[發(fā)明專利]液壓控制系統(tǒng)和工程機(jī)械在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711234717.2 | 申請日： | 2017-11-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109854549A | 公開（公告）日： | 2019-06-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張安民;丁平芳;朱艷萍;趙梅;謝朝陽;馬鵬鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司 |
| 主分類號(hào)： | F15B11/08 | 分類號(hào)： | F15B11/08;F15B13/02 |
| 代理公司： | 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人： | 艾春慧 |
| 地址： | 221004 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 進(jìn)油口 控制油口 壓力控制 變量泵 插裝閥 排油口 油壓 液壓控制系統(tǒng) 主控制閥 泵出口 工程機(jī)械 工作油缸 排油管路 預(yù)定值時(shí) 液壓元器件 反饋油口 工作腔 斷開 連通 反饋 | ||
1.一種液壓控制系統(tǒng)，包括：工作油缸、變量泵(2)和與所述工作油缸對應(yīng)設(shè)置的主控制閥，所述主控制閥分別與所述變量泵(2)的泵出口(PB)、排油管路(LT)和對應(yīng)的所述工作油缸的兩個(gè)工作腔連接，用于控制所述工作油缸動(dòng)作，其特征在于，所述液壓控制系統(tǒng)還包括壓力控制插裝閥(10)，所述壓力控制插裝閥(10)具有進(jìn)油口(PYK)、排油口(TYK)和控制油口(LSYK)，所述壓力控制插裝閥(10)的進(jìn)油口(PYK)與所述泵出口(PB)連接，所述壓力控制插裝閥(10)的排油口(TYK)與所述排油管路(LT)連接，所述壓力控制插裝閥(10)的控制油口(LSYK)和所述變量泵(2)的反饋油進(jìn)油口(XB)均與所述主控制閥的反饋油口連接，其中，所述壓力控制插裝閥(10)的進(jìn)油口(PYK)與其控制油口(LSYK)的油壓差值大于預(yù)定值時(shí)，所述壓力控制插裝閥(10)開啟使其進(jìn)油口(PYK)與其排油口(TYK)連通，所述壓力控制插裝閥(10)的進(jìn)油口(PYK)與其控制油口(LSYK)的油壓差值小于或等于預(yù)定值時(shí)，所述壓力控制插裝閥(10)關(guān)閉使其進(jìn)油口(PYK)與其排油口(TYK)斷開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力控制插裝閥(10)的所述進(jìn)油口(PYK)與所述控制油口(LSYK)之間設(shè)置有阻尼結(jié)構(gòu)，所述阻尼結(jié)構(gòu)包括連通所述進(jìn)油口(PYK)和所述控制油口(LSYK)的阻尼孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力控制插裝閥(10)包括閥套、閥芯(12)和彈簧(15)，所述閥芯(12)位于所述閥套內(nèi)，并將所述閥套的內(nèi)部空間分隔為彈簧腔和油腔，所述彈簧(15)設(shè)置于所述彈簧腔內(nèi)并對所述閥芯(12)施加朝向所述油腔的力，所述控制油口(LSYK)與所述彈簧腔連通，所述進(jìn)油口(PYK)與所述油腔連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述彈簧(15)設(shè)置為在所述壓力控制插裝閥(10)關(guān)閉時(shí)，所述彈簧(15)的彈簧力大于所述泵出口(PB)在所述液壓控制系統(tǒng)處于待機(jī)狀態(tài)下對應(yīng)的油壓作用于所述閥芯(12)上的力。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述閥套上位于所述油腔一端的端部設(shè)有所述進(jìn)油口(PYK)，所述閥套的周壁上沿軸向間隔設(shè)置有所述排油口(TYK)和所述控制油口(LSYK)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述閥芯(12)包括軸向通孔，所述壓力控制插裝閥(10)還包括阻尼結(jié)構(gòu)，所述阻尼結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述軸向通孔內(nèi)，所述阻尼結(jié)構(gòu)包括連通所述進(jìn)油口(PYK)和所述控制油口(LSYK)的阻尼孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述阻尼結(jié)構(gòu)包括串聯(lián)設(shè)置的第一阻尼元件(13)和第二阻尼元件(14)，所述阻尼孔包括設(shè)置于所述第一阻尼元件(13)上的第一阻尼孔和設(shè)置于所述第二阻尼元件(14)上的第二阻尼孔。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如伺服馬達(dá)；不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征，如使用空氣、蒸汽
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