[實(shí)用新型]柴油機(jī)故障檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721073710.2 | 申請日： | 2017-08-25 |
| 公開（公告）號： | CN207472571U | 公開（公告）日： | 2018-06-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 謝小平;任長合;余世林 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國人民解放軍鎮(zhèn)江船艇學(xué)院 |
| 主分類號： | G01M15/05 | 分類號： | G01M15/05 |
| 代理公司： | 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人： | 徐莉娜 |
| 地址： | 212003 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 數(shù)據(jù)存儲模塊 故障檢測模塊 故障報(bào)警模塊 數(shù)據(jù)采集模塊 柴油機(jī)故障 本實(shí)用新型 檢測裝置 報(bào)警 采集 檢測技術(shù)領(lǐng)域 報(bào)警模塊 數(shù)據(jù)傳輸 數(shù)據(jù)指標(biāo) 通信連接 檢測 通信 柴油 分析 | ||
1.一種柴油機(jī)故障檢測裝置，其特征在于：包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊；故障檢測模塊和故障報(bào)警模塊；所述數(shù)據(jù)采集模塊通過CAN總線和數(shù)據(jù)存儲模塊通信；所述數(shù)據(jù)存儲模塊通信連接所述故障檢測模塊；所述故障檢測模塊和所述故障報(bào)警模塊通過CAN總線進(jìn)行通信；所述故障報(bào)警模塊顯示故障及進(jìn)行報(bào)警；所述數(shù)據(jù)采集模塊包括溫度傳感器、壓力傳感器、功率測量傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器和扭矩傳感器和音頻采集傳感器；所述功率測量傳感器用粘貼應(yīng)變片的方式安裝于傳動軸上，采用光電傳感方式測量傳動軸的轉(zhuǎn)速，并將應(yīng)變測量結(jié)果通過無線方式發(fā)送至數(shù)據(jù)存儲模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)故障檢測裝置，其特征在于：所述溫度傳感器包括熱電阻溫度傳感器和熱電偶溫度傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)故障檢測裝置，其特征在于：所述壓力傳感器包括用于測量滑油進(jìn)機(jī)壓力、增壓器排氣背壓的基于陶瓷厚膜原理傳感器，和測量氣缸壓力的石英壓力傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)故障檢測裝置，其特征在于：所述CAN總線采用TA7V05芯片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)故障檢測裝置，其特征在于：所述數(shù)據(jù)存儲模塊為電腦，存儲有柴油機(jī)故障數(shù)據(jù)，所述故障檢測模塊根據(jù)數(shù)據(jù)采集模塊采集的數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)存儲模塊中存儲的模塊進(jìn)行比較，判斷柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)故障檢測裝置，其特征在于：所述故障報(bào)警模塊包括顯示屏、蜂鳴器和報(bào)警燈；所述顯示屏用于顯示報(bào)警信息，蜂鳴器和報(bào)警燈方便用于聲音報(bào)警和指示燈報(bào)警。
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G01M 機(jī)器或結(jié)構(gòu)部件的靜或動平衡的測試；其他類目中不包括的結(jié)構(gòu)部件或設(shè)備的測試
G01M15-00 發(fā)動機(jī)的測試
G01M15-02 .測試儀器的零部件或附件
G01M15-04 .內(nèi)燃機(jī)測試，例如，活塞發(fā)動機(jī)診斷測試
G01M15-14 .燃?xì)庠O(shè)備或噴氣推進(jìn)設(shè)備的測試
G01M15-05 ..兩個(gè)或兩個(gè)以上不同發(fā)動機(jī)參數(shù)組合監(jiān)測
G01M15-06 ..通過監(jiān)測活塞或曲柄的位置
