1.一種基于網(wǎng)格模型的信號交叉口運行評價方法，其特征在于，包括：

構建城市道路交叉口的網(wǎng)格模型，基于所述網(wǎng)格模型對通過所述城市道路交叉口的浮動車的軌跡數(shù)據(jù)進行分方向處理；

根據(jù)所述浮動車的軌跡數(shù)據(jù)的分方向處理結果獲取所述道路交叉口的交通運行參數(shù)，該交通運行參數(shù)包括通過道路交叉口的通行流量、通過道路交叉口的通行時間、道路交叉口的自由流通行時間和道路交叉口的通行平均速度；

根據(jù)所述道路交叉口的交通運行參數(shù)計算通過道路交叉口的通行延誤時間，根據(jù)所述通行延誤時間對所述道路交叉口進行運行評價；

所述的構建城市道路交叉口的網(wǎng)格模型，包括：

利用道路交叉口的中心坐標數(shù)據(jù)確定道路交叉口的輻射區(qū)域，以道路交叉口的坐標中心點為基準，選取上方向、下方向、左方向、右方向分別距離道路交叉口中心點150m的范圍為輻射區(qū)域，以所選取的輻射區(qū)域為目標，構建3*3的網(wǎng)格模型，網(wǎng)格模型的每個邊長100m，網(wǎng)格模型中的網(wǎng)格從左下角開始編號，從左側至右側，從下方至上方，依次編號，編號0-8的網(wǎng)格Grid_ID，分別是Grid_ID＝0、Grid_ID＝1、Grid_ID＝2、Grid_ID＝3、Grid_ID＝4、Grid_ID＝5、Grid_ID＝6、Grid_ID＝7、Grid_ID＝8，其中Grid_ID＝4為中心網(wǎng)格。