[實用新型]側方停車裝置有效
| 申請號: | 201721774287.9 | 申請日: | 2017-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN207974595U | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發明(設計)人: | 林權;原梓皓 | 申請(專利權)人: | 武夷學院 |
| 主分類號: | E04H6/06 | 分類號: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 上??坡蓪@硎聞账?特殊普通合伙) 31290 | 代理人: | 金碎平 |
| 地址: | 354300 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐架 底部滑軌 牽引機構 停車裝置 側方 平移驅動機構 鋼纜 本實用新型 起吊連接板 卷筒組件 驅動部件 豎向部 水平部 停車臺 停車 驅動 節省空間 限位部件 滑動 鉸接 限位 輪胎 架設 支撐 | ||
1.一種側方停車裝置,其特征在于,包括底部滑軌、支撐架、平移驅動機構、停車臺以及牽引機構,所述支撐架設置于所述底部滑軌上,所述平移驅動機構與所述支撐架連接,驅動所述支撐架沿著所述底部滑軌滑動,所述支撐架具有水平部以及豎向部,所述停車臺鉸接于所述水平部,所述停車臺上設置有起吊連接板以及對輪胎限位的限位部件,所述牽引機構設置于所述豎向部,所述牽引機構包括驅動部件、受所述驅動部件驅動的卷筒組件以及連接于所述卷筒組件的鋼纜,所述鋼纜與所述起吊連接板連接。
2.根據權利要求1所述的側方停車裝置,其特征在于,所述支撐架的底部設置有支座,所述支座上設置有能夠沿所述底部滑軌滑動的滑輪。
3.根據權利要求1所述的側方停車裝置,其特征在于,所述水平部包括兩根沿水平方向平行設置的第一桁架方梁和第二桁架方梁,所述停車臺鉸接在所述第一桁架方梁和所述第二桁架方梁之間,所述第一桁架方梁和所述第二桁架方梁之間設置有第三桁架方梁,所述第三桁架方梁設置在靠近所述停車臺的鉸接端的位置。
4.根據權利要求3所述的側方停車裝置,其特征在于,所述平移驅動機構包括兩組剪叉組件以及設置于兩組所述剪叉組件之間的移動組件,所述剪叉組件一端與所述第一桁架方梁固定連接,另一端形成剪式的朝外延伸的第一剪刀桿和朝內延伸的第二剪刀桿,所述第一剪刀桿連接在固定設置的固接型鋼上,所述移動組件包括活動連桿座和固定連桿座,所述活動連桿座上鉸接有兩根第一連桿,所述固定連桿座上鉸接有兩根第二連桿,兩根所述第一連桿與兩根所述第二連桿對應鉸接,所述第二剪刀桿對應鉸接在所述第一連桿以及所述第二連桿之間的鉸接軸上,所述固定連桿座上設置第一電機,所述第一電機上連接絲桿,所述絲桿與所述活動連桿座螺紋連接,當所述第一電機正反運動時,所述活動連桿座移動并帶動所述剪叉組件呈伸縮或展開狀態。
5.根據權利要求1所述的側方停車裝置,其特征在于,所述豎向部包括兩根沿豎向平行設置的第四桁架方梁和第五桁架方梁,所述第四桁架方梁和所述第五桁架方梁之間上部設置第六桁架方梁,所述牽引機構設置于所述第六桁架方梁上方。
6.根據權利要求5所述的側方停車裝置,其特征在于,所述起吊連接板為兩塊,設置于所述停車臺的兩側,所述牽引機構的數量為兩套,所述起吊連接板上設置用于所述鋼纜穿過的通孔。
7.根據權利要求6所述的側方停車裝置,其特征在于,所述卷筒組件內設置用于防止反轉的棘輪鎖緊機構。
8.根據權利要求1所述的側方停車裝置,其特征在于,所述限位部件包括兩組輪胎固定膠墊以及兩根輪胎捆綁帶,每組所述輪胎固定膠墊包括間隔設置的兩塊。
9.根據權利要求1所述的側方停車裝置,其特征在于,所述停車臺的兩側分別設置有擋板。
10.根據權利要求1所述的側方停車裝置,其特征在于,所述底部滑軌上方設置有非機動車平臺,所述非機動車平臺與所述底部滑軌之間形成有用于所述水平部往復滑動的間隔空間。
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