本實用新型公開了一種模殼轉運車，其包括模殼轉運車支架和夾鉗組件，所述模殼轉運車支架包括兩根支撐桿和兩根承重斜桿，兩根所述支撐桿之間設有兩個限位橫梁，兩根所述承重斜桿分別與兩根所述支撐桿相連接，兩根所述承重斜桿之間連接有定位塊，所述夾鉗組件包括兩根夾鉗支桿，兩根所述夾鉗支桿均設置于兩個限位橫梁之間，兩根夾鉗支桿交叉放置并通過銷釘連接于定位塊上，所述夾鉗支桿上鄰近定位塊的一端連接有用于夾持模殼的夾持卡圈，所述夾持卡圈上開設有弧形夾持口，夾鉗支桿的另一端設有配重組件。本實用新型可以對模殼進行轉運，操作方便。

技術領域

本實用新型涉及熔模精密鑄造技術領域，具體涉及一種模殼轉運車。

背景技術

目前，在熔模鑄造生產工藝過程中，需要使用轉運工具將高溫模殼轉移到澆注爐中進行澆注，由于鑄件的形狀尺寸大小差異較大，在制備模殼之后重量變化較大，尤其某些大型鑄件的模殼重量可達100Kg以上，模殼轉運極不方便?，F有的模殼轉運工具大都結構復雜，而且需要根據模殼的尺寸和重量定做轉運工具，操作不方便且成本高。此外，將高溫模殼轉移到澆注爐中，操作人員離爐門太近，容易導致燙傷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種模殼轉運車，其可以有效解決背景技術中所提到的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種模殼轉運車，其包括模殼轉運車支架和夾鉗組件，所述模殼轉運車支架包括兩根支撐桿和兩根承重斜桿，兩根所述支撐桿之間設有兩個限位橫梁，兩根所述承重斜桿分別與兩根所述支撐桿相連接，兩根所述承重斜桿之間連接有定位塊，所述夾鉗組件包括兩根夾鉗支桿，兩根所述夾鉗支桿均設置于兩個限位橫梁之間，兩根夾鉗支桿交叉放置并通過銷釘連接于定位塊上，所述夾鉗支桿上鄰近定位塊的一端連接有用于夾持模殼的夾持卡圈，所述夾持卡圈上開設有弧形夾持口，夾鉗支桿的另一端設有配重組件，所述配重組件包括套設于夾鉗支桿上的套環和配重塊，所述套環通過剛性連接件連接配重塊，所述支撐桿的下端設有滾輪。

優選地，兩根所述夾鉗支桿之間設有第一拉簧和第二拉簧，所述第一拉簧設置于夾鉗支桿上遠離夾持卡圈的一端，所述配重塊位于第一拉簧和第二拉簧之間。

優選地，兩根所述支撐桿之間還設置有一個橫桿，所述橫桿通過具有伸縮功能的支桿連接腳踏板。

優選地，所述腳踏板上設有螺紋套筒，所述支桿的一端與螺紋套筒之間通過螺紋連接。

優選地，所述腳踏板的上端面為斜平面且與水平面夾角為30-45度。

優選地，還包括用于對兩根夾鉗支桿進行定位的夾鉗定位組件，所述夾鉗定位組件包括螺桿和兩個用于套設于夾鉗支桿上的套管，兩個所述套管分別連接有螺紋套一和螺紋套二，所述螺桿的兩端分別連接螺紋套一和螺紋套二。

優選地，所述螺紋套一和螺紋套二均與套管垂直連接。

優選地，所述夾持口為半圓形。

優選地，所述夾鉗支桿上位于銷釘兩側部分分別記為夾鉗支桿一和夾鉗支桿二且夾持卡圈連接于夾鉗支桿一上，夾鉗支桿一和夾鉗支桿二的長度比例為1：3。

優選地，所述滾輪上套設橡膠圈。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1)兩個限位橫梁在豎直方向對兩根夾鉗支桿進行限位，操作人員只需沿水平方向控制兩根夾鉗支桿的角度，即可利用夾持卡圈上的夾持口夾緊待轉運的模殼并將模殼轉移到澆注爐中進行澆注，夾鉗支桿較長，因而能夠很好的防止工人被燙傷；滾輪上套設橡膠圈能夠有效減震，防止帶陶芯的模殼在轉運過程中發生陶芯斷裂。