[實用新型]一種模殼轉運車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721675632.3 | 申請日： | 2017-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN207709848U | 公開（公告）日： | 2018-08-10 |
| 發(fā)明（設計）人： | 杜應流;施長坤;王帥帥;李俊祥;黃德寶 | 申請（專利權）人： | 安徽應流航源動力科技有限公司 |
| 主分類號： | B22D33/02 | 分類號： | B22D33/02 |
| 代理公司： | 北京輕創(chuàng)知識產權代理有限公司 11212 | 代理人： | 沈尚林 |
| 地址： | 237200 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 夾鉗 支桿 轉運車 模殼 承重 定位塊 支撐桿 斜桿 本實用新型 夾鉗組件 限位橫梁 夾持 卡圈 支架 交叉放置 配重組件 銷釘連接 一端連接 弧形夾 夾持模 對模 轉運 鄰近 | ||
1.一種模殼轉運車，其特征在于：包括模殼轉運車支架和夾鉗組件，所述模殼轉運車支架包括兩根支撐桿和兩根承重斜桿，兩根所述支撐桿之間設有兩個限位橫梁，兩根所述承重斜桿分別與兩根所述支撐桿相連接，兩根所述承重斜桿之間連接有定位塊，所述夾鉗組件包括兩根夾鉗支桿，兩根所述夾鉗支桿均設置于兩個限位橫梁之間，兩根夾鉗支桿交叉放置并通過銷釘連接于定位塊上，所述夾鉗支桿上鄰近定位塊的一端連接有用于夾持模殼的夾持卡圈，所述夾持卡圈上開設有弧形夾持口，夾鉗支桿的另一端設有配重組件，所述配重組件包括套設于夾鉗支桿上的套環(huán)和配重塊，所述套環(huán)通過剛性連接件連接配重塊，所述支撐桿的下端設有滾輪。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種模殼轉運車，其特征在于：兩根所述夾鉗支桿之間設有第一拉簧和第二拉簧，所述第一拉簧設置于夾鉗支桿上遠離夾持卡圈的一端，所述配重塊位于第一拉簧和第二拉簧之間。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種模殼轉運車，其特征在于：兩根所述支撐桿之間還設置有一個橫桿，所述橫桿通過具有伸縮功能的支桿連接腳踏板。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種模殼轉運車，其特征在于：所述腳踏板上設有螺紋套筒，所述支桿的一端與螺紋套筒之間通過螺紋連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種模殼轉運車，其特征在于：所述腳踏板的上端面為斜平面且與水平面夾角為30-45度。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種模殼轉運車，其特征在于：還包括用于對兩根夾鉗支桿進行定位的夾鉗定位組件，所述夾鉗定位組件包括螺桿和兩個用于套設于夾鉗支桿上的套管，兩個所述套管分別連接有螺紋套一和螺紋套二，所述螺桿的兩端分別連接螺紋套一和螺紋套二。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種模殼轉運車，其特征在于：所述螺紋套一和螺紋套二均與套管垂直連接。
8.根據(jù)權利要求6或7所述的一種模殼轉運車，其特征在于：所述夾持口為半圓形。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種模殼轉運車，其特征在于：所述夾鉗支桿上位于銷釘兩側部分分別記為夾鉗支桿一和夾鉗支桿二且夾持卡圈連接于夾鉗支桿一上，夾鉗支桿一和夾鉗支桿二的長度比例為1：3。
10.根據(jù)權利要求9所述的一種模殼轉運車，其特征在于：所述滾輪上套設橡膠圈。
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