[實(shí)用新型]一種汽車天窗控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721572600.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207433443U | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李敬斌;梁文芝;曹桐軍;李新光;陳培可;陳宇果 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/023 | 分類號(hào): | B60R16/023;B60J7/00;E05F15/603 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 趙景平;張春雨 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車天窗 天窗控制器 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路 開關(guān)檢測(cè)電路 天窗開關(guān) 本實(shí)用新型 車身控制器 控制系統(tǒng) 車輛車速 機(jī)械連接 開啟狀態(tài) 車速 檢測(cè) | ||
本實(shí)用新型涉及一種汽車天窗控制系統(tǒng),包括:車身控制器,所述系統(tǒng)還包括:天窗開關(guān)、天窗控制器以及與所述天窗控制器連接的開關(guān)檢測(cè)電路、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路;所述天窗控制器通過CAN總線與所述車身控制器連接;所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路與汽車天窗機(jī)械連接;所述開關(guān)檢測(cè)電路還與所述天窗開關(guān)連接;所述天窗控制器控制所述開關(guān)檢測(cè)電路檢測(cè)所述天窗開關(guān)是否開啟,所述天窗控制器在所述車輛車速大于設(shè)定車速、且所述汽車天窗處于開啟狀態(tài)時(shí),控制所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路控制所述汽車天窗關(guān)閉。通過本實(shí)用新型,提高了汽車天窗開啟或關(guān)閉的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車車身控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車天窗控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著汽車對(duì)舒適性要求的提高,電子設(shè)備在汽車上擁有了廣泛應(yīng)用。隨之而來的是對(duì)安全性要求的提高。目前越來越多的車輛都裝有天窗,通過天窗可以實(shí)現(xiàn)通風(fēng)、換氣、采光等功能,提高了車輛的舒適性,天窗在給人們生活帶來舒適感的同時(shí)所存在的問題也就暴露出來了,如我們經(jīng)常在各種媒體上看到的天窗夾人、天窗關(guān)閉不嚴(yán)等問題,為了保證人們的財(cái)產(chǎn)或者生命安全,成為一個(gè)急需解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有電動(dòng)天窗存在安全隱患,本實(shí)用新型提供了一種汽車天窗控制系統(tǒng),以提高汽車天窗開啟或關(guān)閉的安全性。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
一種汽車天窗控制系統(tǒng),包括:車身控制器,所述系統(tǒng)還包括:天窗開關(guān)、天窗控制器以及與所述天窗控制器連接的開關(guān)檢測(cè)電路、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路;所述天窗控制器通過CAN總線與所述車身控制器連接,以實(shí)時(shí)從所述車身控制器獲取車輛車速;所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路與汽車天窗機(jī)械連接,以控制所述汽車天窗運(yùn)動(dòng);所述開關(guān)檢測(cè)電路還與所述天窗開關(guān)連接;所述天窗控制器控制所述開關(guān)檢測(cè)電路檢測(cè)所述天窗開關(guān)是否開啟;
所述天窗控制器在所述車輛車速大于設(shè)定車速、且所述汽車天窗處于開啟狀態(tài)時(shí),控制所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路控制所述汽車天窗關(guān)閉;
所述天窗控制器在所述車輛車速小于或等于設(shè)定車速時(shí),根據(jù)所述天窗開關(guān)的狀態(tài),控制所述汽車天窗開啟或關(guān)閉,并根據(jù)所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路反饋的信號(hào)確定所述汽車天窗運(yùn)行是否正常,如果不正常,所述天窗控制器控制所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)所述汽車天窗返回初始位置。
優(yōu)選地,所述天窗開關(guān)包括:玻璃開關(guān)與傾斜開關(guān);所述汽車天窗包括:天窗框以及安裝在所述天窗框上的天窗玻璃;當(dāng)車輛車速小于或等于設(shè)定車速時(shí),所述天窗控制器根據(jù)所述玻璃開關(guān)控制所述天窗玻璃開啟或關(guān)閉,根據(jù)所述傾斜開關(guān)控制所述天窗框斜升或斜降。
優(yōu)選地,所述傾斜開關(guān)為船型按鈕開關(guān)。
優(yōu)選地,所述玻璃開關(guān)為滑行開關(guān),所述天窗控制器根據(jù)所述滑行開關(guān)的滑動(dòng)控制所述天窗玻璃滑動(dòng)開啟或關(guān)閉。
優(yōu)選地,所述開關(guān)檢測(cè)電路包括:第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、雙PNP三極管;所述雙PNP三極管的兩個(gè)集電極分別與所述天窗控制器連接,所述雙PNP三極管的兩個(gè)發(fā)射極連接后與電源正極連接,所述第一電阻連接在所述玻璃開關(guān)一端與所述兩個(gè)發(fā)射極連接端之間,所述第二電阻連接在所述傾斜開關(guān)一端與所述兩個(gè)發(fā)射極連接端之間,所述第三電阻連接在所述玻璃開關(guān)一端與所述雙PNP三極管的一個(gè)基極之間,所述第四電阻連接在所述傾斜開關(guān)一端與所述雙PNP三極管的另一個(gè)基極之間,所述玻璃開關(guān)另一端與地連接,所述傾斜開關(guān)另一端與地連接。
優(yōu)選地,所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路包括:第一雙向電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片、第二雙向電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片、第一電動(dòng)機(jī)以及第二電動(dòng)機(jī);所述第一雙向電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片與所述第一電動(dòng)機(jī)連接,所述第一電動(dòng)機(jī)與所述天窗框機(jī)械連接;所述第二雙向電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片與所述第二電動(dòng)機(jī)連接,所述第二電動(dòng)機(jī)與所述天窗玻璃機(jī)械連接。
優(yōu)選地,所述第一雙向電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片與所述第二雙向電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的型號(hào)均為:VNH3ASP30。
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