[實(shí)用新型]一種基于天然瀝青復(fù)合改性抗車轍路面結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721699532.4 | 申請日： | 2017-12-08 |
| 公開（公告）號： | CN207646559U | 公開（公告）日： | 2018-07-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李猛;雷明臣;費(fèi)燕華 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司 |
| 主分類號： | E01C7/32 | 分類號： | E01C7/32 |
| 代理公司： | 蘇州市中南偉業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257 | 代理人： | 王倩 |
| 地址： | 210019 江蘇省南京市建*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 復(fù)合改性 天然巖瀝青 上面層 抗車轍路面 天然瀝青 粘層 層狀復(fù)合結(jié)構(gòu) 道路使用壽命 本實(shí)用新型 抗車轍能力 從上到下 復(fù)合使用 依次設(shè)置 改性劑 混合料 下面層 中面層 改性 制備 瀝青 | ||
1.一種基于天然瀝青復(fù)合改性抗車轍路面結(jié)構(gòu)，為層狀復(fù)合結(jié)構(gòu)，其特征在于：從上到下依次設(shè)置有復(fù)合改性上面層（1）、第一粘層（2）、復(fù)合改性中面層（3）、第二粘層（4）和復(fù)合改性下面層（5）；
所述復(fù)合改性上面層（1）為高灰分天然巖瀝青與SBS改性瀝青的復(fù)合改性BRAC-16材料上面層；
所述復(fù)合改性中面層（3）為高灰分天然巖瀝青與SBS改性瀝青的復(fù)合改性BRAC-20材料中面層；
所述復(fù)合改性下面層（5）為高灰分天然巖瀝青與90號A級瀝青復(fù)合改性BRAC-25材料下面層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于天然瀝青復(fù)合改性抗車轍路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一粘層（2）和第二粘層（4）為不粘輪乳化瀝青。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于天然瀝青復(fù)合改性抗車轍路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述復(fù)合改性上面層（1）的厚度為5~6cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于天然瀝青復(fù)合改性抗車轍路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述復(fù)合改性中面層（3）的厚度為6~8cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于天然瀝青復(fù)合改性抗車轍路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述復(fù)合改性下面層（5）厚度為8~10cm。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司，未經(jīng)江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.17sss.com.cn/pat/books/201721699532.4/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種路面建筑結(jié)構(gòu)
- 下一篇：一種通用的斜坡輔助板
- 一種澆鑄尼龍的復(fù)合改性劑及其應(yīng)用
- 復(fù)合瀝青改性劑、復(fù)合改性瀝青以及其制備方法
- 一種碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的制備方法
- 一種基于巖瀝青復(fù)合改性的雙層路面養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)
- 基于巖瀝青復(fù)合改性的雙層橋面養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)
- 一種基于巖瀝青復(fù)合改性的單層路面養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)
- 一種基于天然瀝青復(fù)合改性抗車轍路面結(jié)構(gòu)
- 一種漆酶復(fù)合改性方法及其應(yīng)用
- 一種改性阻燃熱塑性復(fù)合板及其制備方法和應(yīng)用
- 一種防勾絲復(fù)合改性萊賽爾纖維及其制備方法
