[實用新型]一種動力電池直線包膜機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721916941.5 | 申請日: | 2017-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN207183432U | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 彭斌 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市百格自動化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 動力電池 直線 包膜 機構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及動力電池生產(chǎn)設(shè)備,尤其是一種動力電池直線包膜機構(gòu)。
背景技術(shù)
動力電池作為新能源之一,成為了人們關(guān)注的焦點;其電芯加工制造過程中,需要在電芯外側(cè)貼保護膜,現(xiàn)有動力電池包膜機的包膜機構(gòu)是安裝在分割器的轉(zhuǎn)盤上的,其包膜機構(gòu)是采用夾緊氣缸夾緊進行包膜,這樣這個夾緊氣缸由于安裝在轉(zhuǎn)盤上,隨轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動,如果每個工裝要設(shè)置氣動去執(zhí)行包膜動作,就要電機或氣動執(zhí)行當(dāng)轉(zhuǎn)盤如箭頭旋轉(zhuǎn)時氣管會纏繞。導(dǎo)致使用起來很不方便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種直線動作包膜,避免繞線,結(jié)構(gòu)簡單,包膜效率高的動力電池直線包膜機構(gòu)。
為實現(xiàn)上述的目的,本實用新型的技術(shù)方案為:一種動力電池直線包膜機構(gòu),包括直線伺服模組,在伺服模組的一端設(shè)有立柱,在立柱的上端設(shè)有上側(cè)包膜組件,在伺服模組上設(shè)有可移動的尾部包膜組件,其中,所述尾部包膜組件包括尾部支架、電芯托塊、定位塊、尾部包膜件、尾部包膜升起氣缸、尾部包膜推進氣缸、下側(cè)包膜件和下側(cè)包膜旋轉(zhuǎn)氣缸,電芯托塊、定位塊設(shè)在尾部支架上,定位塊設(shè)在電芯托塊前端,尾部包膜件設(shè)在電芯托塊的后端,下側(cè)包膜件設(shè)在電芯托塊兩側(cè),尾部包膜升起氣缸可推動尾部包膜件升起將膜片向上折起,尾部包膜推進氣缸向前推動尾部包膜件將膜片折平貼住電芯上表面;下側(cè)包膜旋轉(zhuǎn)氣缸推動下側(cè)包膜件將下側(cè)的膜片從下側(cè)包住電芯的兩側(cè);所述上側(cè)包膜組件包括上包膜側(cè)片和上側(cè)包膜驅(qū)動氣缸,上側(cè)包膜驅(qū)動氣缸驅(qū)動上側(cè)包膜片下推將上側(cè)膜片下折包住電芯兩側(cè)。
優(yōu)選的是,所述下側(cè)包膜旋轉(zhuǎn)氣缸有兩個,分別設(shè)在尾部支架的兩側(cè)。
優(yōu)選的是,所述上側(cè)包膜驅(qū)動氣缸固定在立柱上,兩上包膜側(cè)片通過支架連接成一體,該支架通過滑槽與立柱的軌道配合,上側(cè)包膜驅(qū)動氣缸推動支架向下動作。
本實用新型的包膜機構(gòu)采用了上述結(jié)構(gòu)后,包膜前將膜片和電芯放在電芯托塊上,尾部包膜升起氣缸升起動作,可將膜片向上折起,尾部包膜件推進氣缸向前推,將上部的膜片折平貼住電芯上表面;此時伺服模組向前移動到上包膜側(cè)片的下部,上包膜側(cè)片在上包膜側(cè)片驅(qū)動氣缸作用下下推,從上側(cè)將膜片往下折包住電芯兩側(cè);然后下側(cè)包膜件在下側(cè)包膜件旋轉(zhuǎn)氣缸的推動下旋轉(zhuǎn)90度,將下側(cè)的膜片從下側(cè)包住電芯的兩側(cè),完成電芯包膜動作,然后伺服模組向前移動到焊接工位。本實用新型的包膜機構(gòu)采用了直線包膜方式,解決了傳統(tǒng)包膜氣管繞線的情況,又提高了包膜的效率。
附圖說明
圖1為電芯包膜過程示意圖;
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型在伺服組件的尾部包膜組件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1直線伺服模組,2立柱, 3上側(cè)包膜組件,31上包膜側(cè)片,32上側(cè)包膜驅(qū)動氣缸,33支架,4尾部包膜組件,41尾部支架,42電芯托塊,43定位塊,44尾部包膜件,45尾部包膜升起氣缸,46尾部包膜推進氣缸,47下側(cè)包膜件,48下側(cè)包膜旋轉(zhuǎn)氣缸,5膜片,6電芯。
具體實施方式
如圖2和3所示,本實用新型的動力電池直線包膜機構(gòu),包括直線伺服模組1,在伺服模組1的一端設(shè)有立柱2,在立柱2的上端設(shè)有上側(cè)包膜組件3,在伺服模組1上設(shè)有可移動的尾部包膜組件4,所述尾部包膜組件4包括尾部支架41、電芯托塊42、定位塊43、尾部包膜件44、尾部包膜升起氣缸45、尾部包膜推進氣缸46、下側(cè)包膜件47和下側(cè)包膜旋轉(zhuǎn)氣缸48,電芯托塊42、定位塊43設(shè)在尾部支架41上,定位塊43設(shè)在電芯托塊42前端,尾部包膜件44設(shè)在電芯托塊42的后端,下側(cè)包膜件47設(shè)在電芯托塊42兩側(cè),尾部包膜升起氣缸45與尾部包膜件44連接,尾部包膜升起氣缸45可推動尾部包膜件44升起將膜片5向上折起,尾部包膜推進氣缸46與尾部包膜件44,尾部包膜推進氣缸46向前推動尾部包膜件44將膜片折平貼住電芯6上表面;下側(cè)包膜旋轉(zhuǎn)氣缸48與下側(cè)包膜件47連接,下側(cè)包膜旋轉(zhuǎn)氣缸48推動下側(cè)包膜件47將下側(cè)的膜片從下側(cè)包住電芯6的兩側(cè);所述上側(cè)包膜組件3包括上包膜側(cè)片31和上側(cè)包膜驅(qū)動氣缸32,上側(cè)包膜驅(qū)動氣缸32驅(qū)動上側(cè)包膜片下推將上側(cè)膜片5下折包住電芯6兩側(cè)。
在本實施例中,下側(cè)包膜旋轉(zhuǎn)氣缸48有兩個,分別設(shè)在尾部支架41的兩側(cè)。所述上側(cè)包膜驅(qū)動氣缸32固定在立柱2上,兩上包膜側(cè)片31通過支架33連接成一體,該支架33通過滑槽與立柱2的軌道配合,上側(cè)包膜驅(qū)動氣缸32推動支架33向下動作從而帶動上包膜側(cè)片31向下動作,從上側(cè)將膜片5往下折包住電芯6兩側(cè)
本實用新型使包膜動作原理如下(如圖1所示):
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