[實(shí)用新型]汽車燈光調(diào)節(jié)裝置及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720613840.4 | 申請(qǐng)日： | 2017-05-27 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207350148U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-05-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李瑞;胡巖平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 汕尾比亞迪實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F21S41/657 | 分類號(hào)： | F21S41/657;F21V19/02;F21V21/30;F21V17/12;F21W107/10 |
| 代理公司： | 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 譚果林 |
| 地址： | 516600 廣東*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 燈光 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
1.一種汽車燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括設(shè)置在汽車上的模組支架、至少一個(gè)燈光模組、兩個(gè)支撐球頭和左右調(diào)光機(jī)構(gòu)；所述模組支架一側(cè)設(shè)有至少一個(gè)所述燈光模組，另一側(cè)沿縱向設(shè)有兩個(gè)所述支撐球頭；所述左右調(diào)光機(jī)構(gòu)與所述模組支架相連，用于控制所述模組支架繞兩個(gè)所述支撐球頭連線轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)控制所述模組支架左右調(diào)光。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述左右調(diào)光機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)桿、傳動(dòng)螺桿和傳動(dòng)支架；所述第二驅(qū)動(dòng)桿一端設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)錐齒輪；所述傳動(dòng)螺桿一端設(shè)有與所述第二驅(qū)動(dòng)錐齒輪嚙合的第二傳動(dòng)錐齒輪，另一端設(shè)有第二螺桿部；所述傳動(dòng)支架一端設(shè)有與供所述第二螺桿部配合的傳動(dòng)螺紋，另一端與所述燈光模組相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)支架包括第一支架部和第二支架部，所述第一支架部上容置所述第二螺桿部的容置槽，且所述容置槽的開(kāi)口處設(shè)有所述傳動(dòng)螺紋；所述第二支架部設(shè)有與所述燈光模組相連的球頭卡扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述汽車燈光調(diào)節(jié)裝置還包括用于安裝所述燈光模組的燈組固定架和設(shè)置在所述燈組固定架上的調(diào)光卡槽；所述調(diào)光卡槽上設(shè)有用于容置所述球頭卡扣的卡扣位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的汽車燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，還包括用于安裝所述燈光模組的燈組固定架和上下調(diào)光機(jī)構(gòu)；所述燈組固定架兩側(cè)各設(shè)有一連接球頭，所述模組支架上設(shè)有與所述連接球頭相匹配的兩個(gè)球窩卡扣，所述連接球頭設(shè)置在所述球窩卡扣內(nèi)并可相對(duì)所述球窩卡扣轉(zhuǎn)動(dòng)；所述上下調(diào)光機(jī)構(gòu)與所述燈組固定架和所述模組支架相連，以使所述球窩卡扣相對(duì)兩個(gè)所述連接球頭連線上下轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)控制所述燈光模組上下調(diào)光。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述汽車燈光調(diào)節(jié)裝置還包括設(shè)置在所述燈組固定架上的調(diào)光卡槽；
所述上下調(diào)光機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述模組支架上的第一上下調(diào)光組件，所述第一上下調(diào)光組件與所述調(diào)光卡槽相連，用于帶動(dòng)所述調(diào)光卡槽沿與兩個(gè)所述連接球頭連線垂直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以使所述球窩卡扣相對(duì)所述連接球頭上下轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述模組支架上設(shè)有第一螺紋卡槽；
所述第一上下調(diào)光組件包括第一驅(qū)動(dòng)桿、調(diào)光傳動(dòng)桿、傳動(dòng)軸套和調(diào)光螺桿；所述第一驅(qū)動(dòng)桿一端設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)錐齒輪；所述調(diào)光傳動(dòng)桿一端設(shè)有與所述第一驅(qū)動(dòng)錐齒輪嚙合的第一傳動(dòng)錐齒輪，另一端設(shè)置在所述傳動(dòng)軸套內(nèi)；所述調(diào)光螺桿軸線方向與兩個(gè)所述連接球頭連線垂直，且所述調(diào)光螺桿一端設(shè)置在所述傳動(dòng)軸套內(nèi)，另一端設(shè)有第一螺桿部，所述第一螺桿部穿過(guò)所述第一螺紋卡槽并與所述調(diào)光卡槽相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述燈組固定架包括至少兩個(gè)，每一所述燈組固定架上安裝有一所述燈光模組；
所述上下調(diào)光機(jī)構(gòu)包括用于連接至少兩個(gè)所述燈組固定架的調(diào)光支架、設(shè)置在所述模組支架上的第二上下調(diào)光組件，所述第二上下調(diào)光組件與所述調(diào)光支架相連，用于控制所述調(diào)光支架與兩個(gè)所述連接球頭連線垂直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以使所述球窩卡扣相對(duì)所述連接球頭上下轉(zhuǎn)動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第二上下調(diào)光組件包括調(diào)光電機(jī)和電機(jī)固定架；所述電機(jī)固定架設(shè)置在所述模組支架上，且所述電機(jī)固定架上設(shè)有螺紋通孔；所述調(diào)光電機(jī)包括沿與兩個(gè)所述連接球頭連線垂直方向設(shè)置的電機(jī)螺桿，且所述電機(jī)螺桿穿過(guò)所述螺紋通孔，并與所述調(diào)光支架相連。
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