[實用新型]一種汽車天窗控制系統有效
| 申請號: | 201721572600.0 | 申請日: | 2017-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN207433443U | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發明(設計)人: | 李敬斌;梁文芝;曹桐軍;李新光;陳培可;陳宇果 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/023 | 分類號: | B60R16/023;B60J7/00;E05F15/603 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 趙景平;張春雨 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車天窗 天窗控制器 電動機驅動電路 開關檢測電路 天窗開關 本實用新型 車身控制器 控制系統 車輛車速 機械連接 開啟狀態 車速 檢測 | ||
1.一種汽車天窗控制系統,包括:車身控制器,其特征在于,所述系統還包括:天窗開關、天窗控制器以及與所述天窗控制器連接的開關檢測電路、電動機驅動電路;所述天窗控制器通過CAN總線與所述車身控制器連接,以實時從所述車身控制器獲取車輛車速;所述電動機驅動電路與汽車天窗機械連接,以控制所述汽車天窗運動;所述開關檢測電路還與所述天窗開關連接;所述天窗控制器控制所述開關檢測電路檢測所述天窗開關是否開啟;
所述天窗控制器在所述車輛車速大于設定車速、且所述汽車天窗處于開啟狀態時,控制所述電動機驅動電路控制所述汽車天窗關閉;
所述天窗控制器在所述車輛車速小于或等于設定車速時,根據所述天窗開關的狀態,控制所述汽車天窗開啟或關閉,并根據所述電動機驅動電路反饋的信號確定所述汽車天窗運行是否正常,如果不正常,所述天窗控制器控制所述電動機驅動電路驅動所述汽車天窗返回初始位置。
2.根據權利要求1所述的汽車天窗控制系統,其特征在于,所述天窗開關包括:玻璃開關與傾斜開關;所述汽車天窗包括:天窗框以及安裝在所述天窗框上的天窗玻璃;當車輛車速小于或等于設定車速時,所述天窗控制器根據所述玻璃開關控制所述天窗玻璃開啟或關閉,根據所述傾斜開關控制所述天窗框斜升或斜降。
3.根據權利要求2所述的汽車天窗控制系統,其特征在于,所述傾斜開關為船型按鈕開關。
4.根據權利要求3所述的汽車天窗控制系統,其特征在于,所述玻璃開關為滑行開關,所述天窗控制器根據所述滑行開關的滑動控制所述天窗玻璃滑動開啟或關閉。
5.根據權利要求2所述的汽車天窗控制系統,其特征在于,所述開關檢測電路包括:第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、雙PNP三極管;所述雙PNP三極管的兩個集電極分別與所述天窗控制器連接,所述雙PNP三極管的兩個發射極連接后與電源正極連接,所述第一電阻連接在所述玻璃開關一端與所述兩個發射極連接端之間,所述第二電阻連接在所述傾斜開關一端與所述兩個發射極連接端之間,所述第三電阻連接在所述玻璃開關一端與所述雙PNP三極管的一個基極之間,所述第四電阻連接在所述傾斜開關一端與所述雙PNP三極管的另一個基極之間,所述玻璃開關另一端與地連接,所述傾斜開關另一端與地連接。
6.根據權利要求5所述的汽車天窗控制系統,其特征在于,所述電動機驅動電路包括:第一雙向電動機驅動芯片、第二雙向電動機驅動芯片、第一電動機以及第二電動機;所述第一雙向電機驅動芯片與所述第一電動機連接,所述第一電動機與所述天窗框機械連接;所述第二雙向電機驅動芯片與所述第二電動機連接,所述第二電動機與所述天窗玻璃機械連接。
7.根據權利要求6所述的汽車天窗控制系統,其特征在于,
所述第一雙向電動機驅動芯片與所述第二雙向電動機驅動芯片的型號均為:VNH3ASP30。
8.根據權利要求7所述的汽車天窗控制系統,其特征在于,還包括:與所述天窗控制器電連接的第一霍爾傳感器與第二霍爾傳感器,所述第一霍爾傳感器用于檢測所述第一電動機轉動位移以及轉動方向,所述天窗控制器從所述第一霍爾傳感器獲取所述第一電動機轉動位移與轉動方向,從所述第二霍爾傳感器獲取所述第二電動機轉動位移與轉動方向,以對汽車天窗進行防夾判斷。
9.根據權利要求1-8任一項所述的汽車天窗控制系統,其特征在于,所述天窗控制器的型號為:STM8AF5189。
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