[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用接觸器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721805587.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207835092U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱履明 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 朱履明 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02J7/00 | 分類(lèi)號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人: | 韓燕燕;連圍 |
| 地址: | 313100 浙江省湖州市長(zhǎng)興縣雉*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池組 單體電池 觸點(diǎn) 接觸器觸點(diǎn) 接觸器線圈 電動(dòng)車(chē) 均衡控制 電連接 本實(shí)用新型 專(zhuān)用接觸器 充電口 串并聯(lián) 正負(fù)極 蓄電池技術(shù)領(lǐng)域 手動(dòng)控制開(kāi)關(guān) 充放電過(guò)程 串并聯(lián)連接 控制接觸器 并聯(lián)連接 電門(mén)開(kāi)關(guān) 連動(dòng)切換 常閉端 常開(kāi)端 公共端 常閉 均衡 增設(shè) | ||
1.一種電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用接觸器,包括均衡控制開(kāi)關(guān)(1)、接觸器線圈KM、接觸器觸點(diǎn)組(2)、電池組(3)和充電口(4),所述電池組(3)包括串聯(lián)或并聯(lián)連接的多個(gè)單體電池(31),其特征在于:所述均衡控制開(kāi)關(guān)(1)與接觸器線圈KM電連接,所述接觸器觸點(diǎn)組(2)的公共端分別與電池組(3)中對(duì)應(yīng)單體電池(31)的正負(fù)極電連接,多個(gè)單體電池(31)正負(fù)極的常閉端均并聯(lián)連接,多個(gè)單體電池(31)正負(fù)極的常開(kāi)端均串聯(lián)連接;該接觸器線圈KM與接觸器觸點(diǎn)組(2)連動(dòng)切換電池組(3)中的多個(gè)單體電池(31)串聯(lián)或并聯(lián);所述充電口(4)的兩端分別與所述均衡控制開(kāi)關(guān)(1)及電池組(3)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用接觸器,其特征在于:所述均衡控制開(kāi)關(guān)(1)包括電動(dòng)車(chē)電門(mén)開(kāi)關(guān)SB、保護(hù)器a(11)及手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)SA,電動(dòng)車(chē)電門(mén)開(kāi)關(guān)SB與保護(hù)器a(11)串聯(lián)連接,該保護(hù)器a(11)的負(fù)極與電池組(3)中的一個(gè)單體電池(31)的正極電連接,手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)SA的一端連接于電動(dòng)車(chē)電門(mén)開(kāi)關(guān)SB與保護(hù)器a(11)之間,其另一端與接觸器線圈KM電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用接觸器,其特征在于:所述充電口(4)的一端連接于電動(dòng)車(chē)電門(mén)開(kāi)關(guān)SB與保護(hù)器a(11)之間,其另一端與電池組(3)中末端的單體電池(31)的負(fù)極電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用接觸器,其特征在于:所述均衡控制開(kāi)關(guān)(1)還包括串聯(lián)連接于電動(dòng)車(chē)電門(mén)開(kāi)關(guān)SB與保護(hù)器a(11)之間的保護(hù)器b(12),該保護(hù)器b(12)的負(fù)極與保護(hù)器a(11)的正電連接,且手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)SA的一端連接于保護(hù)器b(12)與保護(hù)器a(11)之間,其另一端與接觸器線圈KM電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用接觸器,其特征在于:所述充電口(4)的一端連接于保護(hù)器b(12)與保護(hù)器a(11)之間,其另一端與電池組(3)中末端的單體電池(31)的負(fù)極電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用接觸器,其特征在于:所述保護(hù)器a(11)為二極管D2,保護(hù)器b(12)為二極管D1。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述一種電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用接觸器,其特征在于:所述充電口(4)在充電時(shí),均衡控制開(kāi)關(guān)(1)的手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)SA斷開(kāi),接觸器線圈KM失壓,電池組(3)中的每一個(gè)單體電池(31)并聯(lián)均衡充電;均衡控制開(kāi)關(guān)(1)的手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)SA閉合,接觸器線圈KM得電,電池組(3)中的每一個(gè)單體電池(31)串聯(lián)充電。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或3或5所述一種電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用接觸器,其特征在于:還包括溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)(5),所述溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)(5)與電池組(3)串聯(lián)連接,充電口(4)的兩端分別與所述均衡控制開(kāi)關(guān)(1)及溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)(5)電連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用接觸器,其特征在于:所述電池組(3)的數(shù)量至少為兩個(gè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用接觸器,其特征在于:所述溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)(5)為熱敏電阻、溫控開(kāi)關(guān)、溫控器中的一種。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





