的測試輪勻速直線駛過標準件，得到橫向力系數測定值；
重復以上步驟，得到多組橫向力系數測定值，取平均值，即為該標準件的橫向力系數測定值。
6.一種橫向力系數測試系統計量裝置，其特征在于，包括：
傳送帶(7)和標準橫向力系數測試系統(3)，所述標準橫向力系數測試系統(3)的測試輪放置于所述傳送帶(7)上方；
荷載測量模塊(5)，所述荷載測量模塊(5)位于所述測試輪與所述傳送帶(7)接觸處的所述傳送帶(7)下方，并且所述荷載測量模塊(5)對測試輪提供支撐力，并對所述支撐力進行測量；
供水模塊(4)，所述供水模塊(4)向所述標準橫向力系數測試系統(3)的測試輪與所述傳送帶(7)接觸處噴水，并測量水流量。
7.根據權利要求6所述的計量裝置，其特征在于，還包括：
傳送帶控制模塊(6)，所述傳送帶控制模塊(6)控制所述傳送帶(7)的運行狀態；
速度測量模塊(2)，所述速度測量模塊(2)測量所述傳送帶(7)的線速度；
溫度測量模塊(1)，所述溫度測量模塊(1)測量環境溫度。
8.根據權利要求7所述的計量裝置，其特征在于，還包括：
控制模塊(8)，所述控制模塊(8)與所述溫度測量模塊(1)、所述速度測量模塊(2)、所述供水模塊(4)和所述標準橫向力系數測試系統(3)相連；
數據處理模塊(9)，所述數據處理模塊(9)與所述控制模塊(8)相連，并對所述控制模塊(8)采集的數據進行處理。
9.根據權利要求7所述的計量裝置，其特征在于，所述傳送帶(7)的表面鋪設有標準件，所述標準件與所述傳動帶(7)可拆卸固定在一起。
10.根據權利要求7所述的計量裝置，其特征在于，所述傳送帶(7)上間隔鋪設不同的所述標準件。
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