[發(fā)明專利]可控裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810169706.9 | 申請日： | 2018-02-28 |
| 公開（公告）號： | CN108394280A | 公開（公告）日： | 2018-08-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張小波;王澤業(yè);郭長光;劉健寧;賈金信;李忠雨;李廣海;魏瓊;閆瑾;彭利明;熊博文;梁建東 | 申請（專利權(quán)）人： | 珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司 |
| 主分類號： | B60L3/00 | 分類號： | B60L3/00;B60L3/04 |
| 代理公司： | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人： | 趙囡囡;董文倩 |
| 地址： | 519070 廣東省珠*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電機(jī)控制器 故障信號 可控開關(guān) 可控裝置 永磁同步 主驅(qū)電機(jī) 電池 電動(dòng)汽車 電機(jī)連接 高速運(yùn)行 機(jī)械故障 控制電機(jī) 自動(dòng)斷開 斷開 斷電 毀壞 | ||
1.一種可控裝置，其特征在于，包括：
可控開關(guān)，一端與電機(jī)連接，另一端與電機(jī)控制器連接，其中，在所述可控開關(guān)接收到故障信號時(shí)，所述可控開關(guān)自動(dòng)斷開，以控制所述電機(jī)與所述電機(jī)控制器斷開，其中，所述故障信號包括至少以下之一：電池的故障信號和所述電機(jī)控制器的故障信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控裝置，其特征在于，所述可控開關(guān)與整車控制器通信連接，所述整車控制器用于檢測所述電池和所述電機(jī)控制器，在所述電池發(fā)生故障時(shí)，所述整車控制器檢測到所述故障信號，并發(fā)送所述故障信號至所述可控開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可控裝置，其特征在于，在所述故障信號為所述電機(jī)控制器的故障信號時(shí)，所述整車控制器還用于控制所述可控開關(guān)斷開和所述電池?cái)嚅_。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可控裝置，其特征在于，所述整車控制器與復(fù)原開關(guān)連接，在所述電池和所述電機(jī)控制器的故障解決后，對所述可控開關(guān)進(jìn)行復(fù)原。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可控裝置，其特征在于，所述復(fù)原開關(guān)還用于強(qiáng)制斷開所述可控開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控裝置，其特征在于，所述可控開關(guān)為電磁繼電器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控裝置，其特征在于，所述可控開關(guān)為空氣開關(guān)。
8.一種永磁同步主驅(qū)電機(jī)的電動(dòng)汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1至7任意一種所述的可控裝置。
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