[發(fā)明專利]橋梁缺損智能推送系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711430077.2 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN108053132B | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉芳;鞠梟雄;郝俊祎;童蜜;岳麗娜;楊燕 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢理工大學(xué) |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/30;H04L29/08;G01D21/00;G01S19/01 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 許美紅 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橋梁 缺損 智能 推送 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種橋梁缺損智能推送系統(tǒng),包括橋梁缺損智能推送系統(tǒng)包括人工巡檢移動終端和數(shù)據(jù)處理服務(wù)器。人工巡檢移動終端,通過GPS定位功能,獲取巡檢移動終端當(dāng)前的位置,采集巡檢基本信息,通過半圓探測法,得到離巡檢移動終端垂直距離最近的有橋梁缺損的位置,與數(shù)據(jù)處理服務(wù)器進行交互,得到該位置的橋梁缺損信息,并根據(jù)橋梁缺損的巡檢情況確認(rèn)或者更新該位置的橋梁缺損信息;數(shù)據(jù)處理服務(wù)器,將人工巡檢移動終端傳輸過來的巡檢基本信息、巡檢位置和橋梁缺損信息利用數(shù)據(jù)存儲服務(wù)模塊進行存儲處理,獲取橋梁缺損位置的歷史缺損數(shù)據(jù),利用缺損優(yōu)先級評價函數(shù)對該位置的歷史缺損進行分析評估,并選取優(yōu)先級最高的橋梁缺損信息推送到人工巡檢移動終端。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及橋梁巡檢技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種橋梁缺損智能推送系統(tǒng)。
背景技術(shù)
橋梁作為交通系統(tǒng)的重要組成部分,在國家的經(jīng)濟發(fā)展和文化交融中發(fā)揮著重要的作用。傳統(tǒng)的橋梁巡檢在很大程度上依賴于管理者和技術(shù)人員的經(jīng)驗,缺乏科學(xué)系統(tǒng)的方法,往往對橋梁的健康狀況缺乏全面的了解,不能及時了解橋梁尤其是大型橋梁的健康狀況,導(dǎo)致橋梁得不到及時的養(yǎng)護和維修,從而造成巨大的經(jīng)濟損失,甚至?xí)斐蓢?yán)重交通事故。因此,對橋梁采取科學(xué)的方式進行實時巡檢是有必要的。
互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展使得橋梁巡檢技術(shù)發(fā)展得越來越先進,利用先進的傳感技術(shù)采集橋梁的應(yīng)力、應(yīng)變、位移、速度和加速度等數(shù)據(jù),通過網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)可以實時的在網(wǎng)絡(luò)上直觀的展現(xiàn)出來。但是現(xiàn)在大多數(shù)的橋梁巡檢系統(tǒng)操作復(fù)雜,巡檢內(nèi)容大量重復(fù),浪費了許多的人力和物力,嚴(yán)重影響了巡檢效率。而本系統(tǒng)通過對以往橋梁缺損數(shù)據(jù)的分析和評估,得到目前橋梁最為嚴(yán)重的缺損進行推送給巡檢技術(shù)人員,巡檢技術(shù)人員可以根據(jù)實際需要選擇推薦的橋梁缺損進行巡檢,從而快速完成整個橋梁的巡檢工作,大大的節(jié)省了巡檢消耗的時間,提高了橋梁巡檢的效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,提供一種橋梁缺損智能推送系統(tǒng),解決以上技術(shù)問題。
本發(fā)明所解決的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
本發(fā)明提供了一種橋梁缺損智能推送系統(tǒng),包括人工巡檢移動終端和數(shù)據(jù)處理服務(wù)器;
所述人工巡檢移動終端,通過GPS定位功能,獲取巡檢移動終端的位置,采集巡檢基本信息,并采用半圓探測法進行位置檢測,得到離巡檢移動終端垂直距離最近的有橋梁缺損的位置,與數(shù)據(jù)處理服務(wù)器進行交互,得到所述數(shù)據(jù)處理服務(wù)器推送的該位置的橋梁缺損信息,并根據(jù)橋梁缺損的巡檢情況確認(rèn)或者更新該位置的橋梁缺損信息;
所述數(shù)據(jù)處理服務(wù)器,將人工巡檢移動終端傳輸過來的巡檢基本信息、巡檢位置和橋梁缺損信息利用數(shù)據(jù)存儲服務(wù)模塊進行存儲處理,并基于巡檢移動終端傳輸過來的橋梁缺損位置信息,獲取該位置處的歷史缺損數(shù)據(jù),根據(jù)歷史缺損數(shù)據(jù)利用缺損優(yōu)先級評價函數(shù)對該位置的歷史缺損進行分析評估,并選取優(yōu)先級最高的橋梁缺損信息推送到人工巡檢移動終端。
接上述技術(shù)方案,所述人工巡檢移動終端包括信息采集模塊、巡檢定位模塊、缺損位置檢測模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊,其中:
所述信息采集模塊,有普通模式和推送模式,當(dāng)巡檢技術(shù)人員選擇普通模式時,巡檢技術(shù)人員需要手動填寫巡檢基本信息,包括巡檢日期、巡檢人員、班次、天氣和溫度,巡檢技術(shù)人員還需要手動填寫項目基本信息,包括巡檢橋梁的巡檢項目、缺損類別、缺損程度、缺損詳情、缺損照片;當(dāng)巡檢技術(shù)人員選擇推送模式時,系統(tǒng)會根據(jù)推送內(nèi)容自動填寫橋梁的項目基本信息,巡檢技術(shù)人員在推送信息的基礎(chǔ)上進行少量修改即可提交;
所述巡檢定位模塊會在程序后臺首先調(diào)用設(shè)備自帶的GPS定位,在GPS定位不能使用時,系統(tǒng)會提醒用戶開啟WIFI,使用WIFI定位獲取當(dāng)前位置的經(jīng)緯度坐標(biāo),并把當(dāng)前的時間和經(jīng)緯度坐標(biāo)傳輸給數(shù)據(jù)處理服務(wù)器;
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理





