一種具有車載支架的無人車，包括：車架部、座位部、車頭部、前輪、后輪、車頂部和車門部，座位部上設置有駕駛位和副駕駛位，駕駛位設置有方向盤，副駕駛位前方設置有車載支架，車架部上設置有攝像頭和多個距離傳感器，車頭部內設置有車載處理器、車載硬盤和車載電源，車載電源為車載處理器和車載硬盤供電，車載電源還與車載支架相連接。由于在副駕駛位前方設置了車載支架，不僅不會妨礙手動駕駛，還可使得無人車乘客在享受自動駕駛的同時，釋放雙手和注意力，在車內輕松地娛樂，提升了駕乘感受；而且由于車載支架與車載電源相連接，可方便車載支架上放置的手機或平板電腦獲得電源。

技術領域

本申請涉及無人車技術領域，具體涉及一種具有車載支架的無人車。

背景技術

無人駕駛技術是多個技術的集成，無人駕駛系統整合多個功能模塊，實現路徑規劃、避障、導航、交通信號監測等功能，可以解放駕駛員的雙手，人們可以在無人車內放心的娛樂。目前，人們的娛樂方式高度依賴智能手機、平板電腦等電子產品，然而現有的無人車內并沒有可以放置這些電子產品的裝置，人們往往不得不手持這些電子產品，使得分享不方便；而且，在現有的無人車內電子產品充電也不方便，往往要借助附設的連接線和改裝電源接口。

發明內容

本申請提供一種具有車載支架的無人車，該無人車的車載支架可用于放置手機或平板電腦等娛樂設備，使得無人車的乘客在享受無人駕駛的同時，還可享受豐富的娛樂方式，讓乘客得到舒心的享受。

本申請提供的一種具有車載支架的無人車，包括：車架部、支承于所述車架部的座位部、設置在比所述座位部靠前方的位置的車頭部、設置在車頭部下方的一對前輪、設置在比所述座位部靠后方的位置的一對后輪、設置在所述車架部上方的車頂部和設置于車架部兩側的車門部，所述座位部上設置有駕駛位和副駕駛位，駕駛位前方的位置車頭部上設置有方向盤，副駕駛位前方的位置車頭部上設置有車載支架，所述車載支架可用于放置手機或平板電腦，車架部上設置有攝像頭和多個距離傳感器，車頭部內設置有車載處理器、車載硬盤和車載電源，所述車載電源為所述車載處理器和車載硬盤供電，所述車載電源還與所述車載支架相連接。

在一些實施例，所述距離傳感器包括設置于車架部上的前傳感器、后傳感器、側傳感器和上傳感器。

在一些實施例，所述車頂部上還設置有天窗。

在一些實施例，所述車載支架包括支桿部和夾持部，其中，所述支桿部為L型，包括底座、下支桿和上支桿，所述底座為中空結構，下支桿下部插入該中空結構中，下支桿上部與上支桿下部相連接，所述上支桿上部設置有滾珠；所述夾持部為U型，所述夾持部包括橫桿、左側桿和右側桿，左側桿與右側桿左右對稱設置在橫桿上，所述橫桿的中部上套設有卡持裝置，所述支桿部與夾持部通過所述滾珠和卡持裝置相連接。

在一些實施例，所述底座還設置有第一調節輪，用于調節所述下支桿的長度。

在一些實施例，所述下支桿上部與上支桿下部的連接處還設置有第二調節輪，用于調節所述上支桿的水平夾角。

在一些實施例，所述上支桿上設置有至少一個耳機孔、可伸縮的耳機線和可伸縮的電源線。

在一些實施例，所述橫桿包括左橫桿和右橫杠，左橫桿與右橫杠相連接，左橫桿套設于右橫杠內，所述卡持裝置套設在左橫桿與右橫杠的連接處，所述卡持裝置上設置有第一卡扣，開啟第一卡扣可調節橫杠的長度。

在一些實施例，所述左/右側桿上設置有第一卡板、第二卡板和第二可扣，第一卡板與第二卡板之間構成卡槽，所述第二卡板為可移動卡板，開啟所述第二卡扣，左右移動第二卡板可改變卡槽的寬度。

在一些實施例，所述左/右側桿與橫桿之間的連接處設置有角度調節器，用于調節左/右側桿與橫桿之間的夾角。