[發明專利]一種火車站乘客疏導廣告機及乘客疏導方法在審
| 申請號： | 201810173217.0 | 申請日： | 2018-03-01 |
| 公開（公告）號： | CN108520198A | 公開（公告）日： | 2018-09-11 |
| 發明（設計）人： | 李宏;劉國成 | 申請（專利權）人： | 廣州鐵路職業技術學院（廣州鐵路機械學校） |
| 主分類號： | G06K9/00 | 分類號： | G06K9/00;G01C21/20;G09F9/00 |
| 代理公司： | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人： | 李丹 |
| 地址： | 510430 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 乘客疏導 乘客 廣告機 機本體 身份識別模塊 乘車信息 乘客身份 顯示模塊 信息獲取模塊 一次性 上車 進站 疏導 | ||
1.一種火車站乘客疏導廣告機，其特征在于，包括：
機本體；
第一身份識別模塊，所述第一身份識別模塊設置于所述機本體上，所述第一身份識別模塊用于識別乘客身份；
信息獲取模塊，所述信息獲取模塊與所述第一身份識別模塊電性連接，所述信息獲取模塊用于根據所述乘客身份獲取所述乘客的乘車信息；及
顯示模塊，所述顯示模塊設置于所述機本體上，且所述顯示模塊與所述信息獲取模塊電性連接，所述顯示模塊用于顯示站內地圖，并根據所述乘客的所述乘車信息顯示所述乘客的當前位置、及所述乘客通向下一地點或目的地的指引路徑。
2.根據權利要求1所述的火車站乘客疏導廣告機，其特征在于，還包括人數獲取模塊、及與所述人數獲取模塊電性連接的排序模塊，所述人數獲取模塊及所述排序模塊還均與所述顯示模塊電性連接，所述人數獲取模塊及所述排序模塊均設置于所述機本體上，所述人數獲取模塊用于獲取待問路乘客的數量，所述排序模塊用于根據所述待問路乘客的數量將所述待問路乘客進行先后排序，所述顯示模塊還用于顯示所述待問路乘客的先后關系。
3.根據權利要求1所述的火車站乘客疏導廣告機，其特征在于，還包括車票識別模塊，所述車票識別模塊設置于所述機本體上，所述車票識別模塊用于獲取車票信息，工作人員可根據所述車票信息為所述乘客指引路徑。
4.根據權利要求3所述的火車站乘客疏導廣告機，其特征在于，還包括遠程溝通模塊，所述遠程溝通模塊放置于所述機本體上，所述乘客可通過所述遠程溝通模塊與所述工作人員聯系。
5.根據權利要求1所述的火車站乘客疏導廣告機，其特征在于，還包括第二身份識別模塊、及與所述第二身份識別模塊電性連接的打印模塊，所述第二身份識別模塊及所述打印模塊均設置于所述機本體上，所述第二身份識別模塊用于識別乘客身份，所述打印模塊用于根據所述乘客身份打印車票和/或乘車證明文件。
6.一種火車站乘客疏導方法，其特征在于，包括如下步驟：
識別乘客身份；
根據所述乘客身份獲取所述乘客的乘車信息；
顯示站內地圖，并根據所述乘客的所述乘車信息顯示所述乘客的當前位置、及所述乘客通向下一地點或目的地的指引路徑。
7.根據權利要求6所述的火車站乘客疏導方法，其特征在于，還包括如下步驟：
獲取待問路乘客的數量；
根據所述待問路乘客的數量將所述待問路乘客進行先后排序；
顯示所述待問路乘客的先后關系。
8.根據權利要求6所述的火車站乘客疏導方法，其特征在于，還包括如下步驟：
獲取車票信息，工作人員可根據所述車票信息為所述乘客指引路徑。
9.根據權利要求8所述的火車站乘客疏導方法，其特征在于，所述乘客可與所述工作人員進行遠程溝通。
10.根據權利要求6所述的火車站乘客疏導方法，其特征在于，還包括如下步驟：
識別乘客身份；
根據所述乘客身份打印車票和/或身份證明文件。
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